TWE-Логистика

Таможенный контроль на границе станет быстрее и проще ⚡️📦 Федеральная таможенная служба (ФТС) разрабатывает комплекс мер для упрощения и ускорения процедуры досмотра автомобилей и грузов на границе. К 2030 году на 25 пунктах пропуска будет внедрен типовой таможенный контроль, который позволит проводить все необходимые операции за не более 10 минут. Об этом рассказал заместитель руководителя ФТС Владимир Ивин на заседании Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам. 📌 КЛЮЧЕВЫЕ МЕРЫ 🔹 Новые досмотровые комплексы: Будут установлены потоковые системы досмотра портального типа, которые позволяют сканировать транспортные средства и грузы в движении, без остановки и вскрытия авто. 🔹 Электронный документооборот: ФТС работает над изменениями в законодательство для обеспечения 100% электронного документооборота и межведомственного информационного взаимодействия. 🔹 Оптимизация времени: Внедрение новых технологий и процедур сократит время досмотра до 10 минут, что значительно ускорит прохождение границы для грузовых автомобилей. 🌍 «ЗЕЛЕНЫЙ КОРРИДОР» С НОВЫМИ СТРАНАМИ 🔹 Уже действует: Упрощенные таможенные процедуры, включая «зеленый коридор», успешно работают с такими странами, как Турция, Китай, Азербайджан и Таджикистан. 🔹 Переговоры ведутся: ФТС ведет переговоры о создании аналогичных механизмов еще с десятью странами, что усилит международное сотрудничество в сфере торговли. 🎯 ИТОГ Новые меры ФТС направлены на ускорение и упрощение таможенного контроля, что повысит эффективность международной торговли и снизит нагрузку на участников внешнеэкономической деятельности. Развитие «зеленого коридора» и борьба с контрабандой станут важными шагами в модернизации таможенных процедур. #Таможня #Логистика #Экспорт #Торговля 🚛📦 источник Парламентская газета

🔒 ЕС усиливает экспортный контроль: новые ограничения для России Европейский союз начал самостоятельно формировать списки товаров двойного назначения, подлежащих экспортному контролю, без предварительного одобрения стран-членов ЕС. Об этом сообщает Financial Times. ❗️ Что изменилось? — Еврокомиссия расширила свои полномочия, чтобы ограничить доступ России к передовым технологиям. — На прошлой неделе введены ограничения на экспорт таких товаров, как квантовые компьютеры, оборудование для производства полупроводников и интегральные схемы. — Теперь перечни контролируемых товаров будут автоматически включаться в общий список ЕС, если ни одна из стран не выскажет возражений. 💡 Цель нововведений: Единый контроль на уровне ЕС призван обеспечить эффективность, прозрачность и равные условия для экономических операторов. Ранее такие списки формировались на основе многосторонних соглашений, таких как Вассенаарское. ⚠️ Политический контекст: — После начала военной операции на Украине ЕС ввел против России 18 пакетов санкций, включая ограничения на экспорт товаров двойного назначения. — В рамках разработки 19-го пакета Брюссель рассматривает возможность вторичных санкций против стран-партнеров России. Однако, по данным Politico, представление нового пакета отложено на неопределенный срок. ❗️ Как это скажется на цепочках поставок? Новые правила затруднят доступ российских компаний к высокотехнологичным товарам, что может повлиять на развитие отраслей, связанных с микроэлектроникой, IT и оборонной промышленностью.

