Автомобили Москвич 408

В сегодняшней статье я покажу вам копию модели Москвич-408, которая получилась у китайских работников. Плюсом является невысокая стоимость. Приветствую вас уважаемые читатели и добро пожаловать на канал «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Москвич-408 является легендарным советским седаном с приводом на заднюю ось. Сам по себе автомобиль симпатичный, а вариант с четырьмя фарами ещё красивее...

«Москвич-408». С него начиналось производство масштабных моделей в нашем Отечестве. Технологически он был аналогом модели французского «Dinky», но модернизирован - воспроизводил облик автомобиля, который выпускался на МЗМА-АЗЛК с декабря 1969 года, самым заметным отличием которого были горизонтальные задние фонари. «Москвичи» могли быть оснащены моторами 408 и 412, что сказывалось на индексе всего автомобиля. Масштабные модели тоже имели подобные различия, но кое с чем производитель напутал. И эта путаница напомнила о себе уже спустя много-много лет...

Всем привет! С вами Музей Транспорта Москвы и я, его директор Оксана Бондаренко. 18 мая 1967 года на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА) выпущен миллионный автомобиль марки «Москвич». Им стал седан «Москвич-408». Сегодняшнюю статью я хочу адресовать именно ему. Легендарный автомобиль открыл третье поколение, рождённое на МЗМА. Не вдруг, конечно. Сначала на 403-й модели появились новые двигатель и шасси, а к сентябрю 1964 был готов и кузов, в котором собрались все модные веяния дизайна и передовые технические решения тех лет...

Москвич-408 — это культовый автомобиль, который оставил значительный след в истории советского автопрома. Его создание стало важным этапом в развитии автомобильной промышленности СССР и ознаменовало собой переход к более современным и технологически продвинутым моделям. В послевоенные годы автомобильная промышленность СССР активно развивалась, и к середине 1960-х годов возникла необходимость в создании нового автомобиля, который бы соответствовал современным требованиям и мог конкурировать с зарубежными аналогами...

С выходными товарищи! Част 1 — Plymouth Barracuda и Jaguar E-Type Roadster Вот ещё интересные авто которыми я хочу поделить. Chevrolet Corvette Convertible Москвич 408 Редкий прототип ИЖ 2126-01 Орбита...

Есть одно стойкое заблуждение, мол, у 408-го круглые фары и вертикальные задние фонари, а у 412-го - прямоугольные фары и горизонтальные фонари. На деле оба Москвича выпускались в одном и том же кузове, который менялся на обеих моделях одновременно. И если поставить рядом 408-й и 412-й одного года выпуска - отличить их снаружи было практически невозможно. Путаница возникла из-за того, что 408-й появился раньше - в 1964 г, а 412-й в 1967-м. Когда в конце 60-х оба Москвича получили обновлённый кузов, люди запомнили следующее: старый - с круглыми фарами, новый - с прямоугольными...