Обслуживание и ремонт автомобилей

Начать стоит с того, что сцепление, как узел в автомобиле - имеет достаточно большой ресурс, и даже на отечественных автомобилях, максимально удешевленных по конструкции, заводские комплекты способны пройти до 200 00 км...

Здарова, камрады, Юрич у руля. Масло. Это кровь мотора. И, казалось бы, что может быть проще? Открыл книжку, посмотрел цифры, залил. Но если зайти на любой форум, там идет настоящая священная война. "Лей 0W-20, как завод прописал, там каналы узкие!" — кричат одни...

Представьте себе банальную, но волнительную ситуацию. Вы проверяете щуп, а уровень масла опустился ниже минимальной отметки. В багажнике лежит канистра, но она не того сорта, что залито в двигателе. Либо в дороге пришлось брать то, что было на заправке. И вот вы уже доливаете 5W-40 к 5W-30 или наоборот, закрываете капот, а внутри поселяется тревога. Что теперь будет с мотором? Постепенно ли эта вынужденная смесь загубит его? Вокруг этой темы ходит столько мифов и страшилок, что пора спокойно, без паники, разобраться в реальном положении вещей...

Самостоятельный ремонт автомобиля иногда может позволить сэкономить кучу денег, особенно когда речь идёт о какой-нибудь сложной процедуре, на которую уходит много времени. Однако, вместе с этим можно получить немало проблем в виде попутных расходов и поломок других деталей, которые неопытные автолюбители повреждают при демонтаже или уже сборке узла в процессе ремонта. Именно поэтому я не рекомендую ввязываться в сложные процессы и всегда заранее рассчитывать свои силы, чтобы потом не пришлось тянуть машину на буксире в сервис или того хуже - вызывать эвакуатор для доставки её до места ремонта...

Друзья наверное отдавая машину в автосервис вы думайте что заберете ее уже полностью исправной, но как показывает практика чаще всего наоборот. Сегодня я хотел бы поделиться с вами реальными историями и способами как в автосервисах за ваши деньги вам ломают, и потом якобы чинят машину. Сначала расскажу историю которая случилась лично со мной, приехал как то человек на диагностику подвески. Я обозначил ему детали, которые реально нужно менять, а что еще походит, так как заводские детали обычно самые живучие...

Любой вопрос, касающийся срока службы отдельных элементов и расходников двигателя, нужно решать через руководство по эксплуатации. Никто лучше производителя не знает особенностей эксплуатации мотора и навесного оборудования. Так что первое, что нужно сделать, это открыть руководство и поинтересоваться сроком службы ремня ГРМ. Современные машины давно делают по общепринятым стандартам, поэтому средний ресурс ремня определен в пределах 50-100 тысяч километров пробега. Большинство водителей ориентируется на среднюю величину - 75-80 тысяч километров пробега...