ТОПШИНА

Шиномонтажные мастерские, оказывающие свои услуги слишком дёшево, должны вызвать подозрение, равно как и АЗС, предлагающие нереально дешёвое топливо. Первое, на что нужно обратить внимание – на оборудование. Тем, кто разбирается в брендах, будет гораздо проще дать оценку техническому оснащению шиномонтажки. Но качество услуг зависит не только от того, под какими брендами изготовлено шиномонтажное оборудование. Потому что имеет значение текущее состояние, в котором оно находится! Квалификация мастеров оценивается по их работе...

Когда появились первые шипы на шинах, что случилось в Скандинавии лет 70 назад, то они были внешне похожи на гвоздь. Их конструкция не отличалась совершенством, но «гвоздики» встречаются до сих пор, на недорогих шинах от малоизвестных производителей. Улучшенной модификацией «гвоздиков» стали двухфланцевые шипы, разработка которых осуществлялась с целью продления их срока службы. Более надёжная фиксация двухфланцевых шипов достигается за счёт наличия поперечного фланца, который должен обеспечивать дополнительную защиту от коррозии...

Вопрос, касающийся балансировки колес, поневоле приходится решать тем, кто имеет два комплекта резины и один комплект дисков. Потребность в балансировке возникает каждый раз, когда шина устанавливается на диск. Это относится и к тем случаям, когда автомобилист купил новую покрышку и установил ее на новый диск. Имея в своем распоряжении два комплекта колес, не стоит расслабляться. Потому что второй, временно неиспользуемый комплект тоже нужно балансировать, если колеса «пробежали» 10-15 тыс. км. Примечательно, что необходимость в этом может возникнуть и раньше...

Не каждая шина отличается хорошей ремонтопригодностью. Понятны чувства автовладельца, которому приходится искать замену почти новой шине и лишь из-за того, что она «неудачно порезалась». Боковые проколы и порезы практически не поддаются ремонту, хотя имеет значение размер повреждения и его локализация. Мастер может поставить заплатку даже при условии сложного повреждения, но прослужит она недолго: от нескольких дней до нескольких недель. Радиальные шины в этом отношении более прихотливы по причине особого расположения кордовых нитей...

Run Flat – это запатентованная технология производства шин, которая предполагает изготовление покрышек с усиленной боковой частью. Благодаря подобной конструкции, в случае прокола колесо можно эксплуатировать некоторое время, потому что внутри него сохраняется приемлемое давление. Это даёт возможность проехать примерно 100 км со скоростью не более 80 км/ч. В линейке каждого крупного шинопроизводителя обязательно есть резина Run Flat с усиленными боковинами! Покупая такие покрышки, нужно взвесить все их плюсы и минусы...