Mazda

Японская компания Mazda продолжает гнуть свою линию, предлагая рынку то, по чему многие уже успели соскучиться: честный «атмосферник», классический «автомат» и премиальный дизайн по цене масс-маркета. Мы изучили третье поколение кроссовера, которое готовится покорить Северную Америку, а затем – по каналам параллельного импорта – наверняка доберется и до наших широт. Mazda CX-5 для российского автолюбителя – имя нарицательное. Это эталон того, как должен ехать и выглядеть среднеразмерный городской кроссовер...

Наш автомобильный рынок сегодня напоминает странный сон, где привычные ориентиры сместились, а названия марок звучат как заклинания из книг про Гарри Поттера. Мы уже почти смирились с тем, что автомобиль - это гаджет на колесах с тремя экранами, роботизированной коробкой и ресурсом двигателя, рассчитанным ровно на срок гарантии. Но ностальгия - чувство сильное, и многие водители продолжают с тоской вспоминать времена, когда машины делали инженеры, а не маркетологи с планшетами. Именно для таких...

Когда в 2010 году выкатили первые двигатели семейства SkyActiv, автомобильный мир крутил пальцем у виска. Индустрия тогда болела острой формой «даунсайзинга»: все – от Ford до Volkswagen – резали объем цилиндров и прикручивали к «жужжалкам» объемом с пакет сока сложные турбины. Казалось, век атмосферных моторов окончен. Но Mazda – это те самые парни из Хиросимы, которые полвека полировали ротор Ванкеля, пока остальные их хоронили. Их инженеры проигнорировали методичку «Как сделать модный одноразовый турбомотор», достали учебник термодинамики и сделали ставку, похожую на самоубийство...

Сегмент компактных SUV – это «черная дыра» автомобильного рынка, в хорошем смысле слова. Она затягивает всех. Даже если вы всю жизнь мечтали о спорткаре или огромном пикапе, реалии семейной жизни, скорее всего, приведут вас именно сюда. Это золотая середина: габариты, удобные для мегаполиса, цены, не вызывающие сердечного приступа, и универсальность швейцарского ножа. В 2026 году на арене сходятся три непримиримых соперника: Honda CR-V, Toyota RAV4 и Mazda CX-50. На первый взгляд, это братья-близнецы:...

Эта история произошла со мной буквально на днях, в двадцатых числах декабря 2025 года, и оставила после себя настолько мерзкое послевкусие, будто меня попытались обмануть как доверчивого школьника на перемене. Мысль сменить автомобиль зрела у меня уже давно, наверное, последние полгода. Моя верная «боевая подруга» Mazda CX-5 2019 года выпуска верой и правдой отслужила мне пять лет. Машина, честно скажу, отличная, никаких нареканий за все время эксплуатации: надежный двухлитровый атмосферник, честный...

Ситуация на нашем автомобильном рынке в 2025 году напоминает какой-то сюрреалистический квест, где каждый неверный шаг грозит потерей миллионов рублей. Мы все привыкли к тому, что японский автомобиль - это эталон качества, надежности и ликвидности. Но вот незадача - настоящую Японию сегодня купить стало сложнее, чем достать лунный грунт. Ограничения перекрыли кислород, запретив ввоз автомобилей с моторами объемом более 1,9 литра, а цены на логистику и растаможку превратили покупку правого руля в развлечение для очень богатых энтузиастов...

С недавних пор в столичных автосалонах появились новенькие Мазды. Сейчас очередей за машинами нет, но компания «Мазда Мотор Рус» утверждает, что более чем выгодные условия продаж и обслуживания машин привлекут прежних поклонников легендарного бренда. Чтобы раскачать и подбодрить фанатов Мазды, компания доработала и в будущем планирует «перелицевать» официальный дилерский сайт. По крайней мере, информация об условиях покупки авто, гарантии и технические сведения о моделях обновлена в соответствии с нынешней ситуацией...

Кроссовер Mazda CX-5 автомобилистам России хорошо знаком, в России кроссовер официально продавался в первом и втором поколении. Продажи второго поколения кроссовера стартовали в 2017 году, ну а в 2022 году продажи из-за изменения геополитической обстановки в мире прекратились. В 2025 году появилась информация, что Mazda вернулась в Россию, данный слух разнесли СМИ и ряд блогеров. Но японский концерн данную информацию опроверг. Все автомобили Mazda, которые продаются в России в настоящее время, завезены через «серый» импорт, неофициально...

Всем привет, мои многоуважаемые читатели. Как вы уже поняли, китайские производители в России надолго и «китаезация» рынка идет полным ходом. Соотечественники с этим фактом уже смирились и даже не без удовольствия меняют свои прежние машины на аналоги из Поднебесной. Очередной такой автолюбитель – наш подписчик Антон. Два года назад он стал обладателем Haval F7 и пересел на него с первого поколения Mazda CX-5. В настоящее время, пробег на его Хавейле составляет порядка 37 тысяч километров и Антон честно аргументировал свой выбор тем, что ему F7 нахвалили, что называется...

Казалось бы, это же Мазда тройка, да ещё и из КНР, но почему нет спроса? На самом деле, тема достаточно интересная, потому что в своё время данный авто был очень популярен в нашей стране. Да, он был из Японии, продавался официально, и многие любили эту марку. Но неужели сейчас всё так плохо? Иногда, открывая сайты продаж, я натыкался на Mazda 3. Предложений было достаточно, а следовательно, я думал, что авто пользуется спросом. Однако наведавшись в автосалон и поговорив с менеджером, я понял, что всё далеко не так...

Японские автомобили Mazda в России в хитах продаж никогда не были, но до 2021 года с продажами у Mazda в России дела обстояли достаточно неплохо и японская марка входила в ТОП 15 самых продаваемых машин в России. Mazda, как и другие японские, корейские и прочие автопроизводители покинула рынок России, ещё в 2022 году. Но несмотря на это новенькие автомобили Mazda в России по-прежнему продают, их завозят в нашу страну теперь неофициально, причём выбор моделей стал значительно больше, чем был во времена официальных поставок...