Автомобили Toyota Hilux

Сегодня мы свели в бою два пикапа. Но какие! Toyota Hilux – можно сказать, икона сегмента, десятилетиями считается образцом неубиваемости и выносливости. А обновленный китайский GWM Poer, это типичный выскочка, осмелившийся бросить вызов ветерану. При этом, он оснащен едва ли не круче: под капотом тоже 2,4-литровый турбодизель, причем мощнее и тяговитее, чем у японца, коробка-автомат, хоть и своя, но на 9 ступеней против шести. И вообще он и больше аж на 20 см по длине и базе, шире на 10 сантиметров, и уж точно не дороже на нашем рынке...

Если вы хоть раз интересовались пикапами, то наверняка слышали историю про Top Gear, где Hammond и May пытались, но так и не смогли угробить старенький Hilux. Так вот, рестайлинговая версия седьмого поколения, которую выпускали с 2011 по 2015 год, — это ровно та же философия, только с чуть более приятными глазами. Когда смотришь на этот автомобиль сейчас, понимаешь: японцы тогда не прогадали. Они не стали изобретать велосипед, а просто взяли рабочую лошадку и немного причесали её. Машина получилась настолько удачной, что даже спустя десять лет на нее сохраняется стабильный спрос...

Иногда автомобиль покупают потому, что он нужен. Иногда — потому, что старый окончательно надоел. А бывает и третий вариант: кто-то однажды бросает фразу, которая совершенно неожиданно меняет ваши планы. Именно так случилось с владельцем этого Toyota Hilux. Еще недавно он совершенно спокойно ездил на Nissan Almera, который верой и правдой служил ему три года. Никакой острой необходимости менять машину не было. Просто в какой-то момент стало скучно. А дальше появился друг с неожиданным предложением: «Возьми себе пикапа»...

В мире автомобилестроения есть один легендарный бренд, который ассоциируется не только с надёжностью, но и с выживаемостью в самых суровых условиях. И речь идет вовсе не о каком-то новом электромобиле или роскошной иномарке — это легендарный Toyota Hilux. Возможно, многие слышали про его неподдельную «живучесть», но что именно стоит за этим громким титулом «самого неубиваемого автомобиля в мире»? Сегодня разберем, как этот «рабочий конь» был создан, в чем его секреты и почему он продолжает покорять сердца фермеров, спасателей и военных по всему миру, в том числе и в России...

На мировых автомобильных рынках ожидается появление очередной модификации японского среднеразмерного пикапа. Идет речь и о том, что это будет новое поколение. Toyota HiLux получил всеобщее признание за надежность и функциональность. За рубежом машину активно покупают для хозяйственных, коммерческих нужд. В РФ спрос меньше: не все хотят и могут приобрести пикап по стоимости 3,5 млн рублей. Но его оценят люди бизнеса, рыбаки, охотники. В 2025 г. автомобиль подтвердит репутацию одного из лучших в своем классе...

Доброго времени суток всем, кто неравнодушен к автомобильным историям! Этот рассказ — не просто отзыв о старом японском пикапе. Это история о мечте, настойчивости и огромной любви к технике. Герой моего рассказа — Toyota Hilux 1992 года, 5-е поколение рестайлинг, автомат, 4WD, двигатель 3.4 литра, 180 л.с. Машина, с которой связаны годы труда, ожиданий и настоящего вдохновения. Моё знакомство с этой моделью началось ещё в школьные годы — примерно в 1996–1997 году, когда по нашему посёлку колесил ярко-вишнёвый двухдверный Hilux с длинным кузовом, широкими колёсами и хромированными дугами...

Сообщается, что новый Toyota HiLux появится в автосалонах через несколько месяцев. Вот все, что мы знаем о том, что находится под капотом, и насколько он «новый». Японский автогигант готовится дать отпор, выпустив «новое» поколение своего давнего пикапа, который в последние недели впервые был замечен на испытаниях в Таиланде. Ожидается, что полная презентация состоится в ближайшие месяцы, а затем, как сообщается, к концу года состоится запуск в Таиланде. Текущий HiLux отстает от новых конкурентов...

В мире пикапов есть имена-титаны, и Hilux - одно из них. Это не просто пикап - это инструмент, который знают в джунглях Амазонки, на стройках Дубая и в дебрях Сибири. За более чем полвека модель заслужила репутацию машины, которая не ломается, она переживала войны, экспедиции, полярные морозы, пустыни и тесты Top Gear, где её безуспешно пытались убить. Hilux давно стал синонимом надёжности, утилитарности и выносливости - иногда даже в ущерб комфорту и моде. Последнее, восьмое по счёту, поколение,...

С нами связался владелец Toyota Hilux Surf и честно рассказал всю историю владения автомобилем О легендарных японских внедорожниках принято говорить либо с восхищением, либо с недоверием. Одни уверены, что старые "японцы" способны пережить несколько поколений современных автомобилей. Другие считают, что после двадцати лет эксплуатации любая машина превращается в бесконечную стройку на колесах. Недавно с нами связался владелец Toyota Hilux Surf 2001 года выпуска, который эксплуатирует этот автомобиль уже более пяти лет...

Toyota Hilux или GWM Poer? Два рамных пикапа участвуют в нашем сравнительном тесте, где мы испытали автомобили в их естественной среде обитания и проверили, как работает система полного привода той и другой модели. Хайлюкс и Поер готовы к выполнению повседневных задач и способны порадовать своего владельца оснащением и комфортом, но все же стоит ли переплачивать за Тойоту? Посмотрите еще наш ролик, где мы отчитались по замерам топлива на обоих пикапах: Toyota Hilux - признанный бестселлер, эталон...

На дворе конец лета 2026 года. Кроссоверы с электромоторами и кучей сенсорных экранов заполонили автосалоны, но есть машины, которым глубоко плевать на моду и маркетинговые тренды. Одна из них — Toyota Hilux восьмого поколения. Этот рамный пикап до сих пор раскупают как горячие пирожки, хотя по паспорту он давно не новинка. Я решил разобраться, почему люди продолжают выбирать этого японского трудягу, несмотря на обилие навороченных конкурентов. Ведь Hilux — это не просто средство передвижения, а...