Мотоциклы

Небольшой по размерам, но достаточно тяжелый и мощный для того времени, мотоцикл «Восход» был желанным приобретением для молодежи из небольших городков и поселков. Выпуск Восхода организовал Ковровский завод им. Дегтярева в 1965 г. Название мотоцикл получил в честь советского космического корабля «Восход», запущенного в октябре 1964 года. Знатоки истории мотоциклетной техники иногда утверждают, что прототипом Восхода послужила чехословацкая Jawa-250. Точнее, его предшественник К-175 («Ковровец») строился под влиянием Явы и был схож с ней внешне...

В 50-е годы мотоцикл в Союзе был весьма популярным средством передвижения. За "Явами" стояли месяцами. За "Уралами" записывались в списки. А один импортный немецкий мотоцикл спокойно пылился на полках "Автомотовелоторга". Бери - не хочу Никто и не хотел. При том что у этого мотоцикла была такая родословная, какой позавидовал бы любой конкурент. Его движок разрабатывали для авиации, а не для двух колёс. Как он оказался на мотоцикле, почему не прижился у нас, и за что его любили немцы - сейчас разберёмся...

Несмотря на то, что в период существования СССР чехословацкие модели мотоциклов Jawa считались основными фаворитами среди молодежи. Все же и на них имелись недоработки, которые не редко приводили к авариям их владельцев. Практически сразу после Второй Мировой войны советский народ принялся к восстановлению экономики страны и налаживанию всех разрушенных врагом городов и сел. Технику, которую серийно собирали в послевоенный период, направляли на новостройки, в села и города для населения страны в...

Одно из предприятий, которое прославило Ригу, и можно сказать, стало символом совестких мокиков и мопедов. Рижский мотозавод начинал как простые мастерские, затем фабрика по сборке велосипедов в далеком 1927 году. Его первый владелец – Густав Эренпрейс, был в высшей степени талантливым инженером, изобретателем и незаурядной личностью. Именно ему удалось собрать на фабрике коллектив мастеровитых и трудолюбивых горожан. Небольшое предприятие Густава Эренпрейса с момента организации и до конца 1945 года сумело собрать и продать в Европу 180 тысяч велосипедов...

Летом у многих возникает один и тот же вопрос: как ездить в экипировке в жару и не свариться через двадцать минут. Желание понятное. Когда на улице плюс тридцать, плотная куртка, перчатки, мотоштаны и ботинки кажутся лишними. Особенно если поездка короткая, по городу, с пробками и светофорами. Но именно в такие моменты люди чаще всего и начинают ездить “по-легкому”: в футболке, кроссовках, иногда вообще без нормальной защиты. А потом достаточно одного неудачного торможения, песка в повороте или чужой ошибки на дороге, чтобы пожалеть о таком решении...

Легендарные мотоциклы марки «Минск» снова с нами. Их сборка стартовала в России. На Вяземском машиностроительном заводе в Смоленской области. Пока выпускают две модели. Мощность небольшая, но планы большие...