Автомобили Omoda C7

Кроссовер Omoda C5 продаётся в России с 2022 года, в 2024 году кроссовер пережил незначительный рестайлинг, а в 2026 году должны стартовать продажи Omoda C5 второго поколения. Один из клиентов нашего сервиса ездит на кроссовере Omoda C5 с 2022 года, пробег кроссовера уже 85 тыс.км. Теперь он решил пересесть с Omoda C5 на кроссовер Tenet T7. Omoda C5 в переднеприводной версии, с мотором 1.5 л, 147 л.с., на вариаторе, в планах купить Tenet T7 в полноприводном исполнении с мотором 1.6 л, 150 л.с., на 7-ступенчатом роботе...

Прошло больше трёх лет с момента, как китайские автопроизводители наводнили российский рынок своей продукцией. Всего за несколько месяцев привычные марки заменились брендами из Поднебесной, разобраться в которых было непросто. С тех пор ситуация стабилизировалась: сформировались лидеры рынка, которые постепенно локализуют производство в России. Модельный ряд тоже расширяется, и одна из недавних новинок, Omoda C7, особенно интересна. Статья будет интересной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться...

Настало время написать полноценный и, что важно, спокойный и взвешенный отзыв о повседневном автомобиле, которым я владею уже около пяти месяцев. За это время машина прошла не только рутинные городские поездки, но и два раза выбиралась на дальние расстояния. Именно такие условия эксплуатации, на мой взгляд, лучше всего показывают характер автомобиля, его сильные и слабые стороны. Речь пойдет об OMODA C7 — автомобиле, который изначально… мне совершенно не понравился. История нашего знакомства получилась довольно ироничной...

Кроссовер Omoda С5 в России продаётся с 2022 года и входит в ТОП 10 самых продаваемых автомобилей в России, в ноябре кроссовер пережил небольшой рестайлинг. Haval F7 второго поколения дебютировал в России в августе 2024 года, кроссовер сменил на конвейере тульского завода Haval F7 первого поколения, которые выпускался там с 2019 года. В одной из прошлых статей на канале я рассказывал, что заезжал в автосалон Haval, чтобы посмотреть цены Jolion, один кроссовер F7 стоял в зоне выдачи. Новый Haval F7...

Знаете, есть у меня во дворе один хороший знакомый, назовем его Андрей. Мы с ним почти одновременно вляпались… то есть, стали счастливыми обладателями китайского «премиума». У него - новенький, брутальный Jaecoo J7, «интеллектуальный» внедорожник, как его в рекламе называют. А у Андрея - футуристичная Omoda C5, та, что похожа на космолет. И вот, еще пару месяцев назад, наши парковочные места у дома выглядели как рекламный проспект. Два блестящих, модных кроссовера. Мы кивали друг другу с таким, знаете, видом людей, которые «в теме»...

Сегодня у нас на тесте трёхлетний Mitsubishi Outlander III калужской сборки, принадлежащий нашему фотографу, и новенький с иголочки китаец – Omoda C7. Общего у них мало, разве что оба кроссоверы. Но двигатель у Аутлендера атмосферный, безо всякого даунсайзинга, коробка – вариатор. А у Омоды – жалкие 1,6 литра рабочего объема, но с турбиной и вездесущий нынче робот с двумя сцеплениями. И стоит всё это куда дороже. Но стоит ли оно того? Для разгона проверяем ЛКП. У Mitsubishi Outlander цинка почти нигде нет, на Omoda C7, напротив, он по кругу...