Таксист Цифрового мира

"Требования к проверке получателя платежа становятся жесткими. Система берет ФИО из профиля водителя в Яндекс Про. Система запрашивает данные владельца карты у банка-эмитента. Если данные не совпадают — кнопка «Вывести» просто не сработает. Такие гиганты, как Jump.Finance, уже давно принадлежат крупным структурам (например, Jump куплен банком Тинькофф). Они работают в белом поле. Им проще запретить вывод на чужие карты, чем получить штраф от ЦБ или отзыв лицензии Что будет в приложениях типа Jump: Блокировка по ФИО: При попытке добавить карту, оформленную на другого человека, приложение выдаст ошибку: «Имя владельца карты не совпадает с данными водителя». Запрос подтверждения: В некоторых случаях могут потребовать фото карты с вашим именем или селфи с картой. Принудительный переход на СБП: Вывод по номеру телефона (СБП) также привязан к вашему номеру, который обычно совпадает с номером в Яндекс Про. Если телефон привязан к счету другого человека, банк может пометить такую операцию как подозрительную.." - t.me/...dex

"Минтранс разъяснил: нелокализованные авто с VIN из реестра любого региона можно ставить на учёт ⚖️Ранее региональные власти отказывали в регистрации нелокализованных такси, VIN которых содержался в реестре другого региона. Мотивировка: «свой реестр видим, чужой - нет». 📃Ситуация изменилась: замминистра транспорта А.Шило направил разъяснение во все регионы страны. Теперь на федеральном уровне чётко сказано: 🔴Требования локализации не действуют для автомобилей, VIN которых ранее был внесён в любой региональный реестр такси или ФГИС «Такси». Дополнительных условий нет. 🔴Достаточно подтвердить факт наличия сведений о ТС (включая VIN) во ФГИС «Такси» или в опубликованном региональном реестре - и отказывать в регистрации запрещено. ⚡️Технические проблемы тоже решены. С 1 марта ФГИС проверяет VIN автоматически, с 25 марта добавлена возможность редактировать аннулированные записи. Аргумент «мы вас технически не видим» больше не работает. ❕Однако пока не все чиновники перестроились и отказы всё ещё могут приходить. Что делать? Эксперт и юрист Фёдор Андреев подготовил два документа: ▶️Пояснение к уведомлению - использовать при первичной подаче для нелокализованных авто с VIN из другого региона. Вместе с ним нужно приложить скриншот из ФГИС и ссылку на карточку ТС. ▶️Претензия - чтобы в случае множественных отказов указать чиновникам на недопустимость таких действий. Письмо Минтранса прикладывать не нужно - оно уже направлено во все регионы." - t.me/...axi

"🇷🇺 #Россия В РФ возвращается плановая экономика, с которой Советский Союз жил более 70 лет 📍Об этом заявил помощник Путина по экономическим вопросам Максим Орешкин. В пример такой экономики он привёл «Яндекс Такси». 📍«В такси больше нет рынка. Есть люди, которым надо поехать, а всё, что связано с транзакцией, можно автоматизировать. Не можешь больше выбирать кто вас повезет, не можешь выбирать цену. Система плановой экономики говорит, что вы поедете за 428 рублей, значит вы поедете за 428 рублей. Это плановая цена, которая является автоматически определенной ценой для этой поездки», — пояснил экономист. 🤔" - t.me/...axi

"Россиян предупредили о повышении цен на такси на 30% из-за перехода на отечественные машины К концу 2026 года цены на такси в России могут вырасти ещё на 30% из-за повышения расходов таксопарков на закупку отечественных автомобилей, их обслуживание, запчасти и страхование, сообщила глава Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. Цены растут в том числе из-за того, что перевозчики вынуждены ориентироваться на перечень локализованных моделей Минпромторга, которые зачастую не соответствуют экономике такси по стоимости владения. — заявила Ирина Зарипова." - t.me/...axi

"🤩 🗣Член Экспертного совета Комитета по защите конкуренции Госдумы Дмитрий Тортев: — 20 апреля 2026 года в ряде средств массовой информации, включая «Российскую газету», были опубликованы высказывания Председателя Общественного совета по развитию такси И.В. Зариповой, содержащие прогноз роста цен на услуги такси в Российской Федерации к концу 2026 года до 30%. Публичные прогнозы о значительном росте цен на социально значимые услуги могут привести к дестабилизации рынка и нарушению принципов честной конкуренции. Рынок таксомоторных перевозок является социально значимым. Его дестабилизация затрагивает интересы неопределенного круга потребителей, включая маломобильные группы населения, для которых такси является критически важным средством передвижения. В условиях высокой концентрации рынка и доминирования одного игрока любые публичные сигналы о грядущем повышении цен обладают повышенной опасностью, поскольку могут быть незамедлительно транслированы доминирующим субъектом в фактический рост тарифов. Никто не оспаривает право участников рынка и экспертного сообщества анализировать экономические факторы, влияющие на ценообразование. Однако публичное озвучивание конкретных количественных прогнозов роста цен (особенно в диапазоне до 30%) выходит за рамки допустимого экспертного анализа. Обратился к руководителю ФАС России Максиму Алексеевичу Шаскольскому с ходатайством о рассмотрении этой ситуации в рамках компетенции антимонопольного органа. Цель моего заявления - защита прав неопределенного круга потребителей услуг такси, обеспечение стабильности ценовой ситуации на социально значимом рынке и предотвращение возможных нарушений антимонопольного законодательства." - t.me/...axi