Налоги на автомобиль

Товарищи, если при выходе на улицу вам кажется, то всё вокруг заполонили новые китайские иномарки, то вам кажется. По самым свежим данным, которые мне удалось найти, 70% российского автомобильного парка — это машины старше 15,5 лет. Иными словами, личный автомобиль среднего россиянина сегодня представляет собой вовсе не новенький Chery Tiggo 7 Pro Max или Haval Jolion. Нет, в массе своей речь скорее идёт об Ладе Калине или Ford Focus примерно 2009 года выпуска. Именно на таких автомобилях передвигается то самое большинство жителей нашей страны...

«Сюрприз от налоговой: твой старый внедорожник вдруг стал… роскошью. Причём даже если скрипит, ржавеет и ест бензин ведрами. А вместе с этим вырос и транспортный налог — местами в два, а то и в три раза. За что? И можно ли от этого спастись?» Всё началось с того, что государство решило: считать налоги только по мощности — уже неинтересно. Теперь важна и стоимость машины. Но вот беда — учитывают не ту цену, по которой ты купил авто у деда в соседней деревне, а некую “рыночную”, записанную в официальных базах...

С 2025 года российские автовладельцы могут столкнуться с масштабными изменениями, напрямую касающимися эксплуатации старых автомобилей. На рассмотрение готовится законопроект, который разработан Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В нём предлагается ввести повышенный транспортный налог для всех машин старше 15 лет, а также установить для них обязательный техосмотр дважды в год. Цель подобных мер — стимулировать постепенный отказ от технически устаревших автомобилей и способствовать омоложению автопарка в стране...

Владельцы некоторых автомобилей должны платить транспортный налог с повышенным коэффициентом — так называемый налог на роскошь. Рассказываем‚ какие машины облагают налогом на роскошь и как посчитать сумму такого налога. Список автомобилей, за которые нужно платить налог на роскошь, определяет Минпромторг. Ведомство обновляет его каждый год. В 2025 году в нём 555 моделей. В список попадают две категории автомобилей: стоимостью от 10 до 15 миллионов ₽ — с момента их выпуска не должно пройти более 10 лет; стоимостью более 15 миллионов ₽ — с момента их выпуска не должно пройти более 20 лет...

Автомобиль в России — это не только средство передвижения, но и серьёзная финансовая обязанность. Даже если машина простаивает в гараже годами, её владелец не освобождается от обязательных платежей: транспортного налога и, для некоторых категорий, так называемого «налога на роскошь». И если раньше повышенные коэффициенты могли коснуться даже относительно массовых моделей в дорогих комплектациях, то с 2025 года правила претерпели серьёзные изменения. Юридически речь идёт не о самостоятельном виде налога, а о повышающем коэффициенте, применяемом к транспортному налогу...

История о том, как калькулятор победил ускорение, и почему теперь даже BMW 3.0 — это балласт, а не подарок судьбы. Помните, мужики, как это было всего пару лет назад? Выбор машины — это был почти ритуал. Приходишь смотреть тачку, капот приоткрыт, мотор блестит, и продавец с гордостью говорит: — Тут V6, брат. Настоящая! И ты такой: — Ооо… Поехали кататься. Нас тогда не интересовали десятые доли расхода или какой у неё индекс в ПТС. Главное — чтобы была мощность, чтобы «едет», чтобы под капотом жил дракон, а не белка с дуршлагом...