Автомобили марки Lynk & Co

Благодаря параллельному импорту на российском рынке периодически появляются очень интересные модели авто, с умеренной ценой и, при этом, с гораздо более богатым оснащением, чем могут предложить дилеры за ту же сумму. Сегодня расскажу про компактный кроссовер, собранный на той же платформе, что и Geely Coolray, но абсолютно на него не похожий. Автомобиль называется Lynk&Co 06. Компания Lynk&Co является совместным брендом Geely и Volvo, соответственно её автомобили претендуют на более высокий класс, нежели автомобили исключительно китайских брендов...

Первое знакомство с очередным творением Geely Motors вызывает легкое недоумение. Как то не очень верится, что этот гибрид был создан компанией, выпустившей того же красавца Monjaro. В общем так оно и есть, гибридный кроссовер Lynk Co 09 разрабатывался хоть и под крышей Geely Motors и Volvo, но по сути это обособленный бренд, заточенный на любителей гибридов. Пусть вас не смущает слегка несерьезный, улыбчивый вид мордочки гибридного кроссовера. Это на фото машина выглядит как старший брат Дэу Матиз...

Когда я покупал эту машину, я не сидел в ней, не катался и даже не знал - как она "едет". Всё что у меня было, это лишь чистая интуиция и надежда, что "не подведёт". Да-да, сегодня мы поговорим о моём очень редком и интересном седане, который я привёз себе с пробегом из Китая за смешные деньги. Тут 2 литра турбо, 8-ст автомат и полный привод. Что это за машина, как она едет и сколько она стоила - об этом сегодня в моей статье! И сразу надо прояснить: это не совсем "китаец" в привычном понимании...

Представьте себе большую итальянскую семью за воскресным обедом. Все за одним столом, все друг друга любят, но у каждого свой характер, свои тараканы и своё представление о том, как правильно есть пасту. Примерно так же устроен концерн Geely Holding. Формально это одна структура, но под её крышей уживаются четыре на первый взгляд похожих, а на деле принципиально разных персонажа: массовый Geely, модный Lynk & Co, технологичный Zeekr и шведский аристократ Volvo. Внешность обманчива. За разными решётками...

Случается, что автомобиль выходит на рынок, и все хором спрашивают: «А зачем?» С Lynk & Co 900 образца весны 2025 года именно так и произошло. Флагман суббренда Geely, наследник славного совместного проекта с Volvo, на домашнем рынке не то чтобы провалился, но и звёзд с неба не хватал. За девять месяцев 2026-го в Китае продали 11 291 экземпляр. Для сравнения: Zeekr 9X за тот же период разошёлся тиражом 57 196 штук, Aito M9 — 56 430, а Li L9 — 21 587. Обидно? Ещё как. И вот прошёл год. Lynk & Co не стала дожидаться, пока публика распробует «девятисотый», и выкатила версию с приставкой L...

Когда смотришь на Lynk & Co 900, кажется, что китайцы собрали всё лучшее из мира премиума: уникальный трансформируемый салон, огромные панели с проецируемыми картинками, мультимедийные системы с кардио-настройкой сидений и даже холодильник с выдвижными столиками. Всё это кажется смелым ответом на главные вопросы современного покупателя — «Можно ли дать всё и сразу?» Autonews.ru прокатился на главе серии, напрямую сравнив его с главными премиальными внедорожными моделями. Не сразу поймешь, на кого нацелен Lynk & Co 900...