Промышленность

Мировая экономика во многом зависит от нефти, и огромную часть этого сырья перевозят по морю. Для таких задач создаются настоящие гиганты океана — супертанкеры, размеры которых поражают воображение. Некоторые из них настолько велики, что не могут проходить через крупнейшие каналы мира и требуют огромного пространства даже для разворота. Такие корабли способны перевозить миллионы баррелей нефти за один рейс, а их длина иногда превышает длину нескольких футбольных полей. Рассмотрим несколько самых больших танкеров, когда-либо построенных человеком...

В нашем сегодняшнем рассказе речь пойдет о Первом Государственном подшипниковом заводе (ГПЗ-1). Это старейшее предприятие в российской промышленности, основанное в 1932 году, которое внесло значительный вклад в победу нашей страны в Великой Отечественной войне. На протяжении многих лет ГПЗ-1 являлся гордостью советской промышленности. В мировом масштабе марка этого завода символизировала качество, точность и надежность выпускаемой продукции. Несмотря на то, что в последние годы предприятие меняло свое название, на кольцах подшипников всегда оставалось клеймо "ГПЗ-1"...

Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наверняка вы видели на железнодорожных цистернах подтёки некоей темно-коричневой, или вовсе - чёрной, субстанции: Соответственно, если цистерна даже настолько грязная снаружи - то что же творится внутри самой бочки? Возможно вы задавались вопросом, моют ли цистерны изнутри, где это происходит и с какой периодичностью. А также, могут ли в цистерны, в которых раньше перевозилась условная нефть - залить молоко. В этой статье отвечу на все эти вопросы...

— А что у там у армян, разве заводы и фабрики какие-то есть? Они ничего не производят кроме как в сельском хозяйстве, — новый миф об Армении из комментариев. Некоторые читатели удивляются, что в Армении сохранились старые и возникают новые промышленные производства. Почему-то эта местность ассоциируется у них с закрытыми советскими промзонами, пустыми камнями и сельским хозяйством в виде основы и жизни, и бизнеса, и экономики в целом. Эдакий возврат лет на 80 в прошлое. Я понимаю, откуда такое впечатление...

Впадина Северного Каспия. 80 километров от Атырау. Глубина воды здесь колеблется от трех до семи метров. Именно в этой точке в июне 2000 года поисковая скважина «Восток-1» вскрыла супергигантское месторождение Кашаган. Первая же проходка показала суточный дебит в 600 кубометров нефти и 200 тысяч кубометров газа. Но за гигантскими запасами скрывался сложнейший технологический вызов в истории мировой добычи. По оценке CNN Money, совокупные затраты на освоение объекта превысили 116 миллиардов долларов...

У кого ядерное оружие — тот и военный лидер. Это стало окончательно понятно в конце Второй мировой войны. Потому на разработку атомной бомбы Советский Союз и США бросили самые лучшие умы и светлые головы. Однако мало создать атомную бомбу. Нужно быстрое и эффективное средство доставки к месту сброса. В Советском Союзе такого не было и это становилось проблемой. Тяжелый стратегический бомбардировщик Ту-4 Андрей Николаевич Туполев сконструировал методом обратного проектирования. Образцом для копирования послужил американский Boeing B-29 Superfortress...