Лесовозы

Для водителя пересесть с привычного советского лесовоза на японский Komatsu-Nissan было примерно как попасть в другую эпоху. Мощный дизель, полный привод, огромные колёса, самоблокирующиеся дифференциалы и совершенно другой запас прочности. Речь шла далеко не о нескольких экземплярах для испытаний: на советском Дальнем Востоке появились тысячи японских грузовиков, а некоторые из них продолжали таскать лес спустя десятилетия после распада СССР. К концу 60-х огромные запасы древесины лежали в Сибири и на Дальнем Востоке, но одно дело свалить дерево и совсем другое вывезти его из тайги...

Пройдут столетия, но в памяти россиян навсегда останутся беспримерные подвиги советских людей, стойко сражавшихся в годы ВОВ с полчищами фашистов. Один из них – подвиг экипажа судна "Старый большевик", совершенный 27 мая 1942 г., когда в составе конвоя PQ-16 оно шло из Исландии в Мурманск. За небывалый героизм простой транспорт, перевозивший грузы, был удостоен высшей награды Родины – ордена Ленина. Аналогов этого я не знаю. Кроме того, трое членов экипажа стали Героями СССР. Остальные получили советские ордена и медали, а некоторые заслужили ордена Британии...

Для шофёра дальневосточного леспромхоза пересесть с привычного КрАЗа на японский Komatsu-Nissan было чем-то вроде путешествия во времени. Мощный турбодизель, все три ведущих моста, огромные колёса и совершенно другой запас прочности меняли представление о том, каким вообще может быть лесовоз. Причём речь шла не о паре опытных образцов для полигона: в тайгу Сибири и Дальнего Востока ушли тысячи таких машин. Некоторые из них продолжали таскать хлысты спустя десятилетия после того, как страна, которая их купила, исчезла с карты...

Шведский DAF XG для перевозки древесины: восьмиосный гигант после доработки Рынок тяжёлых грузовиков Швеции почти на 90 % принадлежит двум местным гигантам — Volvo и Scania. Особенно это заметно в сегменте лесовозов, где иностранные марки встречаются крайне редко. Тем интереснее история компании R. Rensbo Åkeri из Фрёсёна, примерно в тысяче километров севернее Истада, у подножия Скандинавских гор. Перевозчик, специализирующийся на транспортировке древесины в сложных климатических и рельефных условиях, решил попробовать нечто необычное — голландский DAF XG...

Глава 2 Таёжный роман Цифры, которые не сходятся Галина работала методично. Каждое утро после завтрака она садилась за стол в конторе, раскладывала документы и работала до обеда. После обеда ходила на делянки, смотрела, считала, записывала. Через неделю картина начала складываться. Лес рубили больше, чем показывали в отчётах. Разница была небольшая, если смотреть по месяцам: десять-пятнадцать кубометров. Но за два года набегало. Галина прикинула на калькуляторе и получила цифру, от которой у неё похолодели пальцы...

Куда бы ни поехал из Минска на природу, в какую бы глубинку Беларуси не забрался – обязательно встретишь на дороге грузовик МАЗ с кониками, доверху груженый бревнами. Специалист, скорее всего, тут же поправит: не бревнами, а сортиментом, не кониками, а ложементами. И будет прав: современные технологии лесозаготовок дают современные названия. Соответственно, и автомобиль – не лесовоз, а сортиментовоз. Но сегодня речь пойдет именно о лесовозах – машинах МАЗ. Славная история минских лесовозов началась...