Морское судоходство

Мировая торговля держится не только на биржах и контрактах — её основа — огромные контейнеровозы, которые ежедневно пересекают океаны. Именно они перевозят электронику, автомобили, одежду, продукты и тысячи других товаров. И если современные круизные лайнеры — это плавучие курорты, то контейнеровозы — это настоящие рабочие титаны. Сегодня мы познакомимся с шестью крупнейшими контейнеровозами планеты — гигантами, которые стали символом глобальной экономики. Главный показатель размера таких судов...

16 февраля 1982 года советское грузовое судно «Механик Тарасов» на пути из Канады в СССР затонуло в 240 морских милях от побережья острова Ньюфаундленд. Из 37 членов экипажа спасли лишь пятерых. Об этой трагедии, случившейся неподалеку от канадского побережья, в свое время много писали. Особенно за рубежом. Не обошла ее своим вниманием и советская пресса, хотя подобные публикации в те годы не особо приветствовались. Но не на все вопросы, заданные этой морской катастрофой, тогда были получены ответы...

Представьте себе: ветер, качка, мокрая палуба, и вас заставляют... четыре часа подряд драить её до блеска. Не за косяк. Не в наказание. Просто потому что «так надо». Матросы падали, разбивали головы, ломали кости и тихо ненавидели капитана. С точки зрения здравого смысла — крайне странное мероприятие. С точки зрения истории — одна из причин, почему британцы выигрывали морские войны, а французы умирали… ещё в порту. Давайте разбираться, почему палубы натирали до блеска и зачем это действительно было нужно...

Старший повар ледокола «Красин» А.П. Хвиюзов, кормивший команду славного корабля в 1979 году в море Лаптевых, судя по всему, был а)мастером своего дела, б)юмористом. Почему? А почитайте меню, которое предлагалось на борту ледокола в кафе «Бригантина» с 22 по 31 августа 1979 года. Оно сейчас продается на «Мешке» за 5000 рублей. Вот фотография этого интересного документа: Чем же товарищ Хвиюзов кормил своих подопечных?! Например, 22 августа: Завтрак – холодец с хреном, чай, масло Обед – Рассольник...

В 1970-х годах Малаккский пролив стал одним из самых опасных мест на земле. Пиратские группировки, действовавшие с быстроходных катеров и вооруженные автоматами, нападали на торговые суда, проходящие через узкий коридор между Малайзией и Суматрой. Жертвы обычно не сопротивлялись − выкуп платили страховые компании. Однако после одного нападения на советский сухогруз пираты столкнулись с силой, которая не собиралась вести переговоры. Эта история изменила правила игры. Об этом сообщает дзен-канал «Популярная наука»...

Представьте: вы в открытом океане, на борту плавучей базы «Всеволод Сибирцев» - настоящего гиганта, который бороздит Тихий океан, перерабатывая тонны рыбы. Это не просто судно, а целый мир - со своими законами, иерархией, мечтами и суровыми буднями. Здесь, посреди волн, 450 человек живут, работают и даже находят смысл жизни. Хотите узнать, каково это - провести девять месяцев в море, где каждый день - это 12 часов труда, а горизонт - единственное, что напоминает о свободе? На «Всеволоде Сибирцеве»...