Тихий океан

Архитектор смотрел на проект и не верил собственным глазам. Заказчик хотел маяк на скале посреди моря. Не у берега — в открытой воде. Не на пологом склоне — на вертикальном утёсе. Волны здесь достигали высоты четырёхэтажного дома. «Это технически невозможно», — написал он в ответе. Через год маяк стоял. Работал. Светил на 32 километра. Решение казалось безумным по всем инженерным стандартам XIX века. Фундамент на голой скале, доступ только в штиль, строительство между штормами. Но японские инженеры...

Американская подводная лодка идёт на глубине 300 метров в Норвежском море. Скорость 10 узлов, курс на юго-запад. Командир уверен, что его никто не обнаружил: поверхность чиста, радиолокационного контакта нет. Над ним, на высоте 200 метров, медленно кружит советский Ил-38. Экипаж уже полчаса назад выставил в воду поле из 24 гидроакустических буёв. Несколько из них зафиксировали характерный шумовой портрет: частота вращения гребных валов, специфический звук турбин реактора. База данных идентифицировала класс...

В конце осени 1942 года обстановка в тихоокеанском регионе оставалась напряжённой. Японские военно-морские силы, авиация, осуществлявшая рейды на Австралию, и многочисленные гарнизоны на островах представляли собой внушительную угрозу. Однако действия США по изменению ситуации начали приносить результаты. 26 октября 1942 года в районе островов Санта-Круз произошло крупное морское сражение, в котором победу одержала Япония. Тем не менее, американская экономика была готова к понесённым потерям, в то...

Как известно, Тихий океан — это постоянные штормы, опасные течения и много чего ещё такого, что точно не подходит под эпитет "тихий". А назвали так самый большой океан на Земле, занимающий почти половину планеты, по величайшей иронии в географии, основанной на удачном стечении обстоятельств и ограниченном опыте одного-единственного человека, Фернана Магеллана. В 1519 году под патронажем испанской короны Магеллан отправился в экспедицию с целью найти западный путь к Островам Пряностей (Молуккским островам), минуя владения Португалии...

Тихий океан — исполинская водная арена, покрывающая треть планеты. Для грузовых судов его пересечение напоминает сложную шахматную партию, где время, маршруты и стихия определяют успех доставки миллионов тонн товаров. Узнаем, как долго длится этот путь и что может его превратить в морскую рулетку. Типичные маршруты и время в пути: Дороги через водную пустыню Транспортные коридоры Тихого океана — это артерии мировой торговли. Каждый маршрут уникален по протяженности и вызовам: Что замедляет суда?...

Юрий Маков Прочитал на Прозе, "Байки вспомогательного флота" Станислава Сахончик и кое-что вспомнил.   Тараканы на судах и языковый барьер это "вечная тема" для морских баек, в основе которых лежит действительный факт.   В Манильской бухте(Филиппины) есть маленький порт Лимай. В действительности это даже не порт, а единственный причал завода по производству удобрений, куда нам однажды пришлось встать под погрузку.   Мешки с удобрением подавались по длинной системе конвейеров прямо в трюм. Но линия была только одна...