Варшава

Сегодня из Минска в ЕС не летят самолеты и не едут поезда. А в 2018 году до Варшавы можно было доехать целой пачкой проходящих ночных поездов из Москвы в разные города Европы. Плюс был более бюджетный вариант - дневной согласованный маршрут с пересадкой в Бресте. До Бреста вас довозил обычный региональный "Штадлер", а там, перейдя платформу, вы садились на польский поезд Intercity до Варшавы. Стоило это удовольствие весьма демократично - всего 18 евро. Для сравнения, плацкарт до Петербурга стоил 90 рублей, или 36 евро по тогдашнему курсу...

Автобус (Flixbus) выехал из Братиславы в 1:00 ночи, в 9:45 мы прибыли на автовокзал Варшавы. Стоимость билета 47,97€.  Таким образом я переместилась из одной страны в другую и сэкономила не снимая на ночь отель.  Про мой опыт бюджетного путешествия по Европе читай тут: Обменять деньги в Польше не составит особого труда. Проще всего это сделать в частных обменных пунктах, называются они не «Echange», как мы привыкли, а «Kantor». Как правило, на вокзалах курс обмена валют чуть ниже, чем в центре города...

Варшава — это современный европейский город с богатой историей, где уютные улочки старого района органично сочетаются с новыми высотками. А ещё в городе много парков с необычными резиденциями и садов в самых неожиданных местах. Путешествие в Варшаву станет незабываемым, если к нему подготовиться. Рассказываю, куда сходить в Варшаве и что интересного посмотреть,чтобы ничего не упустить. Несмотря на то, что Варшаве более 800 лет, это самый молодой исторический район в мире. Его возвели лишь в середине XX века на руинах домов после Великой Отечественной войны...

Виленский (в прошлом Петербургский) вокзал в Варшаве - конечная точка когда-то одной из основных магистралей Российской империи. Сегодня магистраль Петербург-Варшава как единое целое не существует. Она перерезана границами, а между Белоруссией и Литвой и вовсе разобрана. Варшавский вокзал в Петербурге превращен в торговый центр, станция упразднена и разобрана. В Варшаве ситуация обратная - станция продолжает работать, но ничего исторического на ней не осталось. То, что теперь называется Виленским вокзалом, интегрировано с торговым комплексом "Галерея Виленская"...

Варшава самый крупный по населению город в Польши. Моё знакомство с этим городом произошло в 2019 году, это был автобусный тур "семь столиц" из серии "галопом по европам". Через город протекает река Висла, которая разделяет столицу почти поровну. Во времена Второй Мировой Войны город был сильно разрушен. Восстановлена лишь небольшая старинная часть города, некоторые здания в упрощенном варианте, отдельные ценные в памятно-архитектурном плане объекты не всегда в исконной форме, это некое разнообразие из разных веков...

После Виленского (Петербургского) вокзала в Варшаве грех было не побывать на Варшавском вокзале Санкт-Петербурга, на другом конце исторической Петербургско-Варшавской дороги. Как я уже говорил, бывший Петербургский вокзал в Варшаве продолжает функционировать, пусть в виде сугубо пригородной станции, но исторического там не осталось ничего. В Питере ситуация обратная - истрический вокзал сохранился, но вот железной дороги здесь больше нет, а само здание превращено в торгово-развлекательный комплекс "Варшавский экспресс"...