Найти в Дзене
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
3 дня назад
 • Вы подписаны

Пять способов ускорить наземный общественный транспорт

В городе автобус иногда оказывается мучительно медленным. Для большинства пассажиров привычная картина – тащиться со средней скоростью в 12–15 километров в час (и это ещё в лучшем случае), регулярно пропуская вперед плотный поток машин. Автобусы намертво встают в хвосте пробки перед светофором, безуспешно пытаются выехать из кармана, минутами ждет у платформы, пока толпа пройдет через одну переднюю дверь, или вынужден тормозить каждые 100 метров на многочисленных остановках. В этой статье разберем,...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

«Орлан»: зачем России небольшой дизель-поезд и почему он востребован в Карелии

Поезд из двух вагонов подъезжает к платформе «Чёрные камни». Внешне он больше напоминает небольшой пригородный состав, чем привычную электричку. Но контактной сети над путями здесь нет: «Орлан» работает на дизельном топливе. Именно для таких линий и создавался РА-3 — компактный дизель-поезд, рассчитанный на относительно небольшой пассажиропоток. Он позволяет организовать регулярное железнодорожное сообщение там, где большой состав оказался бы избыточным, а тепловоз с несколькими вагонами — слишком затратным решением...

1 неделя назад
 • Вы подписаны

Новый символ петербургской подземки: 4 года «Балтийцу»

13 сентября 2022 года в электродепо «Автово» было настоящее торжество. Журналистов пустили внутрь посмотреть на состав нового поколения для метрополитена Северной столицы. Через два месяца испытаний, 12 ноября 2022 года, поезд под именем «Балтиец» вышел на первую линию уже с пассажирами. Четыре года спустя у этого поезда сложилась неоднозначная репутация среди пассажиров и сотрудников. Для одних «Балтиец» – символ того, что российское метростроение способно выпускать современный состав почти полностью из отечественных деталей...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Метро в минус: поездка пассажира обходится Петербургу в 111 рублей

В конце августа появилась информация, что затраты петербургского метрополитена на перевозку одного пассажира в 2026 году составляют 111 рублей. При этом пассажир по тарифу «Подорожник» платит 65 рублей, а собственный доход предприятия с одной поездки составляет 49,6 рубля. Недостающую сумму город компенсирует из бюджета. Такие данные приводятся в итоговом отчёте о работе подземки за 2025 год, где также отражены показатели пассажиропотока и перспективы развития метро. Как пояснил Александр Морозов,...

2 недели назад
 • Вы подписаны

Реформа, после которой автобус может просто перестать приезжать

С 2025 года в России во всю идет реформа местного самоуправления – самая масштабная за последние два десятилетия. Обсуждают её обычно в контексте политики и общественной жизни: упразднение поселений, укрупнение округов, сокращение числа депутатов и т.д. Но такая реформа затрагивает и транспортную сферу, начиная с того, кто теперь будет принимать решения о запуске новых или изменении действующих маршрутов общественного транспорта, заканчивая вопросами финансирования и субсидирования. Правовая основа...

Поддержите автораПеревод на любую сумму
Покупайте СтеллыИ дарите их
за контент