Автомобили марки Opel

Когда-то семейным автомобилем считался не высокий «паркетник» с пластиковыми обвесами, а компактвэн. Если в семье появлялись дети, собака, велосипед и желание доехать до моря, не ограничивая себя в багаже, выбор был очевиден: Renault Scenic, Ford S-Max, Volkswagen Touran или Opel Zafira. Потом мир сошел с ума по кроссоверам. Минивэны объявили скучными, немодными и отправили на пенсию. А зря. Потому что сегодня на вторичном рынке именно они часто оказываются рациональным выбором. Последние недели рейтинг «Короля вторички» по-прежнему возглавляют Chevrolet Equinox и GMC Terrain...

Удивительно, но в автосалонах еще встречаются машины с фирменными эмблемами известного немецкого производителя. Когда-то Опель гремел на всю Россию. Похоже, что в запасниках еще остались авто, собранные на базе известных европейских разработчиков до 2022 г. Нет, речь идет не о топ-моделях типа Mokka или Corsa, или на худой конец Astra. Сейчас салоны распродают преимущественно машины, построенные объединенной корпорацией Stellantis на базе смешанных моделей Опель, Ситроен и Пежо. Естественно, это одиночные экземпляры, и «поймать» такую машину в каком-нибудь автосалоне не так просто...

Иногда мнение о новом автомобиле становится гораздо интереснее, если его рассказывает не человек, который пересел на него после другого нового автомобиля, а автомобилист с большим и очень разным опытом. С нами связался собственник Haval Jolion 2025 года выпуска и рассказал историю своего владения автомобилями. За плечами у него не одна машина и не один десяток тысяч километров. Были Nexia, Chevrolet Lacetti, Opel Corsa, Suzuki Liana, а затем Opel Zafira B — автомобиль, который, судя по рассказу владельца, одновременно успел стать любимым и доставить немало хлопот...

Когда я решил, что пора брать машину, хотелось чего-то надежного, экономичного и удобного для семьи. Полазил по объявлениям, поездил по автосалонам и в итоге остановился на Opel Astra универсал с дизельным двигателем 1.3 CDTI. Купил я ее три года назад, и за это время она стала для меня настоящим товарищем. Хочу рассказать, что в ней хорошего, что иногда раздражает, и почему я до сих пор рад, что выбрал именно эту машину. Как я выбрал Astra и первые впечатления Opel Astra в кузове универсал, который еще называют Sports Tourer, сразу мне приглянулась из-за практичности и большого багажника...

К концу шестидесятых Европа уже давно перестала верить в красивые обещания автопроизводителей. Здесь машину оценивали не по брошюре и не по стране происхождения, а по тому, как она заводится зимой, сколько ест на трассе и не разваливается ли через пару лет. Немцы давили точностью, французы - комфортом, британцы цеплялись за традиции, а японцы только учились быть надёжными. В этой среде автомобиль из Советского Союза выглядел, мягко говоря, чужаком. И тем неожиданнее сегодня звучит факт: в 1969 году...

Современные автопроизводители меняют поколения каждые пять лет, будто мы живем в эпоху одноразовых вещей. А ведь совсем недавно даже небольшой рестайлинг был по-настоящему весомым событием, которого ждали. История Opel Kadett E из той, прежней эпохи: машина появилась в 1984 году, а к концу десятилетия получила обновление, которое продлило ей жизнь на конвейере. Самое интересное, что об этом рестайлинге сегодня говорят куда меньше, чем о громком дебюте модели. А зря — именно в версии 1989–1993 годов...