ВелоСклад.ру

В соцсетях мы, зачастую, можем наблюдать как все кому не лень критикуют все велосипеды подряд, но особенно это относится к недорогим велосипедам. Попробуем разобраться в чем причина такого поведения. Многие...

При движении по дорогам у велосипедиста, зачастую, возникают сложности, поскольку дороги не всегда хорошо подходят для сравнительно тихоходного велосипеда. Так что, велосипедистам приходится как-то адаптироваться,...

Есть миф, что велосипедисту для счастья нужен только велосипед. Это примерно как сказать, что для счастья повару достаточно одной сковородки. Формально это так. Формально) Настоящий опыт приходит не тогда,...

Споры о месте производства не утихают с появления западных велосипедов в России. Правда, давно уже возник закономерный вопрос: как влияет окружающая местность на станки и обучение рабочих. Однако, всё равно все почему-то хотят handmade in USA, и я, признаюсь, тоже...

Первые поездки на велосипеде могут оказаться не такими очаровательными, как мы поначалу их себе представляем: это не только теплый ветер в твоё подрумяненное личико и живописные маршруты. Это ещё и: «ничего себе, а что это за странные ощущения в теле?!», которые появляются внезапно и заставляют задуматься о том, насколько это вообще нормально. Спойлер для новичков: в большинстве случаев - да, это абсолютно нормально. Но, за каждым таким сигналом стоит конкретная причина, и если её понять, можно не только убрать дискомфорт, но и заметно улучшить свои будущие покатушки...

В 2026 году, как и всегда, одни технологии набирают обороты, а вот другие покидают нас. В этот раз поговорим о том, что к сожалению, а может быть и к счастью от нас уходит. Да, похоже всеми любимый стандарт задних втулок 9 х 141 нас покидает, как жаль. В целом, ситуация сложилась на самая плохая, на смену 141 пришли 142 и 148, а для уже произведенных рам товарищи из восточно-азиатских стран вполне себе производят необходимые втулки. Кроме того, если очень нужно, то через переходники можно поставить и втулки не родного стандарта...

Первые 20 километров - это романтика. На 40-м ты уже чувствуешь себя героем. На 70-м начинаешь философствовать. А вот после первых 100 километров приходит настоящее осознание. Не теоретическое, не из форумов, а телесное, честное, иногда немного болезненное. Недавно пообщалась с райдерами, для которых сотка - это дело привычное, и узнала, как они себя ощущали, преодолев такое расстояние впервые. Вот шесть открытий, которые обычно приходят только после первой «сотки». На короткой дистанции можно не заметить, что седло чуть низковато или руль далековат...

Современные вещи стали слишком сложными, в них слишком много деталей, и велосипед тут не исключение. Да, старая добрая простая конструкция еще сохранилась кое-где, но всяческих резинок, уплотнений, подшипников и клапанов изрядно добавилось. И даже если вы не хотите во всё это вникать, вам все равно нужны минимальные технические навыки, иначе любой механик в мастерской легко вас... ну не обманет конечно, но продаст что-то не очень нужное, скажем так. Просто бизнес, да. А так иногда хочется просто заплатить некоторые разумные деньги, и попросить сделать чтобы было хорошо...

Велосипедист. Казалось бы, божий одуванчик, никого не трогает (ну…пока под колеса не попадет самокат🤭), ни с кем ничего не делит. Но, как оказывается, у него немало врагов. Когда кажется, что главная...

Старые добрые двойники и тройники по-прежнему популярны, никакие сингл-системы их не заменят. Впрочем, мы, как разумные люди, должны признавать, что идеал недостижим. Так что, в этой статье я, опять же, предлагаю не спорить что лучше, а лишь уточнить достоинства и недостатки двойников и тройников. Впрочем, вам никто не может помешать сравнивать их и с сингл системами, поскольку такое сравнение само напрашивается. Как вы, наверное, и сами заметили, сингл системы уже очень широко применяются на горных велосипедах, часто встречаются на гравийных или городских моделях...

Как только на твоем велошлеме начинает отражаться солнце, то и педали, кажется, начинают крутиться быстрее и легче, и можно забыть обо всём. Ну… почти обо всём. Всегда в нашей жизни есть это противное «почти». И у райдеров часто «почти» - это колени. Поэтому сегодня разговор будет про них.  Коленные суставы - это не запчасть, которую легко можно заменить. Это сложный комплекс костей, хрящей, связок, и сухожилий. Хоть велосипед и является относительно щадящим видом нагрузки по сравнению с бегом или...

Как известно, все современные товары сделаны в Китае, ну или почти все. И к недорогим велосипедам это относится в полной мере, множество марок либо прямо говорят что они из Китая, либо это скрывается, но не очень тщательно...