Автомобили JAC J7

Введение Российский рынок подержанных автомобилей сегодня — это настоящая сокровищница для тех, кто любит покопаться в предложениях и найти что-то стоящее. Пока основная масса покупателей гоняется за вечными японцами или практичными корейцами, на обочине их внимания остаются интересные экземпляры. Один из таких — лифтбек JAC J7. Машина, которую многие знают лишь по такси, но которая на вторичном рынке преподносит сюрпризы. Цены на двухлетние экземпляры с минимальным пробегом заставляют поднять бровь...

Дорожно-транспортное происшествие — всегда стресс и серьезный удар по бюджету. Даже незначительное столкновение может вылиться в солидные счета за ремонт, особенно для современных автомобилей с сложной конструкцией кузова и обилием электроники. Яркий пример — набирающий популярность в России JAC J7. Давайте на реальных цифрах разберем, во сколько может обойтись восстановление этого седана-лифтбека после типичного «железного хвоста» и как минимизировать финансовые потери. JAC J7 уверенно закрепляется...

Знаете, что меня всегда удивляло? Как быстро китайские автомобили захватывают рынок такси. JAC J7 - яркий тому пример. Куда ни глянь, везде мелькают эти седаны с шашечками. И неспроста: надежные, неприхотливые, да еще и недорогие. Решил и я попробовать, что же в нем такого особенного. Взял в каршеринге версию с 1.5-литровым турбомотором на 136 сил и вариатором. Пробег уже солидный - почти 49 тысяч. Ну что ж, поехали! Первое, что бросается в глаза - внешность JAC J7 явно срисована с японских и корейских бизнес-седанов...

Двухцветная окраска кузова, создающая эффект парящей крыши, хищный прищур полностью светодиодных фар, задний фонарь во всю ширину автомобиля, хромированная решетка радиатора с широкими прорезями — JAC J7 стильный городской житель с дерзким характером. Лифтбек с силуэтом спортивного купе неслучайно получил от автомобильных экспертов негласный титул «самый красивый JAC». JAC всегда уделял большое внимание дизайну своих автомобилей. В 2005 году компания первой среди китайских автопроизводителей создала дизайн-студию в Италии, а спустя год открыла еще один центр в Токио...

Цены на подержанные китайские автомобили в России резко пошли вниз: кто оказался в числе лидеров В начале года российский рынок подержанных автомобилей удивил снижением цен на ряд популярных китайских моделей. Эксперты отмечают, что падение стоимости затронуло не только отдельные марки, но и целые регионы страны. Почему это важно для покупателей и как изменились цены - в нашем материале. Фотография: 110km.ru В первом квартале 2026 года на российском рынке подержанных автомобилей произошло неожиданное событие: сразу несколько китайских моделей заметно подешевели, что стало общим трендом...

За 10 лет в такси я, кажется, перепробовал все возможные варианты взаимоотношений с ТС - на своей машине, на парковой, в аренде. Не буду сейчас углубляться в плюсы и минусы этих вариантов, а расскажу про то, как показала эта машинка себя в такси. И заодно открою подборку про "свою машину в такси" Я взял ее не в самый удачный период. Это был конец 22 года, канун НГ. В то время уже вовсю работала "блокада" импорта и в салонах новых европейцев почти не было (за редким исключением с космическим ценником)...

Интерес покупателей к лифтбеку JAC J7 практически сошел на нет, сообщает издание «Китайские автомобили» По данным «Автостат Инфо», в январе 2026 года не зарегистрировали ни одного такого автомобиля в Госавтоинспекции, а в феврале на учет поставили лишь две машины. У дилеров по всей России еще есть около трех десятков JAC J7 — в основном это модели 2023 года выпуска, очень мало экземпляров датированы 2024 годом. Модель JAC J7 продается в России и под другим именем: на московском заводе выпускают ее лицензионную версию — «Москвич 6»...

Покупателям, которые присматривались к относительно редкому лифтбеку на нашем рынке, стоит заранее держать в голове простой момент. Если модель внезапно исчезает из салонов, дальше начинаются привычные вопросы про наличие машин, сроки поставок и перспективы обслуживания. В таких ситуациях наши соотечественники нередко откладывают покупку, а кто то, наоборот, спешит забрать оставшиеся экземпляры, пока выбор еще есть. Читать на сайте: JAC допустил сворачивание продаж лифтбека J7 в России — когда? Сам по себе формат лифтбека в России остается нишевым...

Компания сейчас сосредоточена на локализации автомобилей, однако планов по сборке J7 в РФ пока нет, сообщает журнал «Авто.ру» со ссылкой на пресс-службу марки. «На сегодняшний день стратегия компании направлена на локализацию нашей продуктовой линейки, где основное внимание пока уделяется другим моделям. Что касается J7, то для лифтбека у нас пока такого решения нет», — заявили представители компании. Сейчас в продаже в РФ осталось несколько десятков JAC J7, все они выпущены в 2023 году...

Стоит напомнить, что на московском автозаводе уже налажен выпуск лифтбека «Москвич 6», который создан именно на базе JAC J7. Таким образом, российская версия модели фактически присутствует на отечественном рынке, пусть и под совершенно другим именем. Официальные продажи китайского прообраза при этом также не прекращались. Читать на сайте: JAC J7 уходит: в РФ его заменит «Москвич 6» Если говорить о текущем положении дел, то JAC сегодня предлагает нашим соотечественникам семь транспортных средств....

Пока на московском автозаводе продолжают собирать лифтбек Москвич 6, немногие вспоминают, что его исходником считается JAC J7. На этом фоне у части водителей возник логичный вопрос, не начнет ли сам JAC выпускать J7 на территории РФ. Однако, как пояснили представители марки журналистам Autonews.ru, конкретного решения по российской сборке именно этого лифтбека у компании сейчас нет. Читать на сайте: JAC сейчас не решил судьбу сборки лифтбека J7 в РФ: приоритет у T9 и RF8 При этом речь не идет о том, что J7 собираются убрать из продажи...