SsangYong Motor Company — южнокорейский автопроизводитель, завоевавший репутацию благодаря производству внедорожников и кроссоверов премиального сегмента. Особенность компании заключается в успешном сочетании восточных традиций автомобилестроения с адаптивными технологиями, что нашло отражение в многолетнем пути с Mercedes-Benz.

Факты

• Год основания: 1954 г.
• Штаб-квартира: Сеул, Южная Корея.
• Название на переводе: "Два дракона" (корейский).
• Текущий владелец: южнокорейский чеболь KG Group
• Ребрендинг: в 2023 году компания начала переход на бренд KGM
• Основной профиль: производство внедорожников, кроссоверов и минивэнов.
• Первый значимый контракт: технологическое партнерство с Daimler-Benz в 1991 году.

История

Путь SsangYong Motor Company появилась в 1954 году, когда компания, носившая тогда название Dong-hwan Motor Company, приступила к выпуску армейских внедорожников. В 1977 году предприятие переименовали в Dong-A Motor, расширив производство автобусами, грузовиками и специализированной техникой.

Переломный момент наступил в 1986 году — компания вошла в состав корпорации Ssangyong Business Group. Спустя два года производитель получил свое нынешнее название SsangYong Motor и вышел на рынок внедорожник Korando Family.

В 1991 году ознаменовался началом важного сотрудничества с Mercedes-Benz. Партнерство укрепилось в 1993 году, когда немецкий концерн приобрел 5% акций корейской компании. В том же году с конвейера сошёл внедорожник Musso.

Следующий этап развития связан с приобретением контрольного пакета акций компании Daewoo Motors в 1997 году. Однако финансовый кризис вынудил Daewoo продать свою долю в 2000 году, а к концу 2008 года объявить о банкротстве.

До 2009 года главным акционером выступала китайская SAIC Motor с долей 51%. В ходе процедуры банкротства китайская компания SsangYong утром провела контроль над компанией. В мае 2010 года реструктурируемый концерн выставили на продажу, среди претендентов значились Renault и российский «Соллерс».

12 августа 2010 года SsangYong Motor объявила о выборе индийской Mahindra & Mahindra в качестве покупателя. Решение обосновалось добавлением цены, перспективными планами развития и гарантиями сохранения рабочих мест. В том же году сделка завершилась — индийская компания приобрела 70% акций и пакет облигаций на сумму $463,6 млн.

В декабре 2020 года SsangYong Motors вновь оказалась на грани банкротства. 28 июня 2022 года суд Южной Кореи возглавил консорциум во главе с покупателем компании KG Group. Новый владелец заявил о намерении инвестировать 900 миллиардов вон (700 миллионов долларов) и провести ребрендинг — в Европе автомобили продолжают выпускаться под маркой SsangYong, а на других рынках компания будет называться KG Mobility.

В 2023 году KG Mobility подала заявку на приобретение Edison Motors, а в мае получила статус участника торгов. В июне того же года было объявлено о перезапуске бренда в Европе под названием KGM с сохранением фирменного логотипа SsangYong в виде крылатого дракона. Первая модель новой эры должна стать обновлённой версией Tivoli.

Логотип

В основе фирменного знака SsangYong лежит изображение двух драконов — символ, воплощающий силу и величие компании. В историю бренда эмблема претерпела несколько существенных изменений, сохранив при этом свою базовую составляющую.

Первый логотип появился в 1968 году и представляет собой корейский символ «инь-янь», выполненный в национальных цветах — красном и синем. Кардинальные перемены произошли в 1986 году, когда компания решила использовать изображение пары драконов, символизирующих развитие и самодостаточность бренда.

В 1995 году дизайн эмблемы обогатился текстовым элементом — к изображению добавилась надпись «Ssangyong». Особая трактовка логотипа дает ему связь с восточной мифологией — согласно легенде, само появление автомобильной марки произошло в поле двух драконов.

Несмотря на периодическое обновление визуального стиля, неизменным остается ключевой элемент — силуэты драконов, которые стали узнаваемым символом бренда во всем мире. Этот образ не только отражает название компании, но и подчёркивает её стремление к постоянному развитию и совершенствованию.

Собственники и руководство

KG Group занимает лидирующие позиции в рейтинге SsangYong Motor Company. Южнокорейская чеболь представляет собой многопрофильный холдинг, владеющий активами в химической и сталелитейной отраслях. Помимо основных приоритетов, компания развивает бизнес и в других секторах экономики.

Популярные модели

Korando Turismo Флагманский минивэн SsangYong отличается значительными размерами — длина кузова достигает 5150 мм при колёсной базе 3 метра. Автомобиль предлагает гибкую конфигурацию салона с откидными местами от 9 до 11 пассажиров в четырех рядах сидений. В трехрядной версии владелец получает багажное отделение объемом 875 литров, а при сложенных втором и третьем рядах — грузовое пространство в 3146 литров. Список оснащения включает круиз-контроль, парктроники, подогрев передних сидений, экономное управление фарами и стеклоочистителями.

Korando Sports Рамный пикап с подключаемым полным приводом и задним неразрезным мостом. Автомобиль оснащён двойной кабиной, въезжающей пять человек. Грузовая платформа размером 1275 х 1600 х 525 мм позволяет перевозить до 700 кг груза. Конструкция включает независимую двухрычажную переднюю подвеску, дорожный просвет составляет 19 см. Длинная колёсная база в 3060 мм обеспечивает просторное размещение пассажиров второго ряда.

Субкомпактный кроссовер Tivoli, доступный с бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами объемом 1,6 литра. После приобретения SsangYong компанией KG Group в 2023 году модель получила новое имя — KG Mobility (KGM) Tivoli. Покупателям доступно богатое опциональное оснащение: виртуальная приборная панель с 10-дюймовым люком, бесключевой доступ, подогрев всех сидений, панорамная крыша, светодиодная оптика, выдвижная система с голосовым управлением и адаптивный круиз-контроль.

Rexton Sports Пикап, созданный на базе внедорожника Rexton. В комплектации используется задний привод, полноприводная трансмиссия с жёстко подключаемой передней осью за дополнительную плату. Под капотом установлен 2,2-литровый турбодизель мощностью 178 л.с. с крутящим моментом 420 Нм, работающий в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач немецкого производства.

В России

История SsangYong на российском рынке берет начало в конце 1990-х годов с поставок моделей Musso, Korando и Rexton. Значимым этапом развития стал 2004 год, когда представителем бренда стала компания «Соллерс».

В конце 2005 года на предприятии ЗМА в Набережных Челнах началось производство внедорожника Rexton. Через год, в январе 2006 года, к нему присоединилась модель Kyron, а в январе 2007 года — Actyon. Особенностью производства Rexton и Kyron стал полный производственный цикл, включающий сварку и окраску кузовов.

В декабре 2009 года «Соллерс» расширил географию производства, запустив новый сборочный завод на Дальнем Востоке. Проект «Соллерс-Дальний Восток» потребовал инвестиций в размере 5 млрд рублей.

В 2014 году ознаменовался продажей 25 010 автомобилей SsangYong в России, что на 27% ниже показателей 2013 года. При этом на российских предприятиях было произведено около 20 000 единиц.

Экономическая нестабильность и колебания курса рубля привели к тому, что в марте 2015 года SsangYong приостановила поставки в Россию как готовых автомобилей, так и машинокомплектов для сборки на Дальнем Востоке. Завод во Владивостоке продолжал работать, используя ранее поставленные комплектующие.