Автомобили Mitsubishi Pajero Sport

Сегодня рынок автомобилей с пробегом в нашей стране превратился в какое-то безумное поле чудес. Продавцы хотят получить за свои старые машины миллионы, а покупатели просто не понимают, откуда берутся такие ценники. Но еще интереснее дела обстоят в дилерских центрах, когда вы решаете сдать свой старый автомобиль в трейд-ин. Казалось бы, удобная услуга, приехал на старой машине, а уехал на новой. Но за этот комфорт приходится платить, причем порой цена такого комфорта исчисляется сотнями тысяч рублей...

Привет, друзья-автолюбители. Давно думаю поделиться этой историей, потому что она вышла довольно типичной для нашего времени, когда рынок машин перевернут вверх дном, а китайские кроссоверы наступают по всем фронтам. Я – владелец Mitsubishi Pajero Sport 2012 года выпуска, дизельный вариант с 2,5-литровым мотором на 178 лошадей, автоматической коробкой и полным приводом. Машина прошла 195 тысяч километров, два владельца, включая меня, и вся в родной краске – ни одной перекрашенной детали. Решил ее сдать в трейд-ин, потому что присмотрел Geely Monjaro, который все называют "Монжариком"...

Иногда за сухими цифрами объявления скрывается не просто автомобиль, а целая история длиной в несколько лет. Именно так и произошло в нашем случае: с нами связался собственник Mitsubishi Pajero Sport и подробно рассказал о своем опыте владения этим, без преувеличения, культовым внедорожником. И если вы думаете, что речь пойдет о банальном отзыве — нет. Это скорее разговор по душам о том, что на самом деле представляет собой рамный «японский уазик» в 2026 году. Автомобиль 2007 года выпуска, бензиновый мотор 3...

Один знакомый из Екатеринбурга долго выбирал между двумя этими машинами. Съездил смотреть и тот, и другой. Вернулся и сказал: «Они похожи как братья, но одного я бы взял в тайгу, а другому доверил бы семью на трассе». Он взял Fortuner. Сосед купил Pajero Sport. Оба довольны. Но вопрос остался. Рамные внедорожники с дизелем, семиместные, полноприводные — в одном ценовом коридоре. Их постоянно сравнивают и постоянно спорят. Попробуем разобраться без симпатий к брендам. Оба автомобиля — лестничная рама, настоящий внедорожный полный привод с понижающей передачей, дизельный мотор, семь мест...

Один приятель из Тюмени два месяца выбирал между этими двумя. Маршруты — Урал, лесные дороги Западной Сибири, иногда совсем без асфальта. Бюджет — около 5 млн рублей. Оба варианта рамные, оба полноприводные, оба позиционируются как серьёзные внедорожники для дальних поездок. Но выбор между ними совсем не очевидный. Разбираем по делу. Haval H9 и Mitsubishi Pajero Sport — редкий случай прямого столкновения в нише рамных внедорожников. Ценники начинаются примерно с одной отметки. Оба построены на раме, имеют понижающую передачу и блокировку заднего дифференциала...

Доброе утро всем! Думаю, практически у каждого дяди, который достигает возраста 30–40 лет, периодически проскакивает мысль: «А не стать ли мне „джипером“?» Ну там по выходным с пацанами ездить куда‑нибудь грязь помесить или карасей половить в таком месте, куда на обычной «пузотёрке» не проедешь. Или, к примеру, попалась человеку на глаза карта XVIII века области, в которой он проживает, — и тут же на маркетплейсе металлоискатель за несколько тысяч рублей. И пазл в голове сложился: нужно срочно покупать «джип» и ехать искать клад...