«Платон» полностью переходит на новую версию мобильного приложения 📱🔄 С 1 сентября 2025 года старые версии Личного кабинета и мобильного приложения системы «Платон» станут недоступны. Об этом предупреждают в пресс-службе оператора системы. Перевозчикам необходимо своевременно обновить свои инструменты: скачать новое приложение «Платон 2.0» и обновить ссылки для входа в Личный кабинет. 📌 КЛЮЧЕВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ 🔹 Прекращение поддержки старых версий: С 1 сентября станет невозможно использовать старую версию мобильного приложения. Доступ к старой версии интерфейса Личного кабинета также будет закрыт. 🔹 Как обновиться? Для входа в новую версию Личного кабинета перевозчикам нужно обновить ссылку на lk.platon.ru: выйти из системы, вернуться на главную страницу и снова войти. Логин и пароль остаются прежними — их менять не нужно. 🔹 Мобильное приложение: Новая версия «Платон 2.0» доступна для скачивания во всех основных магазинах приложений. Требования к устройствам: ▪️Android 10 и выше. ▪️iOS 15 и выше. ▪️Регистрация в приложении осуществляется с использованием текущих логина и пароля. 💡 ЧТО ВАЖНО ЗНАТЬ? 🔹 Все ранее внесенные данные автоматически сохраняются в новой версии Личного кабинета. 🔹 Новые версии обладают современным интерфейсом и дополнительными функциями, которые направлены на улучшение удобства работы пользователей. «Новые версии Личного кабинета и мобильного приложения позволят нам продолжить работать над улучшением функциональности и удобством», — отмечают в пресс-службе оператора системы. 🎯 ДЛЯ КОГО ЭТО ВАЖНО? Система «Платон» предусматривает взимание платы за проезд грузовых автомобилей разрешенной максимальной массой от 12 тонн по федеральным трассам. Регистрация в системе обязательна для: - Владельцев такого транспорта, выполняющих перевозки по территории России. - Иностранных перевозчиков. - Регистрация осуществляется через Личный кабинет, который теперь доступен только в обновленной версии. 📊 ИТОГ Обновление системы «Платон» — это шаг к повышению удобства и функциональности для пользователей. Чтобы избежать проблем с доступом, перевозчикам важно заранее скачать новое приложение и обновить ссылки на Личный кабинет. #Платон #Логистика #Транспорт 🚛📱

РЖД перевезли через погранпереходы с Китаем 24 млн тонн грузов за январь—июль 🚛🇨🇳 По данным РЖД, за первые семь месяцев 2025 года через пограничные переходы с Китаем было перевезено 23,8 млн тонн грузов, что соответствует показателям аналогичного периода 2024 года. Основной объем пришелся на экспорт — 22,4 млн тонн, что на 0,8% больше, чем годом ранее. Разбираем ключевые направления и динамику перевозок. 📊 ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ И ДИНАМИКА 1️⃣ Забайкальск (Россия) — Маньчжурия (КНР): Общий объем: 11,8 млн тонн (−0,6%). Уголь: 3,5 млн тонн (−20,6%). Железная руда: 2,7 млн тонн (−0,9%). Бумага: 1,1 млн тонн (+23,8%). 2️⃣ Гродеково (Россия) — Суйфэньхэ (КНР): Общий объем: 5,2 млн тонн (+5,8%). Уголь: 2,6 млн тонн (+22,9%). Железная руда: 1,2 млн тонн (+180%). 3️⃣ Нижнеленинское (Россия) — Тунцзян (КНР): Общий объем: 3,6 млн тонн (+17%). Уголь: 2,3 млн тонн (+12,6%). Железная руда: 1,2 млн тонн (+27,8%). 4️⃣ Камышовая (Россия) — Хуньчунь (КНР): Общий объем: 1,6 млн тонн (−25,9%). Уголь: 1,4 млн тонн (−31,7%). Нефть и нефтепродукты: 122,4 тыс. тонн (+530%). 🎯 ОСОБЕННОСТИ ПЕРЕВОЗОК 🔹 Уголь: За январь—июль 2025 года через границу было отправлено 10 млн тонн каменного угля (−7,6% к 2024 году). Доля угля в общем объеме экспорта составила 45%. 🔹 Железная руда: В целом наблюдается рост поставок железной руды, особенно по направлениям Гродеково и Нижнеленинское. 🔹 Бумага: Экспорт бумаги через Забайкальск вырос на 23,8%, достигнув 1,1 млн тонн. 🔹 Нефть и нефтепродукты: На направлении Камышовая — Хуньчунь произошел значительный рост поставок нефти и нефтепродуктов — +530%, до 122,4 тыс. тонн. 💡 АНАЛИТИКА 🔹 Положительная динамика: Рост объемов перевозок зафиксирован на направлениях Гродеково и Нижнеленинское. Увеличение экспорта железной руды и нефтепродуктов демонстрирует высокий спрос со стороны Китая. 🔹 Отрицательная динамика: Снижение объемов угля на направлениях Забайкальск и Камышовая связано с изменением структуры спроса и логистическими ограничениями. 🔹 Тенденции: Несмотря на снижение объемов угля, его доля в общем объеме экспорта остается доминирующей. Увеличение поставок других видов грузов (железная руда, бумага, нефтепродукты) указывает на диверсификацию экспорта. 🎯 ИТОГ Перевозки грузов через пограничные переходы с Китаем остаются стабильными, хотя наблюдаются значительные колебания по отдельным категориям товаров. Рост объемов на некоторых направлениях компенсирует снижение поставок угля, что подчеркивает важность диверсификации экспорта для устойчивого развития торгово-логистических связей между Россией и Китаем. #Логистика #РЖД #Экспорт #Китай 🚛📦

