Автомобили Jetour T2

История, которой я хочу с вами поделиться, произошла буквально на днях с моим близким товарищем. Она очень наглядно иллюстрирует, что происходит сейчас на вторичном рынке китайских автомобилей, и разбивает в пух и прах мифы о том, что "китайцы" стали ликвидными. Мой друг был одним из тех, кто повелся на агрессивный маркетинг и красивую обертку. В 2024 году, когда Jetour T2 только ворвался на рынок, он казался настоящим откровением. Брутальный дизайн "под Дефендер", куча экранов, умные камеры, блокировка дифференциала...

Несмотря на существенное падение продаж новых автомобилей, китайские автопроизводители выводят на наш рынок всё новые новинки. На этот раз новинка от Jetour, это один из многочисленных суббрендов Chery. В рейтинге продаж новых автомобилей автомобильная марка Jetour занимает седьмое место, в 2025 году Jetour один из немногих автомобильных брендов, у кого продажи в России не падают, а растут. В 2025 году продажи у Jetour выросли на 13,3%, а вот у другого суббренда Chery, Omoda, продажи, наоборот, обрушились на 45,6%...

Иногда автомобиль выбирают головой — сравнивая цифры, графики ликвидности и остаточную стоимость. А иногда — сердцем. Когда видишь машину и понимаешь: вот она, зацепила. Именно так у меня и случилось с Jetour Dashing. Без холодного расчёта, без попыток выжать максимум выгоды — просто потому что понравился. И мне, и жене. А дальше началась обычная жизнь владельца: дороги, морозы, обслуживание, мелкие косяки, радости и сомнения. Рассказываю подробно — без экспертного снобизма, но с опытом человека, у которого за плечами не один автомобиль...

Я наткнулся в сети на очень подробный, «отрезвляющий» отзыв от владельца кроссовера Jetour Dashing. Этот человек- один из тех «пионеров», кто одним из первых поверил в этот бренд и его футуристичный дизайн. Он купил автомобиль новым, полтора года назад, и на днях одометр его машины перешагнул отметку в 25 000 километров. Это тот самый пробег, когда первая эйфория от покупки окончательно улетучивается, а на смену ей приходит трезвое понимание всех плюсов и, что гораздо важнее, - скрытых минусов. Владелец честно написал- «я прозрел»...

Итак, сегодня у нас на повестке дня новинка – Jetour T1! Долгожданный, между прочим, потому что ещё весной я его видел и вам показывал. В Китае он уже продаётся не один месяц и люди его охотно покупают. Почему? Потому что это продолжатель тех самых традиций, которые у Jetour появились благодаря T2 – такие "а-ля приключенческие" кроссоверы. Но T1 – чем он лучше или хуже? Давайте проверять: Какие главные отличия от T2? Ну во-первых, нет бутафории, нет каких-то лишних вот этих вот раздутостей. Он...

Наше сегодняшнее сравнение будет настолько всеобъемлющим, что превратилось в двухсерийный рассказ об этих кроссоверах. Первая часть будет посвящена по большей части технике, вторая – практике. Оба автомобиля оснащены 7-ступенчатыми роботами и двухлитровыми турбодвигателями, но есть нюансы. Их мощность существенно различается: 245 л.с. у Джетура против 192-х сил у Хавейла. И это при том, что степень сжатия у последнего даже выше – аж 12! И масса больше. При этом оба допускают использование 92-го бензина...