Автомобили Москвич 407

Здравствуйте, друзья и гости канала! А была ли у вас идея/опыт создания масштабной модели автомобиля прямиком из своих воспоминаний? Именно с такой задачей ко мне обратилась одна моя знакомая девушка-автолюбительница и попросила реализовать для неё модель автомобиля Москвич-407 в апельсиновом цвете! Почему в апельсиновом? Ооо, тут целая история, которую мне с удовольствием поведали. Но об этом чуть позже. А сейчас покажу то, с чем предстоит работать: это модель 407-го Москвича из журнальной серии "Автолегенды СССР...

Москвич 407 Этот красавец производился с 1958 по октябрь 1963 года. Было выпущено 359,980 штук Многие уже и не знают, но это был любимец Советского гражданина, а также в Европе был очень популярен и хорошо продавались...

Экс-инженер АвтоВАЗа, блогер KhaDm, опубликовал фотографию необычного тюнинг-проекта — Москвич-407, в котором установлен салон от Daewoo Matiz. Даже и не думал, что эти машины так близки по габаритам. — KhaDm, экс-инженер АвтоВАЗа и блогер Москвич-407 выпускался с 1958 по 1963 год. Автомобиль оснащался 1,4-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 45 л.с. (позже 50 л.с.), 4-ступенчатой механической коробкой передач. Длина машины составляла 4055 мм, ширина — 1540 мм, высота — 1500 мм, колёсная база — 2370 мм...

Составе набора: Передние фары с линзой ФГ-8, 2 шт. Подфарники, 2 шт. Задние огни, 2 шт.

В истории советского автопрома есть машины-легенды, которые стали не просто средством передвижения, а настоящими символами эпохи. Один из таких символов — «Москвич-407». Это был первый полностью советский легковой автомобиль малого класса, самый массовый в своём семействе и настоящий «экспортный чемпион» своего времени. С 1958 по 1963 год с конвейера Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА) сошло без малого 360 тысяч этих автомобилей, и многие из них отправились покорять дороги Франции, Бельгии, Скандинавии и десятков других стран...