Вечный привод

Зима — это не только ёлки, мандарины и ватрушки, но и ад для водителей. Гололёд, снег, заносы, замёрзшие двери — полный комплект испытаний. Но не бойтесь, сейчас научим вас, как не превратить свою машину в ледяную глыбу и сохранить нервы. Не берите первую попавшуюся канистру. Купите одну, проверьте: не смердит ли, не оставляет ли разводов, не замерзает ли сама при -5°C. А то будет очень неприятно. Если двери примерзли, не тяните их с надрывом. Обойдите машину, откройте другую дверь — всегда найдётся та, что сдастся первой...

Китайцы не сидят на месте. Пока остальные бренды теряются в кризисах и санкциях, Haval продолжает штамповать внедорожники, которые хотят и могут. Встречайте — новый Haval H5. Брутальный, огромный, честный рамник. Что с ним не так? Давайте разбираться. Если помните, был такой Great Wall Hover. Потом он превратился в Haval H3, затем H5. Всё это время он честно бороздил российские направления, пока в 2021 году не ушел на покой. Но китайцы не могли просто так оставить нас без рамника. В 2023-м H5 вернулся — и теперь он ещё крупнее, мощнее и суровее...

Рынок авто скучает. Новых идей мало, а интересного — ещё меньше. Но кое-что всё-таки будет. Пробежимся по списку, чтобы понять, что брать, а что пусть валяется в салонах. Первый в списке — Ram RHO. У всех на слуху, все ждут, все хотят. Почему? Да потому что предшественник, Ram 3X, тихо отправился на свалку истории. Теперь его не найти, так что берите новый RHO, если повезёт. Что дают? Двигатель 3.5, рестайлинг, хорошая подвеска. Конкурент для Ford Raptor. Машина, которую хочется прямо сейчас. Заявки уже принимаются, успевайте, пока есть...

Hyundai Santa Fe — тачка, которая сразу подкупает своим внешним видом. Глянул — и сразу вспомнился старенький Land Rover Defender, только в прокачанной версии. Громадный, вместительный, а стоит в целом разумных денег. Влезет сюда до семи человек, комфортно, просторно. Это тачка, которая балансирует между премиумом и ежедневным транспортом — вроде и роскошь, но и ездить можно каждый день. Может ли она стать лучшей в своём классе? Давайте разберёмся. Теперь про движок. Забыли про шесть цилиндров, тут доступны только четырёхцилиндровые на 1,6 литра...

Volkswagen Tiguan 2024 — снова этот чувак, который вроде как новый, но на самом деле мы с ним уже где-то виделись. Внешне кроссовер действительно прибарахлился, но давайте не будем тешить себя иллюзиями: внутри он все тот же, чуть обновленный «немец», стремящийся доказать, что он — вершина разумного кроссовера для всех и каждого. Передок Tiguan стал более хищным, чем раньше: световая полоса и обновленные фары щурятся так, словно у машины на уме какие-то серьезные дела. Добавили в палитру и черную...