Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
6 часов назад
 • Вы подписаны

Стоит ли менять ручной насос на электронный? Разбираемся без лишнего давления

Ещё недавно компактный ручной насос был обязательным спутником велосипедиста. Сегодня ему на смену приходят портативные электронные модели – с аккумулятором, цифровым дисплеем и заветной кнопкой, после нажатия на которую всё должно произойти само собой. Звучит заманчиво! Больше не нужно качать руками и превращать устранение прокола в дополнительную кардио-тренировку. Но действительно ли электронный насос настолько удобнее? И стоит ли переплачивать за возможность накачать колесо нажатием одной кнопки? Давайте разбираться без лишнего давления – во всех смыслах...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

На работу на велосипеде: 10 вещей, которые лучше знать до первой поездки

Решили ездить на работу на велосипеде? Отличная идея! Но прежде чем радостно крутить педали навстречу новому образу жизни, стоит разобраться с несколькими бытовыми мелочами. Иначе первая поездка может запомниться не красивым рассветом, а мокрыми носками, опозданием и поисками насоса у случайных прохожих. Собрали практические советы, которые помогут новичкам избежать типичных ошибок, а опытным велосипедистам – вспомнить собственные открытия первых сезонов. Первое желание будущего велокомьютера – выбрать велосипед, аксессуары и экипировку...

2 недели назад
 • Вы подписаны

А где цепь? Marin Presidio 3 – велосипед, в котором всё не так, как обычно

На первый взгляд Marin Presidio 3 выглядит вполне обычным городским велосипедом. Алюминиевая рама, жёсткая вилка, большие 700C колёса, плоский руль, дисковые тормоза – ничего такого, чего нельзя было бы встретить на множестве других моделей. Но стоит посмотреть на заднюю часть велосипеда, как возникает вполне закономерный вопрос: а где цепь? Её действительно нет. Вместо привычной велосипедной цепи здесь используется ремень Gates Carbon Drive, а вместо традиционной кассеты и заднего переключателя – планетарная втулка Shimano Nexus на восемь передач...

3 недели назад
 • Вы подписаны

26-дюймовый формат велосипедных колёс – жив или мёртв?

Ещё относительно недавно вопрос о диаметре колёс у горного велосипеда казался почти бессмысленным. Конечно, 26 дюймов! Именно такой ответ долгие годы был практически очевидным для любого поклонника MTB. Сегодня ситуация совершенно другая. В каталогах производителей доминируют 29-дюймовые модели, заметную нишу занимают 27,5", а некоторые компании уже экспериментируют с ещё более крупными 32-дюймовыми колёсами. На этом фоне 26" иногда воспринимается как безнадёжно устаревший стандарт. Но так ли это на самом деле? На удивление – нет...

4 недели назад
 • Вы подписаны

Втулки «Ратчет (Ratchet)»: как они устроены, зачем нужны и почему становятся популярнее

Характерное стрекотание задней втулки давно стало привычным звуком для велосипедистов. Но за этим звуком может скрываться совершенно разная механика. Один из наиболее интересных вариантов появился благодаря швейцарской компании DT Swiss. В её втулках используется система Star Ratchet – механизм свободного хода с двумя зубчатыми кольцами, которые прижимаются друг к другу и передают вращение. Сам принцип храпового механизма, конечно, намного старше велосипеда. Различные варианты храповых передач использовались в механизмах задолго до появления современных велосипедных втулок...

1 месяц назад
 • Вы подписаны

От апхилла до чейнлайна: английские слова, без которых уже трудно представить велоязык

«На апхилле потерял каденс, на спуске дропнул, потом пришлось менять хаб…» Для человека, который только начинает интересоваться велосипедами, такая фраза может звучать как диалог на неизвестном языке. Хотя речь всего лишь о поездке на велосипеде. Современная велосипедная культура пришла к нам вместе с огромным количеством английских терминов. Одни обозначают дисциплины и стили катания, другие – конструкцию велосипеда, третьи – отдельные компоненты и их характеристики. Многие из них мы уже даже не...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент