ТрансФикс|Ремонт гидротрансформатора и деталей АКПП

Одна из распространённых причина, характерная для вариаторов VT2/VT3 -негерметичность ведомого конуса из-за выработки в направляющей поршня. Из-за неё тефлоновое уплотнение не держит давление, и конусы сжимаются неправильно. Это грозит появлением рывков в начале движения, плавающими оборотами на холостом ходу, потерей плавности хода. Наше решение — не замена, а восстановление! Мы не просто меняем уплотнения, а...

Ремонт деталей АКПП A6MF Kia Sportage Основные проблемы, с которыми мы можем помочь: - Износ блокировки гидротрансформатора - Посторонний шум из АКПП - Пробуксовка при переключениях передач - Задержка при включении режимов «D» или «R» - Не включается полный привод Для данного автомобиля: - Ремонт гидротрансформатора Kia Sportage от 27000 руб. - Ремонт гидроблока Kia Sportage 35400 руб. - Изготовление и установка втулки солнечной шестерни планетарной передачи от 6000 руб...

Корпус гидротрансформатора герметично сварен, состоит из двух частей - задней крышки и насосного колеса. Задняя крышка крепится к приводной пластине двигателя - маховику. Насосное колесо входит приводной ступицей в масляный насос, приводя его в движение. На внутренней стороне своего корпуса колесо имеет лопатки, которые создают движение масла внутри агрегата. Внутри гидротрансформатора располагается реакторное колесо, которое через обгонную муфту соединяется со статором. Оно перенаправляет масляные потоки, что дает повышенный момент при старте автомобиля...

Нет, и вот почему! Несмотря на общий принцип работы - это разные по характеристикам узлы. Зачастую, внешний вид таких агрегатов практически одинаковый, поэтому важно не перепутать. Дизельный двигатель создает большой крутящий момент при низких оборотах двигателя, поэтому его гидротрансформатор сконструирован так, чтобы эффективно работать в этой зоне более низких оборотов...

С наступлением холодов моторное масло густеет, и эта же проблема касается трансмиссионной жидкости в АКПП. Из-за загустевшего масла насос не может создать достаточное давление для надежного сжатия фрикционных пакетов. Это приводит к их пробуксовке, которая вызывает не только ускоренный износ самих фрикционов, но и вредна для других ключевых узлов: масляного насоса, гидроблока и гидротрансформатора. Помните, что прогрев двигателя — это не то же самое, что прогрев коробки передач! В положениях селектора «P» (паркинг) или «N» (нейтраль) классическая АКПП практически не прогревается...

Основные проблемы, с которыми мы можем помочь: - Посторонний шум из АКПП - Отсутствие блокировки гидротрансформатора - Рывки со 2 на 3 передачу - Невнятное включение 2 передачи - Вибрация на 3 передаче - Автомобиль не едет Для данного автомобиля: - Ремонт гидротрансформатора SsangYong Actyon от 19000 руб. - Ремонт гидроблока SsangYong Actyon от 35000 руб. - Ремонт сервопривода SsangYong Actyon от 6000 руб...

О том, что гидравлическому блоку необходим ремонт, могут говорить: • Дребезжание/шум при ускорении • Проскальзывание ремня • Повышенный износ ремня и поверхности шкивов • Низкое давление в системе • Отсутствие изменения передаточного числа Из-за своей конструкции малейшая пробуксовка в вариаторе ведёт к образованию большого количества твёрдых частиц. Они смешиваются с маслом и ускоряют износ элементов гидравлического блока управления: повреждают клапана и стенки посадочного отверстия, засоряют соленоиды...

Ремонт гидротрансформатора от квадроцикла? Да! Восстановим агрегат независимо от размера и сложности его устройства. Вам необходим ремонт гидротрансформатора? Пишите! Восстановим в кратчайшие сроки с гарантией 3 года...

Основные проблемы, с которыми мы можем помочь: - Износ блокировки гидротрансформатора - Посторонний шум из АКПП - Пинки и рывки при ускорении - Течь сальника масляного насоса Для данного автомобиля: - Ремонт гидротрансформатора Volkswagen Passat B5 от 21500 руб...

В результате некачественного привара поршня блокировки к передней крышке произошёл обрыв. Пропала блокировка и появился металлический звук в районе коробки передач. Частицы металла попали в масло и повредили как лопатки деталей так и остальные узлы АКПП...

Полная или частичная замена масла в АКПП: что выбрать? Замена масла в автоматической коробке передач — важная процедура, от которой зависит срок службы трансмиссии. Но какой способ выбрать: полную или частичную замену? Разберём плюсы и минусы каждого варианта. Частичная...

Основные признаки: - Рывки и пинки при переключении передач - Задержки при переходе на другую скорость - Автомат "тупит" — не реагирует на педаль газа - Передачи переключаются хаотично (например, с 4-й сразу на 2-ю) - Аварийный режим (коробка блокируется на одной передаче) Если заметили эти симптомы — лучше сразу провести диагностику...