Веломагазин и сервис Velograd.ru 🚲 🛴 🛹 =🤩😋

Горный велосипед Stinger Graphite PRO 29 образца 2025 года – это модель для райдеров, которые хотят одинаково уверенно чувствовать себя как на городских улицах, так и на пересечённой местности. Мы протестировали его в разных условиях: от асфальта до мокрых лесных троп с корнями и камнями. Впечатления получились неоднозначные, но именно в этом и заключается ценность такого обзора – разобраться в сильных и слабых сторонах велосипеда. Основой выступает алюминиевая рама из сплава 6061-T6 с баттированными трубами Maxlite...

Выбор амортизационной вилки – одна из первых серьёзных задач при покупке горного велосипеда. Для новичка главная дилемма обычно сводится к двум вариантам: пружинная или воздушная. Ниже доступно и по делу разберём ключевые отличия, плюсы и минусы каждого варианта, а также подскажем, какой тип лучше подойдёт при разных задачах и бюджете. Амортизационная вилка – это «передний амортизатор» велосипеда. Она нужна для того, чтобы гасить удары от кочек, камней и неровностей дороги, делая поездку комфортнее и безопаснее...

Велосипедный мир полон слов, которые на первый взгляд звучат странно и даже смешно. Новички часто теряются: о чём речь – о птицах, животных или предметах одежды? На деле всё гораздо интереснее. Мы собрали 20 терминов, которые имеют привычное значение в повседневной жизни, но у велосипедистов приобретают совсем иной смысл. 1. Барабан Для большинства барабан – это музыкальный инструмент. У велосипедистов барабан – часть задней втулки, куда насаживается кассета. Внутри барабана спрятан механизм, отвечающий за свободный ход, и именно он издаёт знакомый «трещащий» звук при езде без кручения педалей...

Ещё десять–пятнадцать лет назад райдеры поднимали и опускали седло вручную. Для подъёма требовалась высокая посадка ради эффективного педалирования, для спуска – низкая, чтобы смещать центр тяжести назад и свободно маневрировать телом. Остановка на трассе ради регулировки высоты была неудобна, терялась динамика и ритм. Появление телескопических подседельных штырей изменило подход к управлению байком и сделало навыки позиционирования на трассе частью реального, динамичного катания. Дропперы возникли из практической потребности райдеров в мгновенной смене высоты седла без остановки...

Необходимость замены тормозных колодок возникает по разным причинам: естественный износ, снижение эффективности, появление шума или желание подобрать вариант с другими характеристиками. Важно учитывать не только срок службы, но и тип фрикционного материала, а также совместимость с конкретной моделью тормозов и ротором. Гидравлические дисковые тормоза Shimano стали стандартом для большинства современных велосипедов – от базовых городских моделей до продвинутых горных байков. При выборе или замене колодок важно понимать не только артикулы и совместимость, но и различия в типах материалов...

Ещё каких-то десять-пятнадцать лет назад велосипед с тремя звёздами спереди считался нормой. Райдер получал солидный диапазон: маленькая ведущая звезда спасала на затяжных стенках, средняя помогала на трейле, а большая выручала при разгоне на асфальте. Но вместе с этим приходили лишний вес, два манеточных рычага, вечная борьба с перекосом цепи и не самая надёжная работа переднего переключателя. Сегодня ситуация кардинально изменилась: 1x стал отраслевым стандартом и даже недорогие хардтейлы выпускаются с одной ведущей звездой, а тройники ушли в историю почти окончательно...

Выбор между Хардтейлом и Гравийным велосипедом часто становится непростым даже для опытных райдеров, а для новичка – тем более. Оба типа обладают сильными сторонами, но предназначены для разных условий и стиля катания. Разобраться в ключевых различиях поможет чёткое понимание возможностей каждого варианта и задач, которые предстоит решать. Хардтейл – это горный велосипед с жёсткой задней частью рамы и амортизационной вилкой спереди. Он рассчитан на уверенное прохождение бездорожья, лесных и горных троп, с акцентом на надёжность и контроль в сложных условиях...

Первая десятка – это, конечно, классика. Но велосипедный мир куда шире и страннее. Мы внимательно прислушались к вашим комментариям, пригляделись к обитателям велодорожек и собрали ещё одну подборку персонажей. Проверьте, вдруг вы тоже кого-то узнаете? Облачен в подвёрнутые брюки, едет без тормозов, без забот и иногда без шлема. Обожает встречки, кофейни и выкрутасы на перекрёстках. Говорит, что фикс – это стиль жизни, а не транспорт. Объединяет в себе стильный прикид, хаотичную траекторию и полное равнодушие к ПДД...

Зеркало заднего вида на велосипеде – вещь, казалось бы, простая: закрепил и поехал, гляди назад, когда нужно. Но вот где его разместить – вопрос не столь очевидный. Кто-то крепит зеркало на руль, кто-то – прямо на шлем, считая, что так удобнее и современнее. На первый взгляд оба варианта рабочие. Но если копнуть глубже, оказывается, что между ними есть серьёзные различия – в удобстве, устойчивости обзора и, самое главное, в безопасности. В этой статье мы без резких оценок, спокойно и по делу сравним...

Индустрия велосипедов уже давно вышла за пределы просто спорта или способа передвижения – это мир, где у каждого есть своё мнение, стиль и уровень подготовки. Но иногда стремление выделиться или «улучшить» велосипед доходит до комичного абсурда. Мы собрали список самых спорных и странных решений, над которыми смеются (или плачут) велосипедисты с опытом. Если вы узнаете себя – не обижайтесь. В этой подборке всё с иронией и долей любви к нашему общему увлечению. Иногда можно встретить начинающего велосипедиста...

Камера или бескамерка – один из тех выборов, с которым сталкиваются не только продвинутые райдеры, но и обычные любители. Каждая система имеет свои особенности, преимущества и ограничения. В этой статье разберёмся, в чём разница между камерами и бескамерными покрышками, как работает каждая система и кому подойдёт тот или иной вариант. Классическая велосипедная система состоит из обода, покрышки и внутренней камеры – надувной резиновой трубки, удерживающей воздух. Камера создаёт давление, благодаря которому покрышка держит форму и может нормально работать...

Самокат – простой на первый взгляд транспорт, который при регулярной эксплуатации постепенно изнашивается. Даже если с виду всё в порядке, со временем могут появляться скрипы, люфты и другие признаки неисправности. Разбираем самые частые проблемы, с которыми сталкиваются владельцы самокатов, и объясняем, как их решать. Что происходит: Ось заклинивает, колесо вращается туго или совсем блокируется. Чаще всего это связано с загрязнением, деформацией или износом подшипников. Что делать: Если в подшипники попала грязь, колесо можно снять и аккуратно прочистить...