JAC

Очень редко пишу отзывы — не любитель этого дела. Но, возможно, мой опыт будет полезен тем, кто сейчас стоит перед выбором автомобиля и рассматривает пикапы, в том числе китайского производства. Свое мнение считаю достаточно объективным, поскольку есть с чем сравнивать и за плечами немалый водительский стаж. Исходные данные об автомобиле Модель: JAC T8 Pro Год выпуска: 2024 Тип кузова: пикап Привод: полный (4WD) Поколение: 1 Двигатель: бензиновый, 2.4 л (2400 куб. см), 204 л.с., турбо Коробка передач:...

Для многих наших соотечественников, покупка нового автомобиля в нынешних реалиях, довольно непростая задача. За последние два года у нас появилось достаточно большое количество новых китайских автомобилей, о надежности которых мы еще мало знаем и нам это предстоит узнать уже в ближайшее время. Многие китайские автомобили еще не успели проехать так много километров по нашей стране. У многих пробег еще не дошел даже до отметки в 100 тысяч километров, поэтому пока нельзя говорить про их надёжность...

Привет всем, уважаемые читатели. Сегмент внедорожник, при всей востребованности таких машин в России, как это ни странно, никогда особо развит у нас и не был. Да, были официально продаваемые Тойота Ленд Крузер и родственные Лексус LX/GX, Мерседес G-Class и иже с ними. Также, не буду забывать про Nissan Patrol. Но во всем этом есть один небольшой нюанс – в бюджетном сегменте выбора особого никогда и не было. Однако после 2022-го года на российский рынок внимание свое обратил Китай и присутствие брендов оттуда у нас кратно возросло...

За 10 лет в такси я, кажется, перепробовал все возможные варианты взаимоотношений с ТС - на своей машине, на парковой, в аренде. Не буду сейчас углубляться в плюсы и минусы этих вариантов, а расскажу про то, как показала эта машинка себя в такси. И заодно открою подборку про "свою машину в такси" Я взял ее не в самый удачный период. Это был конец 22 года, канун НГ. В то время уже вовсю работала "блокада" импорта и в салонах новых европейцев почти не было (за редким исключением с космическим ценником)...

На этот автомобиль я смотрел без особых иллюзий. JAC JS6 изначально брался как рабоче-семейный вариант, без планов на долгую любовь и многолетнюю эксплуатацию. Китайский кроссовер, новый бренд для меня, да и рынок в целом к таким машинам до сих пор относится настороженно. Но жизнь, как это часто бывает, расставила всё по своим местам. До JAC JS6 машин у меня было немало и самых разных: Land Cruiser 200, Prado 120, Lexus RX350, Hyundai Starex, Kia Ceed, Skoda Rapid, Volkswagen Polo. Поэтому сравнивать есть с чем, и восторги ради восторгов — точно не мой стиль...

Еще недавно минивэн воспринимался прежде всего как автомобиль для большой семьи либо была другая крайность - маршрутки - они же корпоративные перевозки группы людей. Но когда-то VW Multivan задал тренд превращения фургона в мобильные бизнес-салоны: с раздельными креслами второго ряда, массажем, оттоманками, панорамными крышами и атмосферной подсветкой. Китайские производители берут на карандаш и воплощают самые успешные идеи. Почти одинаковые размеры, близкие по характеристикам двигатели и семь посадочных мест...