Автомобили Jetour T2

История, которой я хочу с вами поделиться, произошла буквально на днях с моим близким товарищем. Она очень наглядно иллюстрирует, что происходит сейчас на вторичном рынке китайских автомобилей, и разбивает в пух и прах мифы о том, что "китайцы" стали ликвидными. Мой друг был одним из тех, кто повелся на агрессивный маркетинг и красивую обертку. В 2024 году, когда Jetour T2 только ворвался на рынок, он казался настоящим откровением. Брутальный дизайн "под Дефендер", куча экранов, умные камеры, блокировка дифференциала...

Приветствую вас, друзья. Рынок новых автомобилей в России сейчас живёт по своим законам, и каждая модель, которая не просто удерживает цену, но ещё и обновляется, автоматически заслуживает отдельного разговора. Jetour T2 как раз из этой породы. Формально перед нами рестайлинг без технических новшеств, но на деле история куда интереснее. В России стартовали продажи обновлённого T2, и он по-прежнему предлагает тот самый набор, за который эту модель полюбили: гальваническую оцинковку кузова, мощный...

Сегодня на нашем рынке творится настоящий бум вокруг брутальных квадратных внедорожников. Маркетологи из Поднебесной четко уловили тренд и поняли, что людям надоели одинаковые «мыльницы», поэтому они выкатили на рынок Jetour T2. Этот автомобиль моментально стал хитом продаж и мечтой многих мужчин, которые хотят казаться суровыми путешественниками, даже если их маршрут ограничивается поездкой от дома до офиса. Машина выглядит действительно эффектно и напоминает легендарный Дефендер, но стоит при этом в разы дешевле оригинала...

У Chery в России множество суббрендов, один из суббрендов китайского концерна это Jetour. Одним из самых популярных кроссоверов у Jetour в России является кроссовер T2. Jetour T2 — это кроссовер, но стилизованный под внедорожник. В России у Jetour T2 продают в полноприводных версиях, под капотом кроссовера турбированный мотор 2.0 л, 245 л. с., коробка может быть 7-ступенчатая роботизированной с двумя мокрыми сцеплениями или 8-ступенчатая автоматическая, в зависимости от комплектации. А сколько стоит Jetour T2 у дилера, я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на кроссовер...

Наше сегодняшнее сравнение будет настолько всеобъемлющим, что превратилось в двухсерийный рассказ об этих кроссоверах. Первая часть будет посвящена по большей части технике, вторая – практике. Оба автомобиля оснащены 7-ступенчатыми роботами и двухлитровыми турбодвигателями, но есть нюансы. Их мощность существенно различается: 245 л.с. у Джетура против 192-х сил у Хавейла. И это при том, что степень сжатия у последнего даже выше – аж 12! И масса больше. При этом оба допускают использование 92-го бензина...

Знали, что дизайн нового Jetour T1 рисовал экс дизайнер Porsche – Хакан Саракоглу? Не буду перечислять работы мастера, скажу лишь, что хлеб он свой кушает не зря. А что по технике? Все так же ладно или есть нюансы? Погнали в леса, и все посмотрим. Фото: Денис Филатов, АВТОДЗЕН Серьезно, внешне T1 мне нравится даже больше, чем Т2. Чуть больше брутальности за счет подтянутой передней части и менее угловатых форм. Здесь также нет бутафории в виде раскрашенных дизайнерских или стильных, но совсем не функциональных деталюшек в виде ручек на капоте или псевдопетель на задней двери...

Несмотря на существенное падение продаж новых автомобилей, китайские автопроизводители выводят на наш рынок всё новые новинки. На этот раз новинка от Jetour, это один из многочисленных суббрендов Chery. В рейтинге продаж новых автомобилей автомобильная марка Jetour занимает седьмое место, в 2025 году Jetour один из немногих автомобильных брендов, у кого продажи в России не падают, а растут. В 2025 году продажи у Jetour выросли на 13,3%, а вот у другого суббренда Chery, Omoda, продажи, наоборот, обрушились на 45,6%...

Если вернуться на два года назад, я и подумать не мог, что мы будем обсуждать китайские автомобили, да не просто обсуждать, а выделять среди них лучших. К сожалению, реальность сейчас такова, что из новых автомобилей на гарантии мы можем говорить только о них. Да, есть ещё АвтоВАЗ, но про него уже много говорено, да и он по большей части бюджетный класс, хотя с нынешними ценами заставляет сомневаться в этом. Вообще я начал наблюдать такую тенденцию, что новые китайские машины начинают немного адаптировать под наш рынок...

Сегодня, в начале сентября, за целую неделю до официального старта продаж, мне посчастливилось не просто мельком увидеть, а детально рассмотреть того, кто буквально через несколько дней перевернет рынок. Прямо на улице, рядом с дилерским центром, стоял абсолютно новый Jetour T1 в полной боевой готовности. И это был не просто случайный экземпляр, а топовая комплектация «Люкс» в самом что ни на есть брутальном черном цвете. Машина была не заперта, и я смог заглянуть внутрь, чтобы оценить все своими глазами...

Когда одометр на приборной панели моего Jetour T2 перевалил за отметку в 30 000 километров, я поймал себя на мысли, что этот год был одним из самых неоднозначных в моей автомобильной жизни. Решение о покупке этого автомобиля принималось, буду откровенен, в первую очередь сердцем, а не разумом. Я пересаживался на него с довольно скромных Renault Sandero и, позже, Chery Tiggo 7 Pro, и этот брутальный, «квадратный» дизайн, откровенно копирующий именитые внедорожники, просто снес мне голову. Он выглядел...

Машина однозначно «берет» своего покупателя необычным дизайном классического внедорожника. Ломанный или скорее граненный кузов Т2 заставляет владельцев думать, что это реально крутое авто, пусть не Cruiser или Rover, но что-то действительно серьезное. Недаром многие эксперты считают, что дизайн Jetour T2 элементарно срисован с Defender. Довольно большой клиренс - 220 мм и приличная база - 2,8 м, колеса на 18-ть или 19-ть дюймов. Плюс турбированный двухлитровый двигатель SQRF4J20, в котором ни много ни мало, а 245 л...