Минивэн

На дворе стоял 1950 год. Страна восстанавливалась после войны. По улицам советских городов ездили «Победы» и ЗИМы, грузовики ГАЗ и редкие трофейные иномарки. И в этой обстановке один советский инженер показал стране автомобиль, который выглядел так, словно его привезли из совершенно другой эпохи. Никаких выступающего капота. Никаких крыльев над колёсами. Кузов — единый обтекаемый объём, пассажиры сидят в три ряда, двигатель спрятан сзади. Западные журналисты, увидев фотографии НАМИ-013, не поверили, что это советская разработка...

Приветствую вас, друзья. На российском рынке не часто появляются новые минивэны под отечественным брендом. Поэтому новость о том, что первые автомобили SKM M7 уже добрались до дилерских центров, привлекла немало внимания. Недавно появилась возможность подробнее познакомиться с этой машиной, и сегодня предлагаю посмотреть, что представляет собой новый минивэн АвтоВАЗа. Кстати, рекомендую посмотреть: Сразу отмечу важный момент. Несмотря на то что автомобиль продаётся через структуру АвтоВАЗа и выпускается...

На этой неделе наш родной, уважаемый и горячо любимый АвтоВАЗ озвучил свои планы на 2026 год. Планов там много, начиная с вывода в серию принципиально нового кроссовера Lada Azimut и заканчивая возобновлением производства Lada Vesta Sport. Упомянут в пресс-релизе на официальном сайте предприятия и бренд SKM. А точнее усиление коммерческой линейки как раз за счёт вывода на рынок этой самой марки. И если раньше нам только показывали фотографии будущих фургонов и минивэнов с тремя буквами на решетке...

Горьковский автозавод довольно давно обещал сделать минивэн повышенной проходимости. И вот на днях полноприводные Соболи NN с цельнометаллическим кузовом появились в продаже. Пассажирский минивэн формулы 4х4 представила компания СТТ (Современные транспортные технологии) по цене хорошего китайского кроссовера. По крайней мере, для сложных дорог Соболь NN 4х4 подходит куда лучше любого китайского кроссовера. Машина сделана на раме с усиленным кузовом. Делали Соболь NN с учетом огромного опыта практической эксплуатации Газелей и Соболей на просторах России...

Приветствую вас, друзья. Если честно, я давно не видел такого странного и одновременно логичного автомобиля на нашем рынке. С одной стороны - вроде бы очередной продукт бэйдж-инжиниринга, с другой - машина, которая попала ровно в ту дыру, которая образовалась после ухода привычных минивэнов. И вот я доехал до дилера, посмотрел на новый отечественный минивэн вживую - и сейчас покажу, что это вообще за зверь. Поехали! Кстати, советую посмотреть: Речь пойдёт об автомобиле Sollers SF1. Снаружи он максимально простой...

Кажется, что словосочетание «российский минивэн» - это что-то фантастическое. И вполне понятно, почему. Никогда у нас эти самые семейные «сараи» особой популярностью не пользовались. И отечественная автомобильная промышленность на них ставку не делала. Наверное, самым успешным советско-российским минивэном можно считать пассажирскую «Буханку». По крайней мере, в плане количество выпущенных единиц. С другой стороны, в семью её практически никто и никогда не покупал. Машина рабочая, утилитарная. Ещё у нас была многострадальная «Надежда» от волжского АвтоВАЗа...