ТрансФикс|Ремонт гидротрансформатора и деталей АКПП

«Масло на весь срок эксплуатации». Почему это — маркетинг, а не руководство к действию. Что скрывается за фразой? Производители часто подразумевают, что масло рассчитано на срок службы агрегата в идеальных условиях: Но реальность — это городские пробки, пыль, перегревы и короткие поездки. Почему нельзя просто «забыть» про масло? Со временем масло теряет свойства: окисляется, накапливает металлическую стружку, загрязнения. Старое масло хуже защищает шестерни и фрикционы, что ведет к дорогому ремонту...

Странный гул на высоких оборотах? Часто виноват разбалансированный маховик! Это не просто дискомфорт. Это: - Ускоренный износ коробки передач и сцепления - Повреждение подшипников коленвала - Риск серьезной поломки Не ждите, пока легкая вибрация превратится...

Основные проблемы, с которыми мы можем помочь: - Посторонний шум из АКПП - Некорректная работа или отсутствие блокировки гидротрансформатора - Вибрации - Перегрев вариатора - Потеря мощности или заброс оборотов Для данного автомобиля: - Ремонт гидротрансформатора Lada Vesta от 18000 руб. - Ремонт шкивов(конусов) вариатора Lada Vesta от 6500 руб...

АКПП 6T30/40/45, 6F35, 9T65 - дергается при переключении передач? Возможная причина — дефект посадочного места опорного подшипника дифференциала. Он возникает при редком обслуживании коробки передач. Из-за этого подшипник «продавливает» плоскость алюминиевой ступицы, появляется осевой люфт дифференциала, а цепь начинает съедать пластмассовые направляющие...

Одна из возможных причин - в гидротрансформаторе. Поршень блокировки разбивает посадочную пластину, фиксирующую пружины в демпферной части, что вызывает ощутимый пинок при включении блокировки. Этому способствует агрессивная езда и превышение нагрузок на коробку передач. Со временем, в трансмиссионном масле можно обнаружить металлическую стружку и стальную пыль...

Стучит или отсутствует полный привод? Мы знаем причину и решение! Часто виновник проблем с полным приводом на АКПП — «слизанные» шлицы в раздатке. ТрансФикс восстанавливает шлицевые соединения для самых популярных коробок: - TF80SC (Volvo, Mazda CX-7/9) - A6LF / A6MF (Hyundai, Kia) - 09M / 09K...

В гидротрансформаторе пружины являются элементом демпферного механизма. Они гасят крутильные колебания и смягчают удары. Представьте себе работу подвески автомобиля: она поглощает толчки от неровностей дороги. Так же и пружины в гидротрансформаторе «амортизируют» резкие изменения крутящего момента при включении блокировки. Это происходит, когда двигатель и коробка передач жестко соединяются для прямой передачи мощности. Благодаря пружинам включение блокировки становится плавным и комфортным, снижается нагрузка на всю трансмиссию, особенно во время трогания с места и переключения передач...

Основные проблемы, с которыми мы можем помочь: - Посторонний шум из АКПП - Некорректная работа или отсутствие блокировки гидротрансформатора - Вибрации - Перегрев АКПП - Потеря мощности Для данного автомобиля: - Ремонт гидротрансформатора Honda CR-V от 12500 руб...

Рады сообщить о важном обновлении в работе предприятия «ТрансФикс Ростов-на-Дону». Мы запускаем услуги по развёртыванию посадочных отверстий в вариаторных насосах. В линейку ремонтируемой продукции теперь входят насосы популярных моделей: JF011, JF015, JF016, JF017, QR018, QR025, C0GF01. Это позволит получать качественный агрегат ещё быстрее и удобнее. Восстановленный насос по ресурсу не уступает новому...

Распространенной проблемой гидротрансформатора от этого автомобиля является образование трещин в районе лап крепления к маховику. Проявляется это течью масла в районе АКПП, некорректной работой блокировки, вибрацией. Помимо образования трещин, из-за чрезмерных нагрузок, разрушается игольчатый подшипник. Его остатки повреждают внутренние детали гидротрансформатора,...

Его пагубные последствия для гидротрансформатора и деталей АКПП Антифриз, смешиваясь с маслом, разрушает защитную масляную пленку, в результате чего появляется коррозия на внутренних металлических деталях. Подшипники и сальник после такого требуют замены. Фрикционная накладка, при взаимодействии с антифризом, отслаивается от стального поршня блокировки...

Основные проблемы, с которыми мы можем помочь: - Посторонний шум из АКПП - Отсутствие блокировки гидротрансформатора - Был перегрев АКПП Ремонт гидротрансформатора АКПП 4F27 Ford Focus II - 15000 рублей Ремонт задней крышки АКПП 4F27 Ford Focus II - 6500 рублей Ремонт посадочного места гидроаккумулятора АКПП...