Вечерний Велосипедист

Мы привыкли к тому, как работает наземный общественный транспорт: есть маршрутная сетка, задающая путь движения машин, остановки в чётко определённых местах, неизменное расписание. Но за этой фиксированностью скрывается главный недостаток системы — её негибкость. Для конкретного пассажира может не найтись подходящего маршрута, и ему придётся мириться с неудобными пересадками, долгой ходьбой до остановки и жёсткими рамками расписания, которое не считается с его реальными потребностями. Маршруты и расписания часто не меняются годами и из-за этого не могут учитывать динамику пассажиропотока...

Проведём мысленный эксперимент: - заправим бак автомобиля топливом; - взвесим его; - откатаем топливо; - взвесим автомобиль ещё раз; - сравним массу; Как изменится масса? Варианта может быть 3: - масса не изменится; - автомобиль станет легче; - автомобиль станет тяжелее. Наверное, наиболее логичным будет вариант, что станет легче. И, вероятно, на массу заправленного топлива. Ведь топливо же куда-то делось. И что бы кататься дальше – нужно долить ещё. Но куда именно ушло топливо? Бак не протекал, мы ничего не выливали...

Удивляет упёртость некоторых автолюбителей, которые совершенно неадекватны в оценках возможностей городской дорожной инфраструктуры и своих поведенческих паттернов. Недавно мне попался очередной яркий образчик «автомобильного мышления». Встретил я его в комментах к новости: на одном из перекрёстков сбили паренька, который перебегал дорогу на красный. А я этот перекрёсток хорошо знаю – пересечение Дыбенко и Большевиков. На нём находится оживлённая станция метро и соответственно, пешеходов, желающих перейти через дорогу, всегда очень много...

Казалось бы – абсурдна сама постановка вопроса. Как можно сравнивать высшую форму жизни, человека-автомобильного, с одноклеточными? Ведь автолюбитель презрел законы природы и не хочет иметь ничего общего с животным миром, включая даже примитивный способ передвижения с использованием мышц. Однако, давайте всё-таки проведём этот гротескный мыслительный эксперимент. Может быть, мотивация этих двух разновидностей существ не так уж и далека друг от друга? Взять организм человека. В нём всегда живут болезнетворные бактерии и другие микроорганизмы...

Друзья, хотел поделиться с вами позитивной новостью: спустя почти 4 месяца после травмы я наконец-то выкатился на велосипеде. Для меня это важное событие, ведь я не собираюсь отказываться от велосипеда. Хотя и думал об этом. Но нельзя позволять страху управлять своей жизнью. В больнице, в травматологии, мне рассказали, что наибольший наплыв пациентов у них зимой, койки стоят даже в коридоре. И большая часть пациентов — пешеходы, поскользнувшиеся на льду. Но ведь упавший гражданин, получивший при...

Новости о любом происшествии с электросамокатами вызывает волну эмоций у значительной части населения. В комментарии бывает страшно заглянуть – нецензурная брань и оскорбления (самое мягкое – «петух»), требования тотального запрета СИМ; а если электросамокатчик получил травму – то некоторые читатели не стесняются открыто этому радоваться. Причём, вся эта волна хейта направлена не на конкретного человека, а на всех пользователей средств индивидуальной мобильности. Не буду спорить, электросамокатчики...

Падение с велосипеда — это не просто боль. Это момент, когда земля уходит из-под ног, а вместе с ней — уверенность, что ты контролируешь ситуацию. Моя травма — перелом ноги — заставила меня задуматься: стоит ли снова садиться в седло? Страх перед новым падением, сомнения в своих силах, навязчивые мысли: «а вдруг в следующий раз будет хуже?» — всё это не выходило из головы. Перелом, особенно ноги — это испытание. Несколько месяцев реабилитации, когда ты выпадаешь из привычной жизни: не можешь нормально работать, передвигаешься на костылях, а об активном отдыхе и спорте приходится забыть...

Если вы ожидаете прочитать увлекательную, насыщенную деталями историю, то вынужден вас разочаровать. Как и в большинстве подобных несчастных случаев, всё произошло банально и в считанные секунды. Несмотря на мой большой велосипедный опыт, совершил досадную ошибку, как последний новичок: заехал на трамвайные пути под острым углом. Колесо соскочило, и я упал на бок, сильно ударившись бедром. Я не раз падал подобным образом — это настоящая «классика». Колесо соскальзывало не только на рельсах, но и на мокрой дорожной разметке, льду, неровностях покрытия...

Друзья, я был бы счастлив делиться с вами только хорошими новостями, но увы, жизнь состоит не только из белых полос. В данной заметке мне придётся поделиться с вами неприятным событием – упав с велосипеда, сломал ногу. О самом происшествии напишу позже – сейчас же хотел рассказать о вызванным им взаимодействием с медицинской системой РФ. До этого обращался за медицинской помощью ещё в советские времена. И, должен отметить, что медицина изменилась концептуально. Слышали, наверное – говорят – «В СССР врачи лечили, а сейчас оказывают медицинские услуги»...

Если вы смотрели велосипедные сёдла на AliExpress, то не могли не заметить красивую, эффектно выглядящую модель. Она привлекает внимание, т.к. имеет необычную ажурную форму, представлена в нескольких ярких цветах, стоит весьма бюджетно, и кроме того, заявлен небольшой вес. Сложно удержаться от покупки! Вот и я приобрёл такое седло, своего любимого красного цвета, про запас. Так оно у меня и лежало пару лет, пока не настал его «звёздный час» (причём, «час» практически в буквальном смысле). Дело в...

Я не только велосипедист, но и активный городской пешеход. И в процессе своих прогулок постоянно чувствую себя второсортным членом общества. Часто мне нужно пересекать один регулируемый перекрёсток. Пешеходный светофор там устроен следующим образом: 20 секунд зелёный, далее 180 секунд – красный. Когда для транспорта зелёный, для попутных пешеходов большую часть времени всё равно красный. Вероятно, что бы автомобили могли беспрепятственно поворачивать направо. Я не скажу, что этот перекрёсток какой-то широкий – обычные две полосы в каждую сторону...

Друзья, в нынешней геополитической обстановке, ядерный апокалипсис вероятен, как никогда. Естественно, я молюсь, чтобы он не наступил, но неизбежно, задумываешься, что же делать, если применение ядерного оружия всё-так произойдёт. Понятно, что первое что нужно будет сделать – это срочно покинуть крупные города, по которым может быть нанесён удар. Но, каким же образом это сделать? Велосипед может стать прекрасными выбором! Причём, не только для первичной эвакуации, но и для дальнейшего передвижения в поисках безопасного места и ресурсов...