TWE-Логистика

В 2026 году в России начнут тестировать беспилотные грузовики без водителей 🚛🤖 Министерство транспорта РФ объявило о планах начать испытания беспилотных грузовых автомобилей 5-го уровня автоматизации — полностью без водителя в кабине — до конца 2026 года. Это станет важным шагом на пути к созданию сети беспилотных логистических коридоров в России. 📌 КЛЮЧЕВЫЕ ПЛАНЫ 🔹 Испытания беспилотников: Тестирование машин 5-го уровня автоматизации, где управление полностью передано системам искусственного интеллекта. Первые испытания запланированы на 2026 год. 🔹 Законодательная база: В первом квартале 2027 года Минтранс представит законопроект об использовании беспилотного транспорта в России. 🔹 Расширение зон тестирования: Сейчас эксперименты проводятся на трассе М-11 «Нева» и ЦКАД (Центральной кольцевой автомобильной дороге). До конца 2026 года список маршрутов расширят, включая трассу М-12 «Восток». 🔹 Система цифровых двойников дорог: Будет внедрена система цифровых двойников для управления движением беспилотников. Технология позволит оптимизировать маршруты и повысить безопасность перевозок. ⚙️ СОВРЕМЕННЫЙ ЭТАП 🔹 Текущие испытания: На данный момент в рамках эксперимента тестируется около 90 грузовиков 3-го уровня автоматизации. В кабине таких машин обязательно находится оператор, готовый взять управление на себя в сложных ситуациях. 🔹 Первые прорывы: В августе 2025 года первый автоматизированный грузовик успешно проехал маршрут от Санкт-Петербурга до Казани, включая участок трассы М-12 «Восток». 🎯 ЦЕЛЬ ПРОЕКТА Проект направлен на создание в России сети беспилотных логистических коридоров, по которым будут выполняться массовые коммерческие перевозки грузов. 🔹 Ключевые трассы: В сеть войдут основные магистрали страны. К 2030 году общая протяженность беспилотных коридоров составит около 19,5 тыс. км. 🔹 Преимущества: Увеличение эффективности грузоперевозок. Снижение затрат на логистику. Сокращение зависимости от человеческого фактора. 💡 ПЕРСПЕКТИВЫ Внедрение беспилотных технологий станет революцией в сфере логистики. Полностью автоматизированные грузовики позволят: - Ускорить доставку товаров. - Снизить количество ДТП, связанных с усталостью водителей. - Оптимизировать расходы на перевозки. «Беспилотные грузовики — это будущее логистики. Мы уверены, что Россия станет одним из лидеров в этой области», — отметили в Минтрансе. 📊 ИТОГ Россия активно движется к внедрению беспилотных технологий в транспортную отрасль. Начало тестирования грузовиков 5-го уровня автоматизации в 2026 году станет важным этапом на пути к созданию современной системы логистики, способной конкурировать на международном уровне. #Беспилотники #Логистика #ТранспортныеИнновации 🚛💻

Таможенный контроль на границе станет быстрее и проще ⚡️📦 Федеральная таможенная служба (ФТС) разрабатывает комплекс мер для упрощения и ускорения процедуры досмотра автомобилей и грузов на границе. К 2030 году на 25 пунктах пропуска будет внедрен типовой таможенный контроль, который позволит проводить все необходимые операции за не более 10 минут. Об этом рассказал заместитель руководителя ФТС Владимир Ивин на заседании Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам. 📌 КЛЮЧЕВЫЕ МЕРЫ 🔹 Новые досмотровые комплексы: Будут установлены потоковые системы досмотра портального типа, которые позволяют сканировать транспортные средства и грузы в движении, без остановки и вскрытия авто. 🔹 Электронный документооборот: ФТС работает над изменениями в законодательство для обеспечения 100% электронного документооборота и межведомственного информационного взаимодействия. 🔹 Оптимизация времени: Внедрение новых технологий и процедур сократит время досмотра до 10 минут, что значительно ускорит прохождение границы для грузовых автомобилей. 🌍 «ЗЕЛЕНЫЙ КОРРИДОР» С НОВЫМИ СТРАНАМИ 🔹 Уже действует: Упрощенные таможенные процедуры, включая «зеленый коридор», успешно работают с такими странами, как Турция, Китай, Азербайджан и Таджикистан. 🔹 Переговоры ведутся: ФТС ведет переговоры о создании аналогичных механизмов еще с десятью странами, что усилит международное сотрудничество в сфере торговли. 🎯 ИТОГ Новые меры ФТС направлены на ускорение и упрощение таможенного контроля, что повысит эффективность международной торговли и снизит нагрузку на участников внешнеэкономической деятельности. Развитие «зеленого коридора» и борьба с контрабандой станут важными шагами в модернизации таможенных процедур. #Таможня #Логистика #Экспорт #Торговля 🚛📦 источник Парламентская газета

🔒 ЕС усиливает экспортный контроль: новые ограничения для России Европейский союз начал самостоятельно формировать списки товаров двойного назначения, подлежащих экспортному контролю, без предварительного одобрения стран-членов ЕС. Об этом сообщает Financial Times. ❗️ Что изменилось? — Еврокомиссия расширила свои полномочия, чтобы ограничить доступ России к передовым технологиям. — На прошлой неделе введены ограничения на экспорт таких товаров, как квантовые компьютеры, оборудование для производства полупроводников и интегральные схемы. — Теперь перечни контролируемых товаров будут автоматически включаться в общий список ЕС, если ни одна из стран не выскажет возражений. 💡 Цель нововведений: Единый контроль на уровне ЕС призван обеспечить эффективность, прозрачность и равные условия для экономических операторов. Ранее такие списки формировались на основе многосторонних соглашений, таких как Вассенаарское. ⚠️ Политический контекст: — После начала военной операции на Украине ЕС ввел против России 18 пакетов санкций, включая ограничения на экспорт товаров двойного назначения. — В рамках разработки 19-го пакета Брюссель рассматривает возможность вторичных санкций против стран-партнеров России. Однако, по данным Politico, представление нового пакета отложено на неопределенный срок. ❗️ Как это скажется на цепочках поставок? Новые правила затруднят доступ российских компаний к высокотехнологичным товарам, что может повлиять на развитие отраслей, связанных с микроэлектроникой, IT и оборонной промышленностью.

«Платон» полностью переходит на новую версию мобильного приложения 📱🔄 С 1 сентября 2025 года старые версии Личного кабинета и мобильного приложения системы «Платон» станут недоступны. Об этом предупреждают в пресс-службе оператора системы. Перевозчикам необходимо своевременно обновить свои инструменты: скачать новое приложение «Платон 2.0» и обновить ссылки для входа в Личный кабинет. 📌 КЛЮЧЕВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ 🔹 Прекращение поддержки старых версий: С 1 сентября станет невозможно использовать старую версию мобильного приложения. Доступ к старой версии интерфейса Личного кабинета также будет закрыт. 🔹 Как обновиться? Для входа в новую версию Личного кабинета перевозчикам нужно обновить ссылку на lk.platon.ru: выйти из системы, вернуться на главную страницу и снова войти. Логин и пароль остаются прежними — их менять не нужно. 🔹 Мобильное приложение: Новая версия «Платон 2.0» доступна для скачивания во всех основных магазинах приложений. Требования к устройствам: ▪️Android 10 и выше. ▪️iOS 15 и выше. ▪️Регистрация в приложении осуществляется с использованием текущих логина и пароля. 💡 ЧТО ВАЖНО ЗНАТЬ? 🔹 Все ранее внесенные данные автоматически сохраняются в новой версии Личного кабинета. 🔹 Новые версии обладают современным интерфейсом и дополнительными функциями, которые направлены на улучшение удобства работы пользователей. «Новые версии Личного кабинета и мобильного приложения позволят нам продолжить работать над улучшением функциональности и удобством», — отмечают в пресс-службе оператора системы. 🎯 ДЛЯ КОГО ЭТО ВАЖНО? Система «Платон» предусматривает взимание платы за проезд грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой от 12 тонн по федеральным трассам. Регистрация в системе обязательна для: - Владельцев такого транспорта, выполняющих перевозки по территории России. - Иностранных перевозчиков. - Регистрация осуществляется через Личный кабинет, который теперь доступен только в обновленной версии. 📊 ИТОГ Обновление системы «Платон» — это шаг к повышению удобства и функциональности для пользователей. Чтобы избежать проблем с доступом, перевозчикам важно заранее скачать новое приложение и обновить ссылки на Личный кабинет. #Платон #Логистика #Транспорт 🚛📱

