Теплоходы

Если вы росли в СССР и бывали на Волге и в крупных городах, то, вероятно, хотя бы раз катались на самой стильной штуке всех речных времён - скоростном судне на подводных крыльях. На той самой «Ракете» и «Метеоре». Помните, как это было? Теплоход на подводных крыльях — его звук слышно за километр. Разгоняется, поднимается на крыло и... пошёл! Дети прижимаются к окнам, взрослые загорают на корме, а в буфете разливают лимонад и продают мороженое. Выглядели стильно! Они были как летающие по воде автобусы будущего...

Хотите спокойно отдыхать? Не берите каюту на главной палубе! Такой совет я дам всем своим знакомым, кто собирается пойти в круиз на теплоходе "Лебединое озеро". О том как мы с сыном ходили в круиз читайте подробно в моей статье: сколько заплатили, что есть на теплоходе, как кормили, как развлекали. Обычно я стараюсь покупать каюту на главной палубе. Почему я люблю больше главную палубу - об этом я уже писала ранее в своих статьях. Но в этот раз при покупке круиза меня стали терзать смутные сомнения...

В прошлом 2023 году на круизные рейсы по Волге начал совершать теплоход «Золотое Кольцо» – головное судно проекта ПКС-180. Для куизных лайнеров – даже речных – он невелик. Водоизмещение составляет всего 900 тонн при трёх обитаемых палубах и возможности принять на борт 140 пассажиров. Размещающихся, впрочем, в очень комфортабельных каютах. Но так и задумано. Небольшие размеры, малая высота, а главное, осадка не превышающая 1.2 метров позволяет лайнеру все тёплое время года ходить по неглубоким рекам, – таким как Ока, – и многим старым, имеющим уже лишь историческое значение каналам...

Есть много причин любить речные круизы по Волге. Это и разнообразная природа с лесами, степями, полупустынями и цветущими на воде лотосами, и комфорт высокого уровня. Теплоход — это гостиница на воде с удобными каютами и отличной едой. На борту тепло, красиво и совсем не укачивает. А ещё вы можете за один отпуск посмотреть сразу несколько городов. Добираться до них по суше было бы гораздо дольше и дороже. Можно активно посещать мероприятия или просто сидеть в видовом кафе и на палубе. Есть интересные экскурсии и развлечения для детей, взрослых и пожилых...

Когда много путешествуешь, порой кажется, что все изучено и ничего уже не удивит. Так Елена Васильева, поклонница криузов, выбирала очередной маршрут по воде. Но необычное предложение, к тому же в новые для нее края, нашлось. И теперь она может рассказать, в чем секрет круиза из Санкт-Петербурга в Мурманск. Круизы! Вот уже четыре года, как я основательно на них подсела. Их особый, неспешный, упорядоченный ритм затягивает. Хочется продолжать и продолжать знакомится с разнообразным и прекрасным миром с борта теплохода...

Присмотритесь к этому снимку — фотограф поймал удивительный кадр. За спиной Юрия Мидова, в будущем знаменитого волжского капитана, по небольшой реке Сухона на Волгу идет караван белоснежных лайнеров. Это первые советские трехпалубники проекта 588 типа «Родина», совершившие прорыв в речном судостроении и ставшие основой волжского пассажирского флота XX века. 70 лет назад был построен одноименный теплоход, давший название самой массовой в СССР серии пассажирских судов. Перегоны караванов судов с верфи в ГДР, где их строили по заказу СССР, вошли в учебники отечественного судоходства...