Два Колеса

Кажется, что езда на велосипеде — одно из самых простых занятий на свете. Сел, нажал на педали и поехал. Именно поэтому многие уверены, что в кручении педалей нет никаких секретов. Однако стоит посмотреть на новичка и на опытного велосипедиста, едущих рядом с одинаковой скоростью, как становится заметна странность: движения их ног выглядят совершенно по-разному. Новичок давит на педали тяжело и размеренно, словно поднимает груз. Опытный спортсмен вращает их быстро, почти легко и непринуждённо. Причём именно второй обычно тратит меньше сил и способен проехать гораздо дальше...

Знакомый щелчок при движении велосипеда накатом — это не просто вращение шестерёнок, а звук стальных рычагов, которые с силой ударяют по металлу сотни раз в секунду. Этот акустический след создаёт оригинальная односторонняя муфта, позволяющая заднему колесу вращаться независимо от педалей. До изобретения этого механизма в первых велосипедах использовалась система «фиксированной передачи». Поскольку педали были напрямую связаны с вращением колеса, движение накатом было невозможно. Если заднее колесо двигалось, педали тоже вращались...

Ты смотришь на чужой велосипед и замечаешь педали — агрессивные, утыканные металлическими зубьями. Неудобно это. Или нет? Давай разберёмся честно, без фанатизма ни в одну сторону. Шипы — это металлические или пластиковые штырьки по периметру и поверхности платформенной педали. Их задача одна: зафиксировать подошву ботинка и не дать ноге соскользнуть. Появились они в горном велоспорте — там, где грязь, корни, мокрые камни и тряска. Когда нога слетает с педали на скорости на спуске, последствия бывают очень живописными и очень болезненными...

Сегодня всё больше велосипедов поставляются с одним задним переключателем передач. Всё меньше серьезных моделей можно найти с традиционным передним и задним. Но что мы получаем от этого и что теряем? А главное - почему сразу производители делали именно передний и задний переключатели? Зачем использовать две руки для управления одной велосипедной цепью? Это кажется излишне сложным, но именно эта двойная система является механическим секретом поддержания идеально стабильного ритма вращения педалей велосипедиста...