Лесовозы

Пройдут столетия, но в памяти россиян навсегда останутся беспримерные подвиги советских людей, стойко сражавшихся в годы ВОВ с полчищами фашистов. Один из них – подвиг экипажа судна "Старый большевик", совершенный 27 мая 1942 г., когда в составе конвоя PQ-16 оно шло из Исландии в Мурманск. За небывалый героизм простой транспорт, перевозивший грузы, был удостоен высшей награды Родины – ордена Ленина. Аналогов этого я не знаю. Кроме того, трое членов экипажа стали Героями СССР. Остальные получили советские ордена и медали, а некоторые заслужили ордена Британии...

Глава 14. Необычайная жизнь Пашки Боба, полная приключений на ржавом судне-лесовозе. Этот ершистый и несгибаемый моряк Пашка Боб оказался славным малым: трепач и заливала, каких свет не видывал, упёртый и ершистый. Короче говоря  – занятный экземпляр и индивидуум. Настоящую его фамилию по-прежнему никто не знал, а парень молчал, как партизан на допросе. И правда: Боб, Бобков, Бобаков, Бобиец или Бобов  – какая разница? Главное дело, чтобы человек был хороший. Матрос он действительно был неплохой, но больно уж болтливый...

Началом советского коммерческого морского судостроения по праву можно считать закладку и спуск на воду в 1925 г. на Балтийском заводе в Ленинграде первых средних лесовозов дедвейтом 3500 т. Как мы и писали в предыдущей статье, названия первых лесовозов, построенных в СССР (неожиданно) встречаются в документе, посвященном военноф программе флота Постановление СТО СССР № 58сс/о «О программе военно-морского судостроения на 1933-1938 гг.» (11 июля 1933 г.). Суда это достаточно интересные (лесовозы, в принципе, имеют свои особенности проектирования)...

Куда бы ни поехал из Минска на природу, в какую бы глубинку Беларуси не забрался – обязательно встретишь на дороге грузовик МАЗ с кониками, доверху груженый бревнами. Специалист, скорее всего, тут же поправит: не бревнами, а сортиментом, не кониками, а ложементами. И будет прав: современные технологии лесозаготовок дают современные названия. Соответственно, и автомобиль – не лесовоз, а сортиментовоз. Но сегодня речь пойдет именно о лесовозах – машинах МАЗ. Славная история минских лесовозов началась...

Как раз к возвращению из 4-дневного отдыха подготовили продолжение серии публикаций проекта com-drive.com вышедших на недоступном ныне для России ФБ. В этот раз коллеги сопроводили фотографии весьма лаконичными подписями, поэтому и мы пойдем по пути краткость – с.т. Тяжёлый автопоезд-лесовоз Mark V от канадской компании Butler Brothers Logging общей грузоподъемностью до 200 тонн, 1973 г. Сцепка, которую лучше никогда не показывать нашим лесозаготовителям. Ибо даже при нынешних весогабаритных ограничениях...

Дальний Восток и крайний север так и оставались не только не освоенными районами, но и мало изученными. Советский автопром наращивал выпуск необходимой техники, но все равно этого было мало. Много различной техники изготавливалось на поднятие сельского хозяйства и других отраслей, поэтому дефицит чувствовался остро. Советским правительством было принято решение покупать технику, способную выдержать тяжелые климатические условия низких морозов, приспособленную к бездорожью и при этом выполнять сложную работу...