Блог автолюбителя Николая Ваганова

Признаками необходимости замены регулятора холостого хода являются: При этом, обычно, отсутствуют какие-либо ошибки в памяти электронного блока управления (ЭБУ) двигателя. Дря работы нам понадобятся: Для съема регулятора необходимо отвести дроссельный узел от рессивера впускного коллектора. Для этого, снимаем предохранительную скобу с сектора и освобождаем трос привода дроссельной заслонки. Отворачиваем две гайки крепления дроссельного узла, и осторожно снимаем его со шпилек рессивера, отведя наверх...

Сегодня расмотрим регулятор холостого хода (РХХ) для семейства инжекторных автомобилей ВАЗ (арт. 2112-1148300) от ООО "ОМЕГА". Регулятор упакован в желтую картонную коробочку на которой указаны: наименование изделия, его примерное изображение, контактные данные производителя, спецификация изделия и его штрих-код. Также, имеются штампы ОТК и упаковщика, наклеен бумажный стикер для проверки подлинности с куар-кодом. Проверку подлинности на сайте производителя изделие прошло успешно. Также, при переходе по ссылке из куар-кода нас переносит на страницу проверки подлинности...

Сегодня займемся заменой потекшего сальника полуоси ВАЗ-2107. Характерными признаками этой неисправности являются подтеки масла на щите в районе контрольного отверстия сальника полуоси и замасливание подбарабанного пространства, что ведет к падению эффективности торможения. Причиной подтеков также может быть засоренный или неработающий сапун картера заднего моста. В этом случае его необходимо очистить от грязи, проверить свободу перемещения крышки во всех направлениях, при необходимости вывернуть его, почистить или заменить...

Сегодня рассмотрим комплект шаровых опор ВАЗ-2101-07 усиленные с крепежом "БЗАК-Профи" от Белебеевский завод Автокомплект. Опоры упакованы в фирменную глянцевую картонную коробку. В месте открытия наклеена бумажная этикетка, разрываемая при вскрытии, на ней указаны: наименование изделия на русском и английском языках, заводской артикул изделия, штрих-код, значок Таможенного союза и эмблема завода. На торцах коробки указаны местонахождение и контактные данные производителя, его сертификация, на дне коробки - дата упаковки изделия...

Сегодня займемся ремонтом водительского кресла, а точнее, заменой лопнувшего фиксатора (гребенки) спинки сиденья и пружин сидушки. Для работы нам понадобится: Сдвигаем сиденье до упора назад и отворачиваем два болта крепления направляющих спереди. Сдвигаем сиденье до упора вперед и отворачиваем другие два болта крепления, вынимаем сиденье из автомобиля. Сдвигаем направляющие до упора вперед и отворачиваем задние болты крепления ползуна к каркасу кресла. Затем сдвигаем назад и отворачиваем другие два болта крепления (у наружных салазок необходимо снять пружину), отсоединяем салазки от каркаса...