Автомобили марки Lamborghini

Концепт-кар Lamborghini Egoista стал самой дорогой моделью Lamborghini в истории, его продажа состоялась за рекордные $117 миллионов. Этот уникальный автомобиль был создан в 2013 году в честь 50-летия компании и изначально задумывался как подарок для самого Lamborghini, поэтому его название "Egoista" (что переводится как "эгоист") отражает концепцию, что он предназначен только для одного человека. Egoista имеет футуристический дизайн, вдохновленный военной авиацией, и представляет собой одноместный автомобиль...

В какой-то момент автомобильная индустрия решила, что скорость больше не главное. Что семье важнее подстаканники, чем звук мотора. Что будущее — за практичностью, а эмоции можно оставить мотоциклистам и тем, кто ещё не обременён ипотекой. Конец восьмидесятых пах пластиком, автоматическими коробками и уверенностью в завтрашнем дне. Машины становились удобными, предсказуемыми и всё более одинаковыми. И именно тогда кому-то в Италии пришла в голову мысль, от которой у бухгалтеров началась бы тахикардия...

Лишний вес – враг не только для человека, но и для спортивного автомобиля. Как толстяки не могут быстро бегать, так и тяжелые автомобили быстро не ездят. Вернее, ехать быстро они могут, но только по прямой… Еще знаменитый британский конструктор Колин Чепмен говорил: «Добавление мощности делает вас быстрее на прямых, уменьшение веса делает вас быстрее везде!». Вот и в компании Lamborghini в начале 2000-х начали серьезно изучать технологии применения углеродного волокна как ключевого метода повышения производительности своих суперкаров...

Lamborghini сменила курс в сторону электрификации. Новый Temerario стал первым суперкаром марки с гибридной силовой установкой на базе V8 с двумя турбинами и тремя электромоторами. Общая мощность системы достигает 920 л.с. (907 л.с. по американской классификации) и 730 Нм крутящего момента. Сердце автомобиля — 4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который сам по себе выдает 800 л.с. в диапазоне от 9000 до 9750 об/мин. Инженеры Lamborghini разработали этот мотор с нуля, чтобы сочетать линейность...

Иногда в истории автомобиля всё начинается не с машины. А с раздражения. С того самого чувства, когда человек садится за руль дорогого гран-турера, разгоняется до приличных скоростей — и вдруг понимает: быстро, красиво, статусно… но скучно. Как будто всё правильно, но не живёт. В середине 60-х именно так чувствовали себя многие богатые водители Европы. У них были быстрые купе, престижные бренды, комфорт. Не было только одного — ощущения, что автомобиль может быть чем-то большим, чем просто дорогой инструмент передвижения...

Когда вы думаете о «Феррари», какой цвет первым приходит на ум? Красный, верно? А «Ламборгини?» Скорее всего, желтый. Но почему именно эти цвета стали визитными карточками легендарных автомобильных брендов? Сегодня мы хотим объяснить эту "цветовую магию". Цвета автомобилей – это не просто краска. Это часть ДНК бренда, его история, его послание миру. В автоспорте и брендинге выбор цвета часто продиктован традициями, правилами или даже личным выбором основателей. Эти оттенки становятся мгновенно узнаваемыми символами, рассказывающими целые истории скорости, роскоши и инженерного искусства...