Улан-Батор

Приветствую постоянных читателей и гостей данного блога! Сегодня у нас по плану очередная виртуальная экскурсия, а заглянуть в гости нам предстоит к нашему соседу – в Монголию, а именно в столичный Улан-Батор, крупнейший город, а также экономический, научный и культурный центр страны. Несмотря на то что наши страны объединяет одна из самых протяженных сухопутных государственных границ, Монголия в России по сей день воспринимается как малоизведанная и едва ли не экзотическая зарубежная страна. В советское время хотя бы была дружба между двумя социалистическими государствами...

Помню, с тех незапамятных времён, когда деревья были большими, а рунет - маленьким, по сети ходили "фотографии" Улан-Баторского метроо (не опечатка!). Я их впервые увидел аж в 2002 году - и, представьте себе, купился. На самом деле в полумиллионном (меньше Душанбе или Бишкека) социалистическом УБ метро не было даже в проекте, а то, что понемногу проектируют с 2012 года, если и построят когда-нибудь - то скорее по образцу метрополитенов Китая. Его эрзацем в 2014-20 годах было Улан-Баторское наземное метро с российскими рельсобусами РА2 и интервалом в несколько часов...

В Улан-Баторе всё в порядке с цивилизованной торговлей: на базар мы, кажется, не ходили ни разу (хотя базары здесь эпичны), а супермаркеты местных и иностранных сетей на каждом шагу. Товары - в основном импортные с явным приоритетом у России и Китая. Сами монголы хорошо делают тушёнку, соки "Гоё" и, как ни странно, шоколадные конфеты. Есть и две сети хипстермаркетов с готовой едой и азиатскими вкусняшками - "GS25" и "Cu", причём одна из них корейская, а другая - местный конкурент. Но и уличной торговли...

Итак, Улан-Батор. Я приехала сюда после Сеула и это была шоковая терапия. Имейте ввиду, что мои впечатления от Монголии ограничиваются только этим городом. Возможно, они были бы другими, если бы я, как собиралась раньше, въезжала в эту страну на автомобиле и вдоволь поездила бы по плато. Но что есть, то есть. Как я прилетела, как меняла деньги и искала такси, я рассказывала в отдельной статье. Улан-Батор встретил огромной пробкой. По словам водителя, это обычное явление. В городе нет развязок и всё движение осуществляется по главной и ещё паре улиц...

Наверное, сегодня многие ждали Улан-Удэ? А будет Улан-Батор. Ну хоть чем-то же Иркутск должен гордиться, с железнодорожной точки зрения! От нас и так уже отменили почти всё, что можно. "Байкал", знаменитейший поезд в наших краях Иркутск-Адлер, "Гидростроителя" тоже больше нет. Но зато Иркутск - это единственный город в стране, откуда есть поезд в Улан-Батор в 2025 году. Ходит он дважды в неделю. Из Иркутска отправляется в 08:05 и с минимум остановок "летит" до приграничной станции Наушки. До Улан-Удэ у него лишь одна остановка - в Слюдянке на пару минут...

Не буду разводить интригу и сразу скажу, куда я улетела из Сеула - в Монголию! Почему Монголия? Никаких секретов. Вы спросите, зачем я вообще попёрлась поехала в Монголию. И неужели буду и здесь путешествовать целых два месяца. Нет! Два Месяца рассказов о Монголии вам не грозят.)) Всё просто. Мне уже пора возвращаться и Монголия - некая альтернатива. Переходная зона от яркого путешествия к обычным российским будням.  Когда я возвращаюсь из Европы, такой «буферной зоной» для меня обычно служат Вильнюс и Калининград...