Вечный привод

Зима — это не только ёлки, мандарины и ватрушки, но и ад для водителей. Гололёд, снег, заносы, замёрзшие двери — полный комплект испытаний. Но не бойтесь, сейчас научим вас, как не превратить свою машину в ледяную глыбу и сохранить нервы. Не берите первую попавшуюся канистру. Купите одну, проверьте: не смердит ли, не оставляет ли разводов, не замерзает ли сама при -5°C. А то будет очень неприятно. Если двери примерзли, не тяните их с надрывом. Обойдите машину, откройте другую дверь — всегда найдётся та, что сдастся первой...

Китайцы не сидят на месте. Пока остальные бренды теряются в кризисах и санкциях, Haval продолжает штамповать внедорожники, которые хотят и могут. Встречайте — новый Haval H5. Брутальный, огромный, честный рамник. Что с ним не так? Давайте разбираться. Если помните, был такой Great Wall Hover. Потом он превратился в Haval H3, затем H5. Всё это время он честно бороздил российские направления, пока в 2021 году не ушел на покой. Но китайцы не могли просто так оставить нас без рамника. В 2023-м H5 вернулся — и теперь он ещё крупнее, мощнее и суровее...

Рынок авто скучает. Новых идей мало, а интересного — ещё меньше. Но кое-что всё-таки будет. Пробежимся по списку, чтобы понять, что брать, а что пусть валяется в салонах. Первый в списке — Ram RHO. У всех на слуху, все ждут, все хотят. Почему? Да потому что предшественник, Ram 3X, тихо отправился на свалку истории. Теперь его не найти, так что берите новый RHO, если повезёт. Что дают? Двигатель 3.5, рестайлинг, хорошая подвеска. Конкурент для Ford Raptor. Машина, которую хочется прямо сейчас. Заявки уже принимаются, успевайте, пока есть...

Hyundai Santa Fe — тачка, которая сразу подкупает своим внешним видом. Глянул — и сразу вспомнился старенький Land Rover Defender, только в прокачанной версии. Громадный, вместительный, а стоит в целом разумных денег. Влезет сюда до семи человек, комфортно, просторно. Это тачка, которая балансирует между премиумом и ежедневным транспортом — вроде и роскошь, но и ездить можно каждый день. Может ли она стать лучшей в своём классе? Давайте разберёмся. Теперь про движок. Забыли про шесть цилиндров, тут доступны только четырёхцилиндровые на 1,6 литра...

Volkswagen Tiguan 2024 — снова этот чувак, который вроде как новый, но на самом деле мы с ним уже где-то виделись. Внешне кроссовер действительно прибарахлился, но давайте не будем тешить себя иллюзиями: внутри он все тот же, чуть обновленный «немец», стремящийся доказать, что он — вершина разумного кроссовера для всех и каждого. Передок Tiguan стал более хищным, чем раньше: световая полоса и обновленные фары щурятся так, словно у машины на уме какие-то серьезные дела. Добавили в палитру и черную...

Ну что, ребятки, привезли нового зверя из Китая. Думал, фигня какая-то, пока не погонял его немного – ну вообще огонь! Прямо сейчас расскажу, что это за зверь такой. Этот Tiguan X 2023 года – не просто автомобиль, а само совершенство. Да, он не суперновый, постоял пару лет на складе в Китае, но выглядит так, что с парковки люди не уходят, постоянно спрашивают: «Че за красавец?». Передний привод, робот DSG на семь ступеней, мощность 186 лошадей – машина готова к любым условиям. Диски – отдельный кайф, красная окантовка на 20-х колесах – машина сразу бросается в глаза...

Ну что, ребята, вот вам новинка — Geely Preface. Это не дешевенький седанчик на каждый день, а вполне себе серьёзная тачка. И да, стоит она немало. Но давайте сначала посмотрим, что у неё под капотом и вокруг него, прежде чем судить. Что сразу цепляет? Решётка радиатора — массивная, как у премиальных брендов. Всё блестит и сияет, хромовые вставки — тут, там и ещё вон там. Чёрные 18-дюймовые диски, зеркала с камерами, даже в самых неожиданных местах. Повторители поворотов? Конечно есть, как и куча других сенсорных фишек для тех, кто паркуется только на ощупь...

Если вы не оборачиваетесь на свой автомобиль, когда уходите, значит, пора его продавать. А вот новый Volkswagen Tiguan 2024 — это машина, которую стоит рассматривать. Поговорим о том, как немцы нас снова удивили. На картинках новый Tiguan, честно говоря, не впечатляет. Фотогеничность? Забудьте. Словно дизайнеры решили, что «и так сойдёт». Исчезла легендарная линия «Торнадо», которая когда-то проходила по ручкам дверей. Теперь она живёт какой-то своей жизнью: где-то есть, где-то нет, прерывается непонятно где...

Зима близко. А значит, пора подготовить тачку к холодам. Сегодня разберём, что из зимней резины стоит поставить на сезон 2024-2025. Берём стандартный размер 205/55 R16, индекс нагрузки 94T — это до 190 км/ч. Итак, вперёд! Начнём с хита — Ikon Nord 7. Эта шина уверенно цепляется за снег благодаря направленному протектору. Канавки широкие — гребёт как трактор. Шипы хоть и не круглые, но свою работу знают. Боковина мягкая, но не тряпочная, в самый раз для комфортной езды. Индекс по Шору — 54. Цена 7190 рублей, да ещё и гарантия на год с бесплатной заменой при проколе...

Перед вами новый Geely Emgrand 2024 года, и это не просто очередная китайская поделка, а достойная альтернатива привычным бюджетным авто. И да, если вам кажется, что передок напоминает Volvo, вы не ошиблись — китайцы опять решили, что можно сделать «похожее», но при этом дешевле. И, знаете, у них это получилось. Что сразу бросается в глаза? Конечно, передняя часть. Вы точно видели что-то подобное, когда смотрели на Volvo. И это, черт возьми, выглядит хорошо! Китайцы знают, как сделать так, чтобы машина выглядела дороже, чем стоит...

Привет, народ. Сегодня мы устроим баттл поколений. В красном углу ринга — легендарный Nissan X-Trail T30, а в синем углу его преемник — Nissan X-Trail T31. Зададимся вечным вопросом: стало ли лучше со временем или раньше трава была зеленее? Погнали разбираться. 2001 год. На свет появляется Nissan X-Trail T30. Что у нас здесь? Внешность — квадратная, колеса круглые. Прошел рестайлинг в 2003 году — изменения почти незаметны. Раньше маркетологи были скромнее, не то что сейчас: маленькая обновка — и сразу «новая модель»...

Короче, промывочные масла — тема, о которой даже ленивый уже высказался. Когда-то все думали, что это прям супер спасение для двигателя, покупали и лили в каждый мотор. Но, как это часто бывает, в какой-то момент выяснилось: не всё то полезно, что круто выглядит на упаковке. Магическая «промывка» иногда может сделать твоему мотору такое, что потом только капитальный ремонт спасет. И вот я сейчас хочу понять, что это за фокусы такие, и почему люди делятся на лагеря «за» и «против». Ты заливаешь промывочное масло, думаешь, что всё будет идеально, как в рекламе, а на деле — мотор идёт в хлам...