Инновации в автопроме

Суды не поддержали идею начислять налог для гибридных машин отдельно на каждый двигатель У нас на рынке становится все больше автомобилей, у которых не один двигатель, а два, а то и три. Это так называемые гибриды. У них, как правило, один двигатель - обычный, внутреннего сгорания, а еще и электродвигатель. Бывает, что и два. И как же рассчитывать мощность такого силового агрегата? Казалось бы, давно все разъяснено, но все равно автомобилисты доходят до судов, считая необходимым в этом вопросе разобраться...

Гибридные машины – далеко не редкость для российского рынка. Это оптимальный выбор для тех, кто «устал» платить за топливо, но при этом не готов полностью отказаться от привычного варианта. В 2025 году гибриды стали более популярны. Переходить на электрокары россияне не торопятся, это обусловлено отсутствием необходимого количества зарядочных станций. Поэтому при выборе экономичной машины делают упор в сторону гибридов. Но ведь они бывают разными, параллельными и последовательными. И именно последовательные модели пользуются повышенным спросом...

Здравствуйте друзья. Автоматическая коробка переключения передач – на сегодняшний день не лучшее решение для российских условий эксплуатации и сервиса. По сравнению с транмиссиями "роботизированного" и вариаторного типа этот тип на сегодняшний день не особо надёжнее и долговечнее. Отмечу на СОВРЕМЕННЫХ автомобилях. Массового производства АКПП в России никогда не было, поэтому даже отечественные автомобили массового сегмента не комплектовались подобными трансмиссиями. Похоже, эту задачу решили путем организации узловой сборки на основе китайских агрегатов...

Что ни день, то новинка в отечественном автопроме. Правда, совсем отечественными эти новинки назвать сложно. Даже у АвтоВАЗа. К примеру, если залезть под капот новенькой Лады Весты NG, то можно заметить детали с классической надписью Made in Chine. На компрессоре кондиционера, к примеру. Не говоря уж про автоматическую трансмиссию. То есть, про вариатор, который уже несколько нет устанавливается на Весты. И поскольку даже самый развитый и крупный производитель легковушек в стране не может обойтись...

Мы до сих пор относимся к электромобилям с некоторым скепсисом и недоверием. Ладно, цены на них постепенно падают, зарядная инфраструктура развивается. А если что-то сломается? Например, не дай бог, выйдет из строя тяговая батарея. Эта история о том, что даже если так случилось, то есть варианты решения этой проблемы. Причем владелец электромобиля выбрал самый бюджетный из них. Слабое звено Деградация высоковольтной батареи — известная проблема Nissan Leaf первого поколения. Вариант на 24 кВт·ч считается...

Ford готовится в 2027 году сделать, пожалуй, самый важный шаг в своей современной истории. Компания запускает Universal EV Platform — модульную электрическую архитектуру, на которой будут собираться автомобили самых разных классов и для самых разных рынков. Идея проста, но амбициозна: один универсальный «скелет» для кроссоверов, пикапов, седанов и даже экспортных моделей, который можно адаптировать под требования конкретной страны и аудитории. На модернизированном заводе в Луисвилле (штат Кентукки)...