Вечерний Велосипедист

Мы привыкли к тому, как работает наземный общественный транспорт: есть маршрутная сетка, задающая путь движения машин, остановки в чётко определённых местах, неизменное расписание. Но за этой фиксированностью скрывается главный недостаток системы — её негибкость. Для конкретного пассажира может не найтись подходящего маршрута, и ему придётся мириться с неудобными пересадками, долгой ходьбой до остановки и жёсткими рамками расписания, которое не считается с его реальными потребностями. Маршруты и расписания часто не меняются годами и из-за этого не могут учитывать динамику пассажиропотока...

Проведём мысленный эксперимент: - заправим бак автомобиля топливом; - взвесим его; - откатаем топливо; - взвесим автомобиль ещё раз; - сравним массу; Как изменится масса? Варианта может быть 3: - масса не изменится; - автомобиль станет легче; - автомобиль станет тяжелее. Наверное, наиболее логичным будет вариант, что станет легче. И, вероятно, на массу заправленного топлива. Ведь топливо же куда-то делось. И что бы кататься дальше – нужно долить ещё. Но куда именно ушло топливо? Бак не протекал, мы ничего не выливали...

Удивляет упёртость некоторых автолюбителей, которые совершенно неадекватны в оценках возможностей городской дорожной инфраструктуры и своих поведенческих паттернов. Недавно мне попался очередной яркий образчик «автомобильного мышления». Встретил я его в комментах к новости: на одном из перекрёстков сбили паренька, который перебегал дорогу на красный. А я этот перекрёсток хорошо знаю – пересечение Дыбенко и Большевиков. На нём находится оживлённая станция метро и соответственно, пешеходов, желающих перейти через дорогу, всегда очень много...

Казалось бы – абсурдна сама постановка вопроса. Как можно сравнивать высшую форму жизни, человека-автомобильного, с одноклеточными? Ведь автолюбитель презрел законы природы и не хочет иметь ничего общего с животным миром, включая даже примитивный способ передвижения с использованием мышц. Однако, давайте всё-таки проведём этот гротескный мыслительный эксперимент. Может быть, мотивация этих двух разновидностей существ не так уж и далека друг от друга? Взять организм человека. В нём всегда живут болезнетворные бактерии и другие микроорганизмы...

Друзья, хотел поделиться с вами позитивной новостью: спустя почти 4 месяца после травмы я наконец-то выкатился на велосипеде. Для меня это важное событие, ведь я не собираюсь отказываться от велосипеда. Хотя и думал об этом. Но нельзя позволять страху управлять своей жизнью. В больнице, в травматологии, мне рассказали, что наибольший наплыв пациентов у них зимой, койки стоят даже в коридоре. И большая часть пациентов — пешеходы, поскользнувшиеся на льду. Но ведь упавший гражданин, получивший при...