Автомобили JAC J7

Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...

Дорожно-транспортное происшествие — всегда стресс и серьезный удар по бюджету. Даже незначительное столкновение может вылиться в солидные счета за ремонт, особенно для современных автомобилей с сложной конструкцией кузова и обилием электроники. Яркий пример — набирающий популярность в России JAC J7. Давайте на реальных цифрах разберем, во сколько может обойтись восстановление этого седана-лифтбека после типичного «железного хвоста» и как минимизировать финансовые потери. JAC J7 уверенно закрепляется...

Введение Российский рынок подержанных автомобилей сегодня — это настоящая сокровищница для тех, кто любит покопаться в предложениях и найти что-то стоящее. Пока основная масса покупателей гоняется за вечными японцами или практичными корейцами, на обочине их внимания остаются интересные экземпляры. Один из таких — лифтбек JAC J7. Машина, которую многие знают лишь по такси, но которая на вторичном рынке преподносит сюрпризы. Цены на двухлетние экземпляры с минимальным пробегом заставляют поднять бровь...

Двухцветная окраска кузова, создающая эффект парящей крыши, хищный прищур полностью светодиодных фар, задний фонарь во всю ширину автомобиля, хромированная решетка радиатора с широкими прорезями — JAC J7 стильный городской житель с дерзким характером. Лифтбек с силуэтом спортивного купе неслучайно получил от автомобильных экспертов негласный титул «самый красивый JAC». JAC всегда уделял большое внимание дизайну своих автомобилей. В 2005 году компания первой среди китайских автопроизводителей создала дизайн-студию в Италии, а спустя год открыла еще один центр в Токио...

Крупные таксомоторные компании назвали модели автомобилей, которые чаще других требуют ремонта. В Национальной ассоциации таксопарков (НАТ) сообщили, что среди наиболее проблемных машин оказались некоторые модели китайских марок JAC и FAW, пишет Autonews. Autonews Эксперт Руслан Садретдинов рассказал, что JAC J7 и FAW Bestune T77 регулярно нуждаются в ремонте. По его словам, ресурс автоматических коробок передач этих автомобилей составляет около 100 тыс. км. Кроме того, у машин возникают проблемы с системой охлаждения и электрикой...

Около 100 тыс. км — такой ресурс коробок передач JAC J7 и FAW Bestune T77 называл один из крупных российских таксопарков при интенсивной эксплуатации. Перевозчики также жаловались на систему охлаждения и электрику, но переносить этот опыт напрямую на частные машины было бы слишком смело. Оценки собрал Autonews еще 12 августа 2026 года. Руководитель «Такси Ритм» Руслан Садретдинов тогда назвал JAC J7 и Bestune T77 одними из наиболее проблемных машин парка. Аналогичные претензии к JAC и FAW высказывали представители «Таксимании» и других перевозчиков...