TRANS.RU - Международная логистическая платформа

Экспедиторам, которые не успели по не зависящим от них причинам зарегистрироваться в обязательном реестре, все-таки дадут отсрочку. Правда, официальных разъяснений от Министерства транспорта РФ пока нет, но ведомство уже озвучило свою позицию изданию «Коммерсантъ». В соответствии с ней, после 30-го апреля штрафами за отсутствие записи в реестре не будут наказывать те компании, которые смогут подтвердить, что своевременно подали заявку, указав в ней корректные данные о своей деятельности. На какой период вводится отсрочка, в публикации «Коммерсанта» не уточняется...

Правительство РФ приняло постановление, которое устанавливает правила электронного обмена для транспортной железнодорожной накладной. Таким образом, на данный момент порядок электронного оборота утвержден для всех видов перевозочных и экспедиторских документов, которые с 1-го сентября этого года переводятся в обязательный «цифровой» формат. Правда, сами форматы электронных документов разработаны только для перевозок автомобильным транспортом. «Цифровые» форматы документов для железнодорожных и авиационных...

С 3-го мая Литва вводит ограничения на допустимый объем топлива в баках грузовиков, въезжающих в страну с территории России или Беларуси, предупреждают в Таможенном департаменте республики. Максимально возможный объем топлива составит 200 литров. Считается, что ограничения позволят минимизировать случаи перепродажи топлива, которое в Беларуси и России стоит дешевле, на «черном» рынке. Правда, грузовые транспортные средства с белорусской регистрацией сейчас и так не въезжают на территорию Литвы, а грузовики с российскими номерами могут проследовать через балтийскую республику только в рамках т...

В преддверии 1-го сентября 2026-го года в России утвердили правила обмена электронными экспедиторскими документами. Соответствующее постановление Правительства РФ опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации. С 1-го сентября этого года, напомним, сразу несколько перевозочных документов, в том числе подтверждающих оказание транспортно-экспедиционных услуг, переводят в обязательный электронный формат. Правда, электронный формат на данный момент принят только для документооборота в перевозках автомобильным транспортом...

Профессиональным водителям из стран СНГ и Грузии, осуществляющим международные автомобильные перевозки, в два раза увеличили максимально возможный срок пребывания на территории России — с 90 до 180 суток в течение года. Соответствующее постановление опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации. Правда, оно вступит в силу только с 30-го июня 2026-го года. Для того чтобы воспользоваться своим правом удлиненного нахождения в России, иностранным водителям при подаче заявления на въезд...

После 30-го апреля истекает срок, который был дан экспедиторам на регистрацию в обязательном реестре. После этого числа деятельность тех экспедиторов, которые не смогут предоставить запись о себе в реестре, станет незаконной и будет наказываться довольно крупными штрафами (при повторном нарушении — до 1 млн. рублей). То есть, получается, те, кто так и не успели зарегистрироваться в реестре, после 30-го апреля должны будут приостановить оказание транспортно-экспедиционных услуг. А как свидетельствуют опросы представителей рынка, таких неуспевших на самом деле большинство...

Евросоюз впервые в рамках санкционных ограничений в отношении России ввел запрет на экспорт определенных товаров в третью страну. Под удар попал Кыргызстан, чьи предприятия теперь не смогут закупать радиооборудование и станки с числовым программным управлением в ЕС. А поскольку новый механизм в принципе включен в содержание санкционного пакета, это значит, что в следующий раз ограничения могут затронуть и другие страны, откуда будет зафиксирован значительный поток реэкспорта запрещенных товаров в РФ...

Правительство РФ приняло постановление, которое устанавливает правила обмена электронными грузовыми накладными, которые сопровождают авиационные перевозки грузов. Документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации. Вместе с тем стоит отметить, что на данный момент сам формат электронной грузовой накладной не представлен еще даже в виде проекта. Его обещали разработать только к лету этого года, хотя уже с 1-го сентября он станет обязательным, заменив бумажный документооборот во внутренних авиационных перевозках...

В России проведут эксперимент, который предусматривает отсрочку на уплату НДС на ввезенные товары. Соответствующий указ накануне подписал президент РФ Владимир Путин. Документ опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации. Правда, в эксперименте смогут принять участие далеко не все участники экономической деятельности, а только те, кто имеет статус уполномоченного экономического оператора (УЭО) или входит в перечень системообразующих организаций российской экономики. Эксперимент рассчитан на срок до 30-го июня 2027-го года...

Министерство транспорта РФ утвердило приказ, который устанавливает случаи бумажного оформления грузовой накладной для авиационного транспорта даже после 1-го сентября 2026-го года. С этого числа, напомним, в России произойдет обязательный переход на электронный формат перевозочных документов. Ранее ведомство уже определило исключения для железнодорожных и автомобильных перевозок, а также для оказания транспортно-экспедиционных услуг. Стоит отметить, что для авиационного транспорта перечень исключений предусмотрели гораздо шире...

Президент РФ Владимир Путин подписал указ, который до конца мая разрешает упрощенный ввоз товаров из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). То есть, получается, с 1-го июня, когда запустят СПОТ, нельзя будет автомобильным транспортом ввезти в Россию товар из страны ЕАЭС без предварительного уведомления и внесения обеспечительного платежа по НДС, однако до 1-го июня это можно будет делать без немедленного декларирования и нанесения маркировки. Подобный упрощенный порядок ввоза, напомним, действовал в конце прошлого года...

Военный конфликт на Ближнем Востоке неизбежно вызвал и кризис в логистике, заставив морских операторов менять маршруты поставок и повышать тарифы на свои услуги. Это, естественно, отражается и на стоимости доставляемых товаров. При этом многолетняя практика показывает, что в первую очередь крупные сбои в морской логистике оборачиваются ростом цен на две категории товаров — продукты питания и электронику. Почему именно они сильнее всего реагируют на кризисные условия, объяснил учредитель и СЕО логистической компании «Фрэйт Логистик Групп» Михаил Дьяконов...