TuTrip.ru & MoscowRiverTrip.ru

На выставке NAIS, посвящённой развитию гражданской авиации, аэропортовой и аэродромной инфраструктуры, впервые представлен обновленный вертолет Ми-34М1 разработки холдинга «Вертолеты России». Легкий многоцелевой вертолет оснащен двигателем ВК-650В производства ОДК. Его назначение – перевозка пассажиров, мониторинг и летное обучение. Предполагается, что Ми-34М1 займет нишу, в которой до сих пор играли только зарубежные машины. Двигатель ВК-650В уже сертифицирован и готов к серийному производству. Впереди – сертификационные испытания самого вертолета и организация его серийного выпуска.

Однажды адмирал Мордвинов Николай Семенович был представлен Екатерине II после морского боя, который он блестяще выиграл. Екатерина попросила его рассказать о подробностях этой баталии. Адмирал начал рассказ, но, по мере того как увлекался и распалялся все более, стал пересказывать свои команды и обращения к матросам, перемежая их такой бранью, что все слушавшие его рассказ оцепенели от страха, не зная, как отнесется к этому Екатерина. И вдруг по выражению лиц придворных адмирал понял, что он наделал, и, встав на колени перед императрицей, стал просить у нее прощения. – Продолжайте, пожалуйста, дальше ваш весьма интересный рассказ, – спокойно и ласково проговорила Екатерина, – я этих морских названий и слов все равно не понимаю.

5 января 1956 года к берегам Антарктиды доставлена первая советская комплексная Антарктическая экспедиция В то время обеспечить безопасное существование человека в условиях Антарктиды было не менее сложной задачей, чем выход человечества в космос. Тем не менее, дизель-электроход «Обь» пришвартовался к припаю в бухте Фарр. Состоялась первая высадка на антарктический берег группы под руководством А.М.Гусева и П.А.Шумского. Уже 13 февраля тут открыли станцию "Мирный", опередив в данном аспекте американцев на 3 дня. Но Антарктида никогда не была предметом агрессивного соперничества крупнейших держав, а местом для совместных научных открытий, и исследования на этой территории продолжаются до сих пор.

Чудо в Ленинграде: как Ту-124 сел на Неву 21 августа 1963 года пассажирский лайнер вылетел из Таллина в Москву. Уже при взлете пилоты В. Мостовой и В. Чеченев обнаружили, что заклинило шасси. Было принято решение садиться в Ленинграде, так как в Таллине был туман. Но сначала нужно было сжечь топливо для соблюдения безопасности. Когда самолет облетал Ленинград, чтобы выжечь топливо, у него отказал левый двигатель. Ему разрешили срезать путь к аэродрому и пролететь через центр города. Однако тут отказал и второй двигатель. Самолет весом более сорока тонн стремительно снижался на знаменитый Исаакиевский собор. Пролетев на высоте 50 м. над Большеохтинским мостом, а затем над опорами строящегося моста Александра Невского, самолет приводнился. Все пассажиры и члены экипажа не только остались живы, но и не получили травм, хотя при посадке на воду самолет чаще всего разваливается на части. И еще немного о чудесах, этим рейсом летел и спасся приснопамятный Патриарх Алексий II.

Погружающееся судно Seaway Hawk было замечено в Аравийском заливе. Так перевозятся крупные корабли.