Тракторы

Наверное, каждый водитель хотя бы раз оказывался в ситуации, когда впереди по дороге медленно движется трактор или другая спецтехника. Скорость небольшая, дорога вроде бы свободна, встречных машин нет, но есть одна проблема — посередине нанесена сплошная линия. И тут возникает вопрос, который на практике вызывает немало споров: можно ли обойти тихоходную технику, пересекая сплошную? На первый взгляд всё просто. Сплошная линия есть — значит, пересекать её нельзя. Но с тихоходными транспортными средствами ситуация не настолько однозначна...

Не секрет, что значительная часть успеха в нелегком фермерском труде зависит от техники. Ее много, она разная, стоит дорого, взять в лизинг сложно, а обслуживание влетает в копеечку. Тем не менее, решение проблемы есть. Слегка поржавевшее, перекрашенное и сильно изношенное - оно до сих пор на ходу и работает на многих фермерских подворьях. Речь идет о самом проходимом советском тракторе Т-40 или «сороковке», как часто величают его хозяева. Все, что требуется – это восстановить производство того самого Т-40...

Продукцию Минского тракторного завода (МТЗ) до сих пор можно встретить практически в любом уголке постсоветского пространства. Надёжная, неприхотливая и универсальная техника стала одним из залогов развития советского сельского хозяйства, а вокруг неё сформировалась огромная отрасль по производству всевозможного навесного оборудования. Давайте разбираться, как сейчас выглядит МТЗ и что он производит. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Изначально на...

Если произнести слово «Кировец» перед человеком, который застал советское сельское хозяйство, объяснять дальше обычно ничего не требуется. Перед глазами почти автоматически возникает огромный жёлтый трактор, высокая кабина, четыре одинаковых колеса и характерная «ломающаяся» посередине рама. К-700 был машиной настолько узнаваемой, что для многих само название «Кировец» до сих пор означает именно его. И поэтому возникает любопытный вопрос. Прошло больше шестидесяти лет. Советского Союза давно нет, К-700 снят с производства ещё десятилетия назад...

Одно из наиболее важных предприятий Молдавии было построено в Кишинёве в 1961 г, точнее не построено, а преобразовано из довольно большого завода «Автодеталь». До момента расширения здесь, в основном, ремонтировали двигатели автомобилей и станочный парк со всей республики. Теперь же специалистам «Автодетали» пришлось осваивать качественно новый по сложности уровень – промышленное производство агрегатов и сборку на их основе сельскохозяйственных тракторов. Реорганизация и дооснащение прошли достаточно быстро, чуть больше чем за год...

Если внимательно посмотреть на любой трактор, сразу бросается в глаза одна особенность. Его задние колёса заметно крупнее передних. Это не дизайнерское решение и не дань традиции. Такая конструкция появилась благодаря практическим требованиям, ведь сельскохозяйственная техника ежедневно работает в условиях, где обычный автомобиль не смог бы проехать и нескольких метров. Трактору приходится двигаться по рыхлой земле, влажной пашне и неровным полям, одновременно буксируя тяжёлое навесное оборудование...