Автомобили марки Pagani

Возник интересный вопрос! Возможно ли совершенствование предметов искусства, скажем так, когда автор достиг большего мастерства?! Мог ли Леонардо да Винчи перерисовать Мону Лизу, а Джеймс Кэмерон броситься переснимать сцены "Титаника", поскольку научился делать лучше?! Ну, бред же! Искусство статично и застывает в момент создания, а художник начинает делать что-то другое. Не важно лучше или хуже, главное другое. Совершенно иной философии придерживается выходец из Аргентины, итальянский дизайнер и конструктор Горацио Пагани, совершенствующий автомобили Pagani уже снятые с производства...

Орасио Пагани говорит, что, когда он создавал новый длиннохвостый Huayra R Evo, его вдохновляли два типа гоночных автомобилей. Идея создать новую версию автомобиля пришла ему в голову во время гонки IndyCar, где его заворожили аэроэкраны гоночных автомобилей с открытыми колесами. Кроме того, ностальгия Пагани по гоночным автомобилям с длинной задней частью из его юности сыграла значительную роль в его решении создать Huayra R Evo. В результате появилась новая модель с характеристиками, близкими...

Pagani снова удивляет — на этот раз очередной ограниченной серией гиперкаров. Новая модель — это вариация на тему Codalunga, которая, в свою очередь, представляет собой длиннохвостую версию Huayra. Новинку назвали Codalunga Speedster, и хотя она основана на Codalunga, это совершенно другой автомобиль. У него съёмная жёсткая крыша, но изменения гораздо глубже — и по дизайну, и по конструкции. Всего будет выпущено лишь 10 экземпляров, и каждый станет индивидуальным проектом. «Huayra Codalunga Speedster...

Особый экземпляр Huayra R, представленный на аукционе, является пятым из тридцати выпущенных. Его отличают опции на сумму 310 тысяч евро и минимальный пробег, составляющий всего 196 километров. Оценочная стоимость вполне оправдана, ведь базовая цена этой модели начиналась с отметки 2,6 миллиона евро. Этот автомобиль, вдохновлённый легендарной Zonda R, оборудован уникальным атмосферным двигателем V12, который был разработан с нуля менее чем за три года. Модель Huayra R предназначена исключительно...

Итальянская компания Pagani известна своими роскошными суперкарами, которые привлекают внимание не только своим дизайном, но и высоким уровнем технологичности. Недавно ведущий канала Carwow Мэт Уотсон посетил предприятие в Модене и раскрыл некоторые детали производства этих суперкаров. Один из самых интересных аспектов производства Pagani - использование титановых болтов. В одном автомобиле их около 2000, и каждый стоит около 80 долларов. Таким образом, общая стоимость болтов достигает 160 тысяч долларов (13 млн рублей) - это больше, чем стоимость базового Porsche 911 Carrera в США...

Когда речь заходит о суперкарах, обычно вспоминают моторы, аэродинамику и салон из кожи редких животных. Но есть в автомобилях Pagani деталь, о которой мало кто задумывается, а она одна стоит больше, чем новый Porsche 911. Это болты. Самые обычные на вид крепёжные элементы, которые держат кузов воедино. И вот почему они такие дорогие. Ведущий Carwow Мэт Уотсон побывал на фабрике в Модене и раскрыл неожиданный факт. В каждом автомобиле Pagani используется около 2000 титановых болтов. Каждый такой болт стоит примерно 80 долларов...