Kaiyi

Очень тихо и незаметно китайская марка Kaiyi пробралась в Россию. У неё уже есть своё производство, открываются дилерские центры. Как у них так всё быстро получилось? А всё дело в том, что это дочерний бренд Chery. Опыта у этих ребят много, поэтому им не составило труда «подготовить поляну» для своей дочки. Кроме того, теперь понятно, зачем товарищи из Chery ездили по разным автозаводам в РФ и примерялись к ним. Например, они точно были на УАЗе. Но в итоге выбрали «Автотор» из Калининграда. И уже приступил к производству первой модели...

Сегодня тестируем Kaiyi X7 Kunlun - большой, просторный, комфортный кроссовер. Машина, на которой в кайф отправиться в дальнюю поездку. В нём много места, едет быстро и едет комфортно. Автомобиль от производителей (подразделения) Chery, поэтому вся агрегатная база от Chery Tiggo 8, при этом колёсная база длиннее, машина шире. Но кузов и бортовые технологии авторские, от инженеров Kaiyi. А дизайн и вовсе за итальянскими специалистами)) Сборка автомобиля в Калининграде. Полная оцинковка, кроме крыши, проведены дополнительные антикоррозийные работы...

Познакомимся с самым доступным китайским автомобилем Kaiyi E5 нового для нас бренда, который собирают в Калининграде на заводе Автотор. Надо полагать, качественно – бумеры были отличной школой. Начнем, пожалуй, с мотора. Этот полуторалитровый турбоагрегат в 147 сил хорошо знаком по Чери Тигго, Омоде. И, конечно его-то никто в Калининграде не собирает. Как впрочем, и всё остальное: речь пока идет о крупноузловой сборке. Привет от Москвича 3. Выглядит всё очень культурно, есть шумо- и даже термоизоляция моторного щита, что актуально для южных китайских широт...

Эта компания вычленилась из Чери, хотя та ещё сохраняет некоторый пакет акций. Видимо, чтобы вы не путали машину с БМВ Х7, китайцы добавили Кунлун – название одной из своих горных гряд. Нам же важнее то, что собирают новинку у нас, на Автоторе в Калининграде, что не могло не сказаться на цене. Что касается характеристик, то под капотом тут 2-литровая турбочетверка, выдающая в России 238 л.с. (в Китае – за 250, но там другая налоговая система). У автомобиля большая колесная база – 2800 мм и дорожный просвет – 210, что не может не радовать...

На одном из крупнейших российских маркетплейсов в продаже появился новый кроссовер Kaiyi X3 калининградской сборки, по цене менее полутора миллионов рублей — за автомобиль прямо сейчас просят всего лишь 1 450 000 руб., и это без каких-либо дополнительных условий! За эти деньги покупатель получает переднеприводный автомобиль с 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 113 л. с., в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, в комплектации Comfort, выпущенный в 2024 году...

Эксперты аналитического агентства «Автостат» подсчитали, во сколько россиянам обойдется владение седаном Kaiyi E5, собранным на мощностях калининградского завода «Автотор». Так, выяснилось, что за 5 лет за содержание автомобиля 2024 года выпуска с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л. с. и вариатором российскому владельцу придется отдать 1,14 млн руб. Такая сумма получится, если автомобилем владеет житель Москвы и Московской области, и за 5 лет общий пробег не превысит 100 000 км...