Рынок такси

Если в мире и существуют автомобильные памятники целой эпохе таксомоторов, то это, несомненно, Austin FX4. Скромный трудяга британского таксомотора появился на свет в 1958 году, как результат массового списания Austin FX3 - допотопного предшественника. Austin FX3 имел ряд недостатков, которые доставляли немало неудобств, поэтому компания Mann & Overton, самый крупный оператор такси Лондона, по совету городских властей, заказала и выкупила у компании Остин сразу 2 тыс. штук новеньких Austin FX4. Это был автомобиль нового поколения, но построенный в старых традициях...

В очередной раз пишу пост с оглядкой в прошлое, и как бы "хорошо" мы не жили сегодня, нам всегда будет казаться, что раньше было лучше. Понятное дело, что "хорошо" это понятие относительное и кто-то реально сейчас чувствует себя получше, чем 5 лет назад, но лично по своему опыту я такого сказать не могу, к большому сожалению. Но давайте не будем углубляться в прошлое и ностальгировать.... хотя, зачем я обманываю себя и вас - конечно же будем! Ведь сегодня я разбираю сравнительно свежую Ладу Весту седан в красивом коричневом цвете "Агнкор" 2021 года выпуска...

Любой современный зритель, случайно наткнувшийся по телевизору на фильм 25-летней давности, почти физически ощущает разницу в плотности воздуха на экране. Нынешнее развлекательное кино стало стерильным, вылизанным до идеального блеска и совершенно безопасным. Картинка в современных блокбастерах безупречна, цвета выверены колористами, а трюки нарисованы на мощных серверах. Только смотреть на это стало откровенно скучно. Настоящая скорость куда-то испарилась, уступив место компьютерной графике и бесконечным симуляциям...

Знакомый взял Kia Rio после таксопарка. Продавец клялся: пробег скрученный, но "ездила аккуратно, одни пенсионеры". Через четыре месяца — капиталка двигателя на 120 тыс. руб. и новое сцепление ещё на 35 тыс. Мог ли он это предвидеть? Да. Если бы знал, на что смотреть. Ниже — что реально убивает такси, когда такую машину брать можно, а когда категорически нет. Обычный частник за год наезжает 15–20 тысяч километров. Таксомотор в активной работе набирает 80–120 тысяч в год. За три года службы — это 200–350 тысяч километров пробега...

Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики! Знаете ли вы, что в 1906 году первый автомобильный извозчик со счётчиком-таксометром появился в Петербурге, а спустя три года там же появился первый таксопарк? Помните, по каким приметам в советское время можно было вычислить такси и его водителя? Конечно же, это жёлтая "Волга" с чёрными "шашечками". Когда автомобиль был свободен для поездок, то горел зелёный огонёк. А всех советских таксистов объединяла фраза "Такси недорого!", хотя все они были абсолютно разными...

Начнём с картинки на улице любого крупного города ФРГ. У обочины дежурит привычный силуэт E-Class предыдущих поколений — без лишнего лоска, но ухоженный, с мягким дизелем и салоном, пережившим не один сотенный круг вокруг одометра. И это не дань ностальгии: у этой «старой гвардии» есть очень рациональная экономика, подкреплённая нормативами и реальным TCO (total cost of ownership). Первое, что держит парк от «обновлений ради обновлений», — ресурс. Немецкое такси — это работа «на износ», но именно...