TRUCKS.ONLINE / Грузовики Онлайн

Владельцы автопарков и дилеры коммерческого транспорта часто ловят себя на мысли: почему цены на грузовики скачут, а спрос то растёт, то падает? Мы в TRUCKS.ONLINE видим это каждый день — рынок грузовиков и спецтехники в России сейчас сильно зависит от внешних сил. Драйверы рынка транспорта: топ-3 фактора — это топливо, ставки фрахта и импорт. Если их игнорировать, можно потерять маржу или упустить выгодные сделки. В этом разборе мы разберём, что происходит, почему и что делать, чтобы бизнес не стоял на месте...

Владельцы автопарков и логистики часто спрашивают: за сколько реально окупится рефрижератор в 2025 году? Мы видим, что рынок коммерческого транспорта, особенно сегмент рефрижераторов, сейчас под давлением — спрос на перевозки колеблется, цены на топливо растут, а тарифы не всегда поспевают. Если игнорировать эти сдвиги, можно уйти в минус на операциях или выбрать технику, которая не вернет вложений. В этой аналитике разберем окупаемость рефрижераторов в 2025 году: ROI по регионам, ключевые факторы вроде топлива и загрузки, причины трендов и что это значит для вашего бизнеса...

Представьте: вам нужно обновить парк самосвалов для стройки или карьера. Бюджет ограничен, а выбор между европейскими гигантами вроде Volvo и Scania, азиатскими Isuzu или китайскими Howo кажется бесконечным. Мы часто видим, как компании тратят недели на поиск, а в итоге берут то, что не подходит по ресурсу или сервису. В этой статье разберём, как сравнивать бренды на практике, чтобы решение приносило пользу бизнесу. Рынок самосвалов в России — это смесь импортной техники и локальных сборок. Основные...

История начинается в Новосибирске, где логистическая компания «Сибирские перевозки» столкнулась с необходимостью обновления автопарка. С 20+ единицами техники на балансе они регулярно обслуживали маршруты по всей Сибири и Уралу. Пять грузовиков возрастом от 7 лет стали постоянной головной болью: частые поломки, дорогостоящий ремонт и простои срывали графики поставок. Проблема заключалась в традиционном подходе к поиску техники. Руководитель логистики обзванивал дилеров в регионе, собирал предложения вручную, тратил на это 3–4 рабочих дня...

Этот чек-лист для владельцев автопарков и руководителей логистики, которые хотят систематизировать ремонт и техническое обслуживание транспорта. Он поможет снизить простой техники, контролировать расходы и избежать внеплановых ремонтов. На основе регламентов производителя и пробега каждой единицы техники составьте помесячный план обслуживания. Учитывайте сезонность перевозок. Заключайте договоры с 2-3 сервисами в каждом регионе работы. Проверяйте наличие сертификатов и отзывы других перевозчиков...