Ремонт кузова

Если честно, я изначально не планировал глобальную переварку. Да, когда покупал Ниву за 90 тысяч, я видел, что кузов «уставший». Где-то рыжики, где-то гниль. Но для себя решил: придёт время — потихоньку займусь...

АвтоВаз перезапустил производство Весты в 2023 году, автомобиль не выпускался год, так как многие комплектующие у Весты раньше были от европейских поставщиков, поставки которых в России теперь невозможны. АвтоВаз был вынужден заменить множество европейских комплектующих на отечественные, ну а что в России не выпускают, взяли у китайцев. Причём, судя по всему действовали по принципу лишь бы, что-то где-то взять, в результате качество Весты после возобновления производства изменилось не самую лучшую сторону, ну а цена существенно выросла...

Автомобильный лак — ключевой элемент ЛКП. Это финишное покрытие, отвечающее за блеск, защиту и вид после кузовного ремонта. Прозрачный лак для авто делят по составу и компонентности. По химической основе выделяют три главных типа: акриловый (самый популярный), полиуретановый (более эластичный и прочный) и керамический (премиум-сегмент с максимальной твердостью). Важнейшее деление: однокомпонентный 1К и двухкомпонентный 2К лак. 1К готов к работе, но уступает в стойкости. Профессиональная 2К-система...

Почему на ремонт рамы внедорожника и кузовной ремонт сегодня массово поехали Land Cruiser 200. В LFA Service частенько их больше, чем SsangYong, Nissan Patrol и Pathfinder и других автомобилей. Ещё 2–3 года назад все сводилось к пескоструйная обработка рамы и днища с антикор автомобиля и в работу заходили в основном автомобили 2008–2010 годов. Сегодня ситуация изменилась — массово приезжают уже машины с 2012 года и моложе. Это говорит о том, что: ресурс кузова и рамы подходит к критической фазе даже у “свежих” автомобилей...

Ремонт рамы и кузова Toyota Land Cruiser 100 — это уже не история про локальный кузовной ремонт, а полноценная реставрация автомобиля в LFA Service с возвращением ресурса и повышения рыночной стоимости. Ленд крузер и Lexus LX470 давно перешли рубеж возраста, где требуется не только антикор автомобиля, но и пескоструйная обработка, а также может появлятся ни одна трещина в раме и сквозная коррозия кузова. Сейчас в работу заходят автомобили, у которых накоплена усталость металла, скрытая коррозия и нарушения геометрии, которые формировались годами...

PDR (Paintless Dent Repair) — современный метод устранения повреждений кузова автомобиля без необходимости повторной окраски. Он позволил решить сразу несколько задач, которые традиционный кузовной ремонт решал с трудом: быстро устранить повреждение, сохранить заводскую покраску и экономить средства и время клиентов. В этой статье мы разберем, как работает эта методика, на каком принципе основана, какие инструменты используются, для каких повреждений она подходит и почему удаление вмятин без последующей покраски сегодня — это не миф, а реальность...