РЖД перевезли через погранпереходы с Китаем 24 млн тонн грузов за январь—июль 🚛🇨🇳 По данным РЖД, за первые семь месяцев 2025 года через пограничные переходы с Китаем было перевезено 23,8 млн тонн грузов, что соответствует показателям аналогичного периода 2024 года. Основной объем пришелся на экспорт — 22,4 млн тонн, что на 0,8% больше, чем годом ранее. Разбираем ключевые направления и динамику перевозок. 📊 ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ И ДИНАМИКА 1️⃣ Забайкальск (Россия) — Маньчжурия (КНР): Общий объем: 11,8 млн тонн (−0,6%). Уголь: 3,5 млн тонн (−20,6%). Железная руда: 2,7 млн тонн (−0,9%). Бумага: 1,1 млн тонн (+23,8%). 2️⃣ Гродеково (Россия) — Суйфэньхэ (КНР): Общий объем: 5,2 млн тонн (+5,8%). Уголь: 2,6 млн тонн (+22,9%). Железная руда: 1,2 млн тонн (+180%). 3️⃣ Нижнеленинское (Россия) — Тунцзян (КНР): Общий объем: 3,6 млн тонн (+17%). Уголь: 2,3 млн тонн (+12,6%). Железная руда: 1,2 млн тонн (+27,8%). 4️⃣ Камышовая (Россия) — Хуньчунь (КНР): Общий объем: 1,6 млн тонн (−25,9%). Уголь: 1,4 млн тонн (−31,7%). Нефть и нефтепродукты: 122,4 тыс. тонн (+530%). 🎯 ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗОК 🔹 Уголь: За январь—июль 2025 года через границу было отправлено 10 млн тонн каменного угля (−7,6% к 2024 году). Доля угля в общем объеме экспорта составила 45%. 🔹 Железная руда: В целом наблюдается рост поставок железной руды, особенно по направлениям Гродеково и Нижнеленинское. 🔹 Бумага: Экспорт бумаги через Забайкальск вырос на 23,8%, достигнув 1,1 млн тонн. 🔹 Нефть и нефтепродукты: На направлении Камышовая — Хуньчунь произошел значительный рост поставок нефти и нефтепродуктов — +530%, до 122,4 тыс. тонн. 💡 АНАЛИТИКА 🔹 Положительная динамика: Рост объемов перевозок зафиксирован на направлениях Гродеково и Нижнеленинское. Увеличение экспорта железной руды и нефтепродуктов демонстрирует высокий спрос со стороны Китая. 🔹 Отрицательная динамика: Снижение объемов угля на направлениях Забайкальск и Камышовая связано с изменением структуры спроса и логистическими ограничениями. 🔹 Тенденции: Несмотря на снижение объемов угля, его доля в общем объеме экспорта остается доминирующей. Увеличение поставок других видов грузов (железная руда, бумага, нефтепродукты) указывает на диверсификацию экспорта. 🎯 ИТОГ Перевозки грузов через пограничные переходы с Китаем остаются стабильными, хотя наблюдаются значительные колебания по отдельным категориям товаров. Рост объемов на некоторых направлениях компенсирует снижение поставок угля, что подчеркивает важность диверсификации экспорта для устойчивого развития торгово-логистических связей между Россией и Китаем. #Логистика #РЖД #Экспорт #Китай 🚛📦