Изменения в работе электронной очереди МАПП «Верхний Ларс»: с 1 октября 2025 года 🚛➡️🇬🇪 С 1 октября 2025 года регистрация в электронной очереди на границе с Грузией в МАПП «Верхний Ларс» будет осуществляться через Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Однако, вопреки ожиданиям, водители грузовиков по-прежнему будут вынуждены лично подъезжать к специальным пунктам регистрации для получения слота на пересечение границы. Таким образом, система продолжит работать практически в прежнем режиме — изменится только координатор очереди. 📌 КЛЮЧЕВЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ 🔹 Новый координатор: Функции управления электронной очередью передаются от Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Северной Осетии к «Росгранстрою». 🔹 Регистрация через ГИС ЭПД: Российские перевозчики смогут авторизоваться через портал госуслуг. Иностранные перевозчики — по номеру телефона или e-mail. 🔹 Получение слотов: Для получения слота водителям придется подъехать к специальным пунктам регистрации: - Р-217 Кавказ, 498-й километр. - Архонское шоссе, 8-й километр. ⚠️ ЧТО НЕ ИЗМЕНИТСЯ? 🔹 Возможность дистанционного бронирования слотов не появится: водители все так же будут выстраиваться в очереди у границы. 🔹 Система продолжит работать по принципу «живой очереди», хотя изначально ожидалось, что она позволит заранее планировать время пересечения границы. 🎯 ПРЕДЫСТОРИЯ Прототип электронной очереди в МАПП «Верхний Ларс» был запущен в августе 2022 года. Его цель заключалась в упорядочении проезда через пункт пропуска: водители получали «номерок» и отслеживали свой статус через локальный портал ЦОДД. Ожидалось, что с переходом функций координатора к «Росгранстрою» система заработает по аналогии с другими пунктами пропуска (например, МАПП «Забайкальск», МАПП «Чернышевское»), где перевозчики могут заблаговременно выбирать день и время пересечения границы через ГИС ЭПД. 💡 ЧТО ДАЛЬШЕ? 🔹 Планы на будущее: Система пока не станет полностью цифровой, но может быть модернизирована в дальнейшем для внедрения удаленного бронирования. 🔹 Текущие ограничения: Традиционные очереди на подъезде к границе сохранятся. Водители будут вынуждены лично подъезжать к специальным пунктам для получения слотов. 📊 ИТОГ Переход к ГИС ЭПД в МАПП «Верхний Ларс» — это шаг в сторону цифровизации, но реальных изменений в работе системы пока не произойдет. Перевозчики по-прежнему будут сталкиваться с очередями у границы, что создает неудобства для логистики. Полноценная дистанционная система бронирования остается задачей будущего. #Логистика #ГраницаСГрузией #МАППВерхнийЛарс 🚛